भारी बारिश में गाड़ी चलाते समय, हेडलाइट्स बारिश की बूंदों को प्रतिबिंबित करती हैं और बहुत अधिक चकाचौंध पैदा करती हैं जो चालक को परेशान कर सकती हैं। यात्रा के दौरान बारिश में जाने वाले लगभग हर कार उत्साही को इस समस्या का सामना करना पड़ा है। लेकिन वैज्ञानिकों का एक नया विकास - रेन लाइट्स - बूंदों की चमक को काफी कम करने में मदद करेगा।
रेन लाइट्स को कार्नेगी मेलन यूनिवर्सिटी द्वारा पिट्सबर्ग, यूएसए, पेनसिल्वेनिया में विकसित किया गया था। आविष्कार का विस्तृत तकनीकी विवरण उसी संस्थान की आधिकारिक वेबसाइट पर पोस्ट किया गया है। तकनीकी असाइनमेंट एक नई सड़क प्रकाश व्यवस्था विकसित करना था जो पारंपरिक हेडलाइट्स की तुलना में बारिश और बर्फ की स्थिति में काफी बेहतर काम करने में सक्षम होगी।
उन्होंने सिस्टम के एक प्रोटोटाइप को एक विशेष कैमरे के आधार पर डिजाइन करने का फैसला किया जो बारिश की बूंदों को पकड़ता है, एक डिजिटल प्रोजेक्टर-बीम स्प्लिटर जो एक निश्चित प्रक्षेपवक्र के साथ प्रकाश के बीम को निर्देशित करता है, और एक कंप्यूटर जो मूल सॉफ्टवेयर का उपयोग करके इस प्रक्षेपवक्र की गणना करता है। सिस्टम वाहन के सामने आने वाली बूंदों का पता लगाता है, उनके गिरने के प्रक्षेपवक्र की गणना करता है और प्रकाश किरण के पथ को लगातार ठीक करता है ताकि इसे अंतरिक्ष में यथासंभव उड़ने वाले पानी से मुक्त किया जा सके। वैज्ञानिकों के अनुसार, इस तरह की प्रणाली को हेडलाइट्स और चमक से चमक को काफी कम करना चाहिए, जैसा कि "बारिश के माध्यम से" था।
प्रोटोटाइप का परीक्षण पहले प्रयोगशाला स्थितियों में किया गया था, और फिर असली टोयोटा प्रियस पर। और, हालांकि प्रणाली परिपूर्ण से बहुत दूर है और इसमें सुधार की आवश्यकता है, इसने पहले ही अपनी प्रभावशीलता दिखा दी है। उपकरणों ने दर्ज किया कि 100 किमी / घंटा की गति से, चकाचौंध में 15-20% की कमी आई, और 30 किमी / घंटा की गति से - 70% तक। सिस्टम रिस्पांस रेंज 3-4 मीटर है। परिणाम अच्छे हैं, लेकिन उच्च गति पर ड्राइविंग के लिए नई हेडलाइट्स में अभी भी सुधार किया जाना है। वैज्ञानिकों का मानना है कि चकाचौंध में 96.8% की कमी हासिल करना काफी संभव है, जो बर्फ या बारिश की स्थिति में सड़क की 90% रोशनी से मेल खाती है।
उपरोक्त आंकड़े में, आप स्वतंत्र रूप से नई प्रणाली की प्रभावशीलता का आकलन कर सकते हैं। ऊपरी लाल रेखा वर्षा सीमा को इंगित करती है और निचली लाल रेखा वर्षा हेडलाइट्स की सीमा को इंगित करती है। बाईं ओर, मानक हेडलाइट्स की क्रिया को दाईं ओर - वर्षा-विरोधी दिखाया गया है। जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रकाश स्रोतों से एक निश्चित दूरी पर चकाचौंध का प्रभाव काफी कम हो जाता है।
सिस्टम के उचित संशोधन के बाद, उत्पादन कारों पर एक नए प्रकार की हेडलाइट्स स्थापित करने के मुद्दे को हल करना संभव होगा। इस बीच, वे केवल प्रोटोटाइप में मौजूद हैं।
