यदि केवल इग्निशन सिस्टम को बंद करके गैसोलीन इंजन को बंद किया जा सकता है, तो डीजल इकाइयों में ऐसी प्रणाली नहीं होती है। इस संबंध में, टरबाइन को डुबाने के अन्य तरीके हैं। इस मामले में, मोटर के जीवन का विस्तार करने के लिए नियमों का सख्ती से पालन करना आवश्यक है।
अनुदेश
चरण 1
ईंधन की आपूर्ति बंद करो। यदि आपके पास एक यात्री कार पर टरबाइन है, तो इग्निशन लॉक में चाबी को वांछित स्थिति में बदलने के लिए पर्याप्त है। नतीजतन, इलेक्ट्रिक वाल्व काम करेगा, जो ईंधन लाइन सिस्टम में डीजल ईंधन की आपूर्ति में कटौती करेगा। आधुनिक कार मॉडल भी एक ऐसी प्रणाली से लैस हैं, जो अन्य बातों के अलावा, इंजेक्टरों को खोलने वाले नियंत्रण आवेगों की आपूर्ति को रोकता है।
चरण दो
ट्रक, ट्रैक्टर और बड़ी बसों में लगे विशेष बटन पर क्लिक करें। यह ड्राइवर के पैरों के पास फर्श पर, डैशबोर्ड पर या लीवर के रूप में स्थित हो सकता है। इस बटन के सक्रिय होने से ईंधन पंप में यांत्रिक ड्राइव द्वारा ईंधन की आपूर्ति बंद हो जाती है। हालाँकि, केवल एक बटन दबाने से पर्याप्त नहीं है। टर्बाइन को बंद करने के लिए, इसे तब तक दबाए रखें जब तक कि इंजन बंद न हो जाए।
चरण 3
फ्यूल शटऑफ डिवाइस का उपयोग करके क्लच को बंद किए बिना टरबाइन को रोकें। यह विधि अवरोही या ट्रैफिक लाइट के सामने ब्रेक लगाने पर बहुत प्रभावी है। इसका उपयोग केवल उन्हीं वाहनों पर किया जा सकता है जो मैकेनिकल ड्राइव से लैस हैं। यदि आपकी कार इलेक्ट्रोवाल्व से लैस है, तो इस पद्धति का उपयोग करने से बिजली व्यवस्था को नुकसान हो सकता है।
चरण 4
यदि आपका विद्युत वाल्व टूट गया है, तो टरबाइन को बंद करने के लिए एक और तरकीब आज़माएँ। गियर को बंद करने की कोई आवश्यकता नहीं है, बस ब्रेक लगाते समय क्लच को छोड़ दें। विधि को अधिक प्रभावी बनाने के लिए, पहले उच्चतम गियर शामिल करें।
चरण 5
ठंडे तापमान पर, टर्बाइन के तेल नाबदान में कुछ गैसोलीन डालने की सलाह दी जाती है ताकि जाम होने की स्थिति में शुरुआत हो सके। यह विधि आपको तेल की चिपचिपाहट को नरम करने की अनुमति देती है। बस याद रखें कि सर्दियों के अंत के बाद, तेल को बदलना अनिवार्य है, क्योंकि गैसोलीन इसके ऑक्सीकरण की ओर जाता है।
