वाहन का ब्रेकिंग सिस्टम वाहन को धीमा या बंद करने की अनुमति देता है। इस प्रणाली में एक ब्रेकिंग तंत्र और एक ड्राइव शामिल है। ब्रेक तंत्र का एक महत्वपूर्ण डिजाइन तत्व डिस्क ब्रेक है। कार के ब्रेकिंग सिस्टम का संचालन इस बात पर निर्भर करता है कि इन तंत्रों को कितनी सही तरीके से समायोजित किया गया है।
यह आवश्यक है
- - रिंच का सेट;
- - लिफ्ट।
अनुदेश
चरण 1
डिस्क ब्रेक के समायोजन के साथ आगे बढ़ने से पहले, इस तथ्य पर ध्यान दें कि वाहन के एक्सल का वितरण ब्रेक फोर्स रेगुलेटर द्वारा किया जाता है, जो वाहन के तल पर स्थित होता है। इसलिए, निरीक्षण गड्ढे से निरीक्षण किया जाना चाहिए।
चरण दो
लॉक नट को ढीला करें और एडजस्टिंग बोल्ट को 2-3 मोड़ से हटा दें। इसके बाद रियर बंपर को अपने शरीर के वजन के साथ कई बार दबाएं। फिर निरीक्षण छेद में नीचे जाएं और समायोजन पेंच को सावधानी से कस लें (आपको इसे तब तक चालू करने की आवश्यकता है जब तक कि पेंच का अंत पिस्टन के निचले हिस्से को न छू ले, और फिर इसे एक और दो सौ चालीस डिग्री मोड़ दें)।
चरण 3
पिस्टन के वर्किंग स्ट्रोक की जाँच करें, जो पेडल को दबाने के बाद 1, 7-2, 3 मिमी तक सिलेंडर से बाहर आ जाना चाहिए। यदि वास्तविक और मानक संकेतकों के बीच कोई विसंगति है, तो ब्रेक बल नियामक में खराबी है जिसे तुरंत समाप्त किया जाना चाहिए।
चरण 4
डिस्क ब्रेक को एडजस्ट करने के साथ ही मैनुअल ब्रेक को एडजस्ट करें। इसके अलावा, रियर पैड, हैंड ब्रेक लीवर और ब्रेक सिस्टम के अन्य तत्वों को बदलने के बाद मैनुअल तंत्र के अतिरिक्त समायोजन की आवश्यकता होती है।
चरण 5
सबसे पहले, जांचें कि क्या हैंडब्रेक लीवर नीचे है। फिर अपने वाहन को लिफ्ट पर रखें ताकि वाहन के पिछले पहिए मुक्त हों। फिर हैंडब्रेक केबल एडजस्टमेंट लॉकनट को अनलॉक करें और जितना हो सके उन्हें ढीला करें।
चरण 6
एडजस्टिंग नट को कसते हुए केबलों को धीरे-धीरे खींचें जब तक कि केबल सिरों और रियर हैंडब्रेक कैलीपर लीवर के बीच संपर्क न हो जाए। याद रखें: आप लीवर को हिला नहीं सकते! और फिर जांचें कि क्या वे हैंडब्रेक लीवर को पहले लैच टूथ से दूसरे पर स्विच करने के बाद आगे बढ़ेंगे।
