फॉर्म 1-ТР (मोटर परिवहन) - फार्म पर मोटर परिवहन का उपयोग करने वाली सभी कानूनी संस्थाएं, चाहे वह स्वयं की हों या किराए पर / पट्टे पर हों, उन्हें एक वर्ष जमा करना होगा। यदि किसी उद्यम की बैलेंस शीट पर सड़क है, तो वह इस फॉर्म को भी जमा करता है।
यह आवश्यक है
फॉर्म 1-टीआर (मोटर ट्रांसपोर्ट) - वर्ष
अनुदेश
चरण 1
प्रपत्र के शीर्षक पृष्ठ पर, संगठन अपना नाम (पूर्ण और संक्षिप्त), साथ ही डाक पता, ज़िप कोड सहित रखता है। OKPO कोड पृष्ठ के नीचे इंगित किया गया है।
चरण दो
खंड 1.1 में, सभी रिपोर्टिंग संस्थाएं वर्ष के अंत में अपने स्वयं के चल स्टॉक की उपलब्धता का संकेत देती हैं। सभी प्रकार की कारें, ब्रांड, मॉडल और उनके संशोधन, कारों की तकनीकी स्थिति और स्थान की परवाह किए बिना, लेखांकन के अधीन हैं। वहन क्षमता और उपयोग किए जाने वाले ईंधन के प्रकार के आधार पर ट्रकों के लेखांकन के लिए अलग लाइनें अभिप्रेत हैं; ईंधन के प्रकार के आधार पर यात्री बसें; यात्री कार; पिकअप और लाइट वैन; ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों के साथ-साथ विशेष वाहन, जिसमें माल या यात्रियों की ढुलाई के अलावा किसी अन्य उद्देश्य के लिए विशेष उपकरण से लैस वाहन शामिल हैं (उदाहरण के लिए, फायर ट्रक, सुनवाई, संग्रह वाहन, आदि)। लगभग सभी प्रकार के परिवहन के लिए, तकनीकी रूप से सेवा योग्य वाहनों की कुल संख्या और संख्या का संकेत दिया जाता है, अर्थात, मरम्मत नहीं की जा रही है और इसे बट्टे खाते में डालने का इरादा नहीं है; साथ ही उपग्रह नेविगेशन (ग्लोनास / जीपीएस) के लिए कुल कार्गो / यात्री क्षमता और उपकरण।
चरण 3
धारा 1.2 किराए या पट्टे पर दिए गए वाहनों के बारे में जानकारी के लिए है। किराए के वाहनों और किराए के वाहनों के लिए अलग-अलग कॉलम आरक्षित हैं। पट्टेदार और पट्टेदार दोनों प्रासंगिक परिवहन इकाइयों की कुल संख्या और उनकी वहन क्षमता/यात्री क्षमता का संकेत देते हैं, अलग-अलग व्यक्तियों से किराए (पट्टे पर) कारों की संख्या को उजागर करते हैं। विभिन्न प्रकार के परिवहन के लिए सभी जानकारी अलग से इंगित की गई है। वे फॉर्म में सूचीबद्ध हैं।
चरण 4
धारा 1.3 में परिचालन में सभी वाहनों के उपयोग के बारे में जानकारी है, दोनों स्वयं के और किराए पर। वाहन-दिन संकेतक लागू किया जाता है। "कंपनी के निपटान में कार अधिभोग" लाइन के लिए, इस सूचक की गणना रिपोर्टिंग वर्ष के दौरान प्रत्येक व्यक्तिगत कार की कंपनी में ठहरने के सभी कैलेंडर दिनों को जोड़कर की जाती है। लाइन "कार स्टे इन वर्क" के लिए, कार-दिवस रिपोर्टिंग वर्ष के प्रत्येक दिन के लिए लाइन पर उत्पादित कारों की संख्या को जोड़कर निर्धारित किए जाते हैं।
चरण 5
धारा 2 निर्माता द्वारा जारी किए जाने के क्षण से गिनती करते हुए, संचालन में रहने की अवधि के आधार पर, स्वयं के वाहनों (अलग से ट्रक, कार और यात्री) की संख्या को इंगित करता है।
चरण 6
धारा 3.1 में, सभी रिपोर्टिंग संगठन ट्रकों के संचालन पर डेटा इंगित करते हैं: कितना माल ले जाया गया, कुल कार्गो कारोबार और लाभ। अलग-अलग, व्यावसायिक आधार पर किए गए कार्य के संकेतक तीसरे पक्ष के ग्राहक के लिए हाइलाइट किए जाते हैं। माल के परिवहन और कार्गो टर्नओवर के बारे में जानकारी प्रदान की जाती है, भले ही यह गतिविधि कंपनी के लिए मुख्य गतिविधि हो या नहीं। केवल सार्वजनिक सड़कों पर परिवहन पर विचार किया जाता है, तथाकथित तकनीकी परिवहन (वस्तु के क्षेत्र के भीतर) को ध्यान में नहीं रखा जाता है।
चरण 7
धारा 3.2 यात्री टर्नओवर, परिवहन किए गए यात्रियों की संख्या और यात्री परिवहन के लाभ को इंगित करता है, यदि संगठन की ऐसी कोई गतिविधि थी।
चरण 8
धारा 4 वित्तीय संकेतकों के लिए आरक्षित है, यहां मोटर परिवहन के संचालन से उद्यम की आय और व्यय को प्रत्येक प्रजाति समूह के लिए अलग से दर्शाया गया है। रेंटल (पट्टे पर) आय को परिचालन आय नहीं माना जाता है।
चरण 9
अंत में, धारा 5 उन संगठनों द्वारा भरी जाती है जिनकी बैलेंस शीट पर सड़कें होती हैं। वर्ष की शुरुआत और अंत में सड़कों की कुल लंबाई इंगित की जाती है, कठोर सतह और बेहतर सतह वाली सड़कों की लंबाई अलग से हाइलाइट की जाती है।
चरण 10
फॉर्म 1-ТР (मोटर परिवहन) - सांख्यिकीय रिपोर्ट के प्रावधान के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के हस्ताक्षर द्वारा वर्ष प्रमाणित किया जाता है। यह आमतौर पर उद्यम का प्रमुख होता है।
