सड़कों पर जितनी अधिक कारें दिखाई देती हैं, शुरुआती लोगों के लिए आत्मविश्वास से गाड़ी चलाना सीखना उतना ही कठिन होता है। मुख्य बात सीखना है, संयम खोना नहीं है और अत्यधिक एकाग्र होना है, चाहे आंदोलन के दौरान कोई भी स्थिति उत्पन्न हो।
ड्राइविंग सबक के पहले दिन से, आपको ड्राइवर की सीट से खुद को अच्छी तरह से परिचित करना चाहिए। ड्राइवर की सीट को ड्राइवर के लिए सबसे आरामदायक स्थिति में सेट करें, पैडल के स्थान और ड्राइविंग करते समय सीधे उपयोग किए जाने वाले बुनियादी तत्वों को याद रखें। जब छात्र पहिया के पीछे हो जाता है, तो वह तुरंत आंदोलन शुरू करने से पहले अपने लिए कार्यों का एक एल्गोरिदम विकसित करता है: इंजन शुरू करना और सभी उपकरणों के रीडिंग का अध्ययन करना।
एक शुरुआत करने वाले के लिए एक बड़ी कठिनाई इस तरह की एक क्रिया है जो चल रही है। इस तथ्य के बावजूद कि अनुभवी ड्राइवर, यह क्षण लगभग अगोचर रूप से गुजरता है, क्योंकि समय के साथ यह ड्राइविंग के कई अन्य तत्वों की तरह, ऑटोमैटिज्म की बात आती है। आंदोलन शुरू करने के लिए क्रियाओं का अनुमानित एल्गोरिदम यहां दिया गया है:
इंजन चालू करें और गेज पर रीडिंग देखें। कार को हैंड ब्रेक से निकालें और गियरशिफ्ट लीवर को पहले गियर में लगाएं।
क्लच पेडल को सभी तरह से दबाएं और इसे आसानी से छोड़ना शुरू करें, जबकि रुकने के लिए तैयार रहें और उस समय वजन पर पकड़ें जब कार चलना शुरू करे। लगभग 5 सेकंड प्रतीक्षा करें और अंत तक छोड़ दें।
फिर, जब क्लच पेडल के साथ काम किया जाता है, तो गैस पेडल पेश किया जाता है। क्लच पर पैर हवा में टिकने के बाद गैस को दबाया जाता है। जब टैकोमीटर रीडिंग 1500-2000 आरपीएम तक पहुंच जाती है, तो क्लच पेडल सुचारू रूप से अपनी मूल स्थिति में लौट आता है।
यह जानने के लिए कि रास्ते में कैसे आना है और रुकना नहीं है, आपको इन अभ्यासों को कई बार दोहराना होगा। ब्रेक लगाने के लिए, आपको गैस छोड़नी होगी और क्लच पेडल को पूरे रास्ते दबाना होगा और अपने पैर को ब्रेक की ओर ले जाना होगा, तब तक सुचारू रूप से ब्रेक लगाना चाहिए जब तक कि यह रुक न जाए।
मोड़ के क्षणों में तनाव के बिना, स्टीयरिंग व्हील को आसानी से नियंत्रित करना सीखना बहुत महत्वपूर्ण है। मुड़ते समय, एक हाथ स्टीयरिंग व्हील के साथ ऊपर उठता है, और दूसरा इस समय स्टीयरिंग व्हील को छोड़ता है और काम करने वाले हाथ पर मंडराता है, यदि आपको एक गहरा मोड़ बनाने की आवश्यकता है, तो यह बस स्टीयरिंग व्हील को इंटरसेप्ट करता है और इसे घुमाता रहता है. हालाँकि स्टीयरिंग व्हील को घुमाने का तरीका प्रत्येक ड्राइवर के लिए अलग-अलग हो सकता है, लेकिन मुख्य बात यह है कि सब कुछ स्पष्ट रूप से तैयार किया गया है।
उसके बाद, आप स्वयं ड्राइविंग शुरू करने का प्रयास कर सकते हैं। विभिन्न गति मोड में जाने के लिए, गियरबॉक्स गियरबॉक्स का उपयोग करना आवश्यक है। प्रारंभिक त्वरण पहले गियर में लगभग 20 किमी / घंटा तक किया जाता है, फिर गति बढ़ाने के लिए, क्लच को निचोड़ा जाता है और गैस पेडल जारी किया जाता है। गियरबॉक्स को दूसरे गियर की स्थिति में सेट किया गया है और गैस पेडल की मदद से त्वरण कहीं 40 किमी / घंटा तक किया जाता है, III गियर स्थिति में यह 60 किमी / घंटा तक और IV पर 50 किमी / घंटा तक तेज हो जाता है। अधिकतम गति तक। इन शर्तों के तहत, इंजन लगभग एक ही गति (2000-2500 आरपीएम) पर काम करेगा और ज़्यादा गरम या स्टाल नहीं करेगा।
