2020 शेवरले कार्वेट (C8 बॉडी) अमेरिकी ऑटोमोबाइल कंपनी शेवरले द्वारा निर्मित कार्वेट स्पोर्ट्स कारों की आठवीं पीढ़ी है। CERV श्रृंखला की कई प्रायोगिक प्रोटोटाइप कारों के बाद, यह पहली शेवरले कार्वेट है जिसमें मध्य-इंजन वाला लेआउट है, जिसे 1953 में मॉडल पेश किए जाने के बाद से लॉन्च किया गया था। यह 1988 पोंटिएक फिएरो के बाद जनरल मोटर्स की पहली मध्य-इंजन वाली स्पोर्ट्स कार भी बन गई।
C8 डिज़ाइन का अप्रैल 2019 में अनावरण किया गया था, और तैयार कूप आधिकारिक तौर पर 18 जुलाई, 2019 को स्पेस सेंटर में एक प्रस्तुति के दौरान शुरू हुआ। कैनेडी ने अपोलो 11 मिशन की 50वीं वर्षगांठ को समर्पित किया। कन्वर्टिबल ने अक्टूबर 2019 में C8 R नामक एक रेसिंग संस्करण के साथ शुरुआत की। आधिकारिक उत्पादन 3 फरवरी, 2020 को शुरू हुआ, लेकिन 2019 में जनरल मोटर्स की हड़ताल के कारण इसमें देरी हुई।
C8 कार्वेट का पहला उत्पादन मॉडल नए 6, 2-लीटर V8 LT2 इंजन के साथ स्टिंग्रे था। एक 2-दरवाजा टार्गा या वापस लेने योग्य छत के साथ परिवर्तनीय संस्करण के रूप में उपलब्ध है।
डिज़ाइन
C8, C7 के कुछ बॉडी डिज़ाइन को बरकरार रखता है, लेकिन अधिकांश बाहरी हिस्से को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। इंजन को कॉकपिट के पीछे ले जाने के लिए वायुगतिकी और शीतलन पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता थी। बड़े साइड एयर इंटेक को टेललाइट्स के नीचे छोटे वेंट्स द्वारा पूरक किया जाता है। ट्रंक पीछे स्थित है। वाहन के सामने एक अतिरिक्त भंडारण डिब्बे है। साथ में वे 370 लीटर कार्गो स्पेस प्रदान करते हैं, जो C7 से 57 लीटर कम है।
मध्य-इंजन वाले लेआउट में जाने से इंटीरियर 420 मिमी आगे बढ़ गया है। C8 सीरीज को लेफ्ट-हैंड ड्राइव और राइट-हैंड ड्राइव कॉन्फिगरेशन में पेश किया जाएगा, जो कार्वेट के लिए एक और नयापन है। कैब को ड्राइवर-केंद्रित होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सेंटर कंसोल पर लगे मल्टीपल कंट्रोल वाले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में नया हेक्सागोनल स्टीयरिंग व्हील दिया गया है।
12-इंच (30.5 सेमी) डिजिटल स्क्रीन इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह लेती है और छह चयनित ड्राइविंग मोड में से एक को प्रदर्शित कर सकती है। यह 8-इंच (20.3 सेमी) टचस्क्रीन द्वारा पूरक है। स्टीयरिंग व्हील पर एक समर्पित Z बटन (Z06, ZR1 और Z51 के लिए एक श्रद्धांजलि) पुन: पेश किया गया है। यह इंजन, ट्रांसमिशन और सस्पेंशन के लिए अलग-अलग सेटिंग्स को जल्दी से सक्रिय करने का काम करता है। मैग्नेटोरियोलॉजिकल डैम्पर्स से लैस मॉडल में एडजस्टेबल सस्पेंशन सेटिंग्स हैं।
उपकरण स्तर और विकल्प
तीन ट्रिम स्तर वर्तमान में उपलब्ध हैं: 1LT, 2LT और 3LT, तीन निलंबन सेटिंग्स FE1, FE3 और FE4 द्वारा पूरक, जो दो Z51 प्रदर्शन पैकेज के अनुरूप हैं। इसके अलावा, तीन सीट विकल्प उपलब्ध हैं: GT1, GT2 और कॉम्पिटिशन स्पोर्ट। सीटों के इंटीरियर को कार्बन फाइबर या एल्यूमीनियम ट्रिम के साथ चमड़े, माइक्रो-साबर या उच्च गुणवत्ता वाले कपड़ों में असबाबवाला बनाया गया है। रियर व्यू कैमरा में अब एक उच्च रिज़ॉल्यूशन और एक नया इंटरफ़ेस है। यह डिस्प्ले और रियर-व्यू मिरर दोनों पर वीडियो प्रोजेक्ट कर सकता है।
यन्त्र
नया शेवरले कार्वेट शेवरले कार्वेट C7 में प्रयुक्त LT1 पावरट्रेन से विकसित इंजन के नए संस्करण का उपयोग करता है। इसे एक नया पदनाम LT2 दिया गया था। यह नैचुरली एस्पिरेटेड V8 है जिसकी रेटिंग 490 hp है। (३६५ किलोवाट) ६४५० आरपीएम पर और ५१५० आरपीएम पर ६३० एनएम का टॉर्क। C7 वर्जन की तुलना में 40 hp का सुधार हासिल किया गया है। (30 किलोवाट) और 14 एनएम। इंजन एक सूखी नाबदान स्नेहन प्रणाली का उपयोग करता है। पिछले संस्करण की तरह, नए इंजन में सक्रिय ईंधन नियंत्रण या सिलेंडर शटडाउन का कार्य है। इसका उपयोग तब किया जाता है जब वाहन कम यातायात भार के अधीन होता है जैसे कि सुचारू राजमार्ग ड्राइविंग।
वैकल्पिक Z51 प्रदर्शन पैकेज में 495 hp के कुल बिजली उत्पादन के लिए एक खेल निकास प्रणाली शामिल है। (३६९ kW), और टॉर्क ६३७ एनएम तक पहुंचता है। निर्माता का दावा है कि नया शेवरले कार्वेट 3 सेकंड से भी कम समय में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है, और Z51 पैकेज के साथ - 2.8 सेकंड में।
हस्तांतरण
2020 शेवरले कार्वेट को केवल 8-स्पीड रोबोटिक डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है जिसे ट्रेमेक द्वारा बनाया गया है। इसमें स्टीयरिंग व्हील पर स्विच के माध्यम से अर्ध-स्वचालित गियर शिफ्टिंग का कार्य है। कोई मैनुअल ट्रांसमिशन संस्करण नहीं है।
निलंबन
बेस 2020 शेवरले कार्वेट में आगे और पीछे डबल विशबोन सस्पेंशन है। लीवर जाली एल्यूमीनियम से बने होते हैं। मोनोट्यूब डैम्पर्स सभी चार पहियों पर मानक हैं। कार को एडजस्टेबल फ्रंट एक्सल क्लीयरेंस के साथ सस्पेंशन सिस्टम से लैस किया जा सकता है, जो 40 किमी / घंटा की गति से ग्राउंड क्लीयरेंस को 40 मिमी तक बढ़ा सकता है।
Z51 पैकेज एक अनुकूलन योग्य, अनुकूलन योग्य निलंबन और एक इलेक्ट्रॉनिक सीमित-पर्ची रियर क्रॉस-एक्सल अंतर जोड़ता है। टॉप-ऑफ-द-रेंज FE4 में मैग्नेटोरियोलॉजिकल डैम्पर्स के साथ चौथी पीढ़ी का जीएम-चौथी पीढ़ी का अनुकूली निलंबन प्रणाली शामिल है।
पहियों
"कार्वेट" मिश्र धातु के पहियों से सुसज्जित है जिसका व्यास आगे की ओर 19 इंच और पीछे की ओर 20 इंच है। मानक टायर मिशेलिन पायलट स्पोर्ट एएलएस हैं और मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4 एस Z51 किट के हिस्से के रूप में उपलब्ध है। बेस मॉडल पर, बेहतर ग्रिप के लिए सभी सीज़न टायरों की सिफारिश की जाती है। सटीक टायर का आकार 245/35 ZR 19 आगे और 305/30 ZR-20 पीछे है।
मानक ब्रेक तंत्र ब्रेम्बो चार-पिस्टन हवादार डिस्क हैं जिनका व्यास 320 मिमी आगे और 345 मिमी पीछे है। Z51 पैकेज में आगे की ओर 338 मिमी और पीछे की ओर 351 मिमी मापने वाले पुन: डिज़ाइन और विस्तारित ब्रेक डिस्क हैं।
पुरस्कार
मोटर ट्रेंड मैगज़ीन द्वारा शेवरले कार्वेट C8 को कार ऑफ़ द ईयर नामित किया गया था और इसे 2020 की शीर्ष 10 कारों में से एक नामित किया गया है। 2020 शेवरले कार्वेट ने डेट्रायट फ्री प्रेस से 2020 नॉर्थ अमेरिकन कार ऑफ द ईयर और 2020 कार ऑफ द ईयर पुरस्कार जीते हैं।
