एक नई कार खरीदने की योजना बना रहे हैं, लेकिन फिर भी सोच रहे हैं कि किस ब्रांड की कार खरीदनी है? क्या आप ड्राइविंग का आनंद लेना चाहते हैं और कार सेवाओं में नियमित नहीं होना चाहते हैं? क्या आप अपने "लौह घोड़े" की मरम्मत स्वयं नहीं करना चाहते हैं? फिर आपको बस यह जानने की जरूरत है कि कौन सी कारें सबसे ज्यादा खराब होती हैं, क्योंकि यह जानकारी आपको बहुत समय और पैसा बचाने में मदद करेगी।
अनुदेश
चरण 1
यह पता लगाने के लिए कि कौन सी कारें सबसे अधिक बार टूटती हैं, यूरी गीको द्वारा "ऑटोइनसाइक्लोपीडिया" पुस्तक में प्रकाशित आंकड़े देखें। संदर्भ के लिए: यूरी गीको एक ऑटो विशेषज्ञ हैं, मोटर चालकों के लिए कई पुस्तकों के लेखक, 1995 में रूस के सर्वश्रेष्ठ पत्रकार पुरस्कार के विजेता, 2003 में रूस के ऑटोमोबाइल पत्रकार, मोटरस्पोर्ट में खेल के मास्टर के लिए उम्मीदवार।
चरण दो
वाई. गीको की पुस्तक "ऑटोइनसाइक्लोपीडिया" से मिली जानकारी के अनुसार, "यूएस कंज्यूमर काउंसिल" नामक एक संगठन संयुक्त राज्य अमेरिका में संचालित होता है। वह कार के टूटने की निगरानी करती है। संगठन लगभग 700,000 मोटर चालकों के वार्षिक सर्वेक्षण के माध्यम से आवश्यक जानकारी प्राप्त करता है। ये आंकड़े प्रति सौ बेची और इस्तेमाल की गई कारों के टूटने की संख्या को ध्यान में रखते हैं, और सर्वेक्षण के परिणामों को साल के हिसाब से सारांशित किया जाता है: एक साल के लिए, तीन साल के लिए और पांच साल के लिए ब्रेकडाउन की संख्या पर डेटा है।
चरण 3
विश्वसनीयता के मामले में पहले स्थान पर जापानी और कोरियाई कारें हैं, दूसरे स्थान पर अमेरिकी कारें हैं, तीसरे स्थान पर यूरोपीय कारें हैं।
चरण 4
अब आंकड़ों के आंकड़े देखें। यूएस कंज्यूमर काउंसिल के अनुसार, दुनिया में सबसे विश्वसनीय कार ब्रांड इन्फिनिटी है। एक साल में इन्फिनिटी पर ब्रेकडाउन की संख्या 10 है, तीन साल में - 21, पांच साल में - 24। दूसरे स्थान पर लेक्सस है। एक साल में उनके पास औसतन 9 ब्रेकडाउन हैं, तीन साल में - 23, पांच साल में - 32।
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विश्वसनीयता के मामले में अगला समूह ऑटोमोबाइल ब्रांड "होंडा", "टोयोटा", "एक्यूरा", "माज़्दा", "सुबारू" है। रेटिंग के नेताओं की तुलना में उनके टूटने की संख्या एक वर्ष में औसतन एक या दो अधिक, तीन वर्षों में 10-15 और पांच वर्षों में 15-20 से अधिक होती है।
चरण 6
कारों का अगला समूह निसान, ब्यूक, पोंटिएक, SAAB, बीएमडब्ल्यू, फोर्ड, लिंकन, क्रिसलर, शेवरलेट है। इन कारों में ब्रेकडाउन की संख्या एक साल में करीब डेढ़ गुना और तीन साल में 2.5 गुना ज्यादा है। पांच वर्षों में खराबी की संख्या नेताओं (इनफिनिटी और लेक्सस) के संकेतकों से लगभग तीन गुना अधिक है।
चरण 7
रेटिंग में अंतिम समूह "ऑडी", "मर्सिडीज", "वोल्वो", "वोक्सवैगन" है। यूएस कंज्यूमर काउंसिल के आंकड़ों के आधार पर एक दिलचस्प पैटर्न का पता लगाया जा सकता है। कारों के उपरोक्त ब्रांड अक्सर ऑपरेशन के पहले तीन वर्षों में टूट जाते हैं, अर्थात्: रेटिंग के नेताओं की तुलना में 3-3, 5 गुना अधिक बार। हालांकि, पुरानी ऑडी, मर्सिडीज, वोल्वो और वोक्सवैगन पुरानी हो जाती हैं, कम बार वे टूट जाती हैं।
चरण 8
अगर हम 8-10 साल पुरानी पुरानी कारों की सांख्यिकीय जानकारी पर विचार करें, तो डेटा इस प्रकार है: जापानी और कोरियाई कारों में ब्रेकडाउन की संख्या, उनके निकटतम प्रतिस्पर्धियों की तुलना में औसतन आधी है।
चरण 9
रूसी कारों में दोषों की संख्या पर अभी भी कोई सामान्य आंकड़े नहीं हैं। "चेक इंजन" लैंप के चालू होने पर केवल इंजन के खराब होने की जानकारी होती है। तो, यहाँ के नेता लाडा कलिना हैं। 12% कलिन में ब्रेकडाउन के साथ, यह दीपक जलता है। दूसरे स्थान पर VAZ-2114 - 10% और तीसरे स्थान पर लाडा प्रियोरा - 7% है। सबसे अधिक संभावना है, चीनी कार उद्योग के उत्पादों के अपवाद के साथ घरेलू कारें सबसे अविश्वसनीय कारें हैं, क्योंकि रूसी कार उद्योग खराब गुणवत्ता वाले भागों और पुरानी तकनीक का उपयोग करता है।
