बहुत से लोग गलती से मानते हैं कि ईंधन पंप करने के लिए, आपको पंप को पंप करने की जरूरत है, प्लग को हटा दें और बस। हालांकि, एक दोष की उपस्थिति में या पंपिंग तलछट की अनुपस्थिति में, ऐसा ऑपरेशन काम नहीं करेगा। आइए विचार करें कि डीजल इंजन की ईंधन प्रणाली को कैसे ब्लीड किया जाए।
अनुदेश
चरण 1
उच्च दबाव वाले ईंधन पंप (इंजेक्शन पंप) पर "रिटर्न" बोल्ट को ढीला करें, अक्सर ऐसा बोल्ट बोल्ट 17 होता है, जिस पर "आउट" का निशान होता है। हालांकि, अन्य ओवरले भी हैं, इसलिए सावधान रहें। उदाहरण के लिए, निसान पर, यह 17 पर नहीं, बल्कि 19 पर एक बोल्ट है। अपने विशेष कार ब्रांड के लिए डिवाइस और निर्देशों का ध्यानपूर्वक अध्ययन करें।
चरण दो
सुनिश्चित करें कि ईंधन बिना बुलबुले के बहने लगे, फिर आप पंपिंग समाप्त कर सकते हैं। यदि बुलबुले बंद नहीं होते हैं, तो चूषण की तलाश करें। याद रखें कि इंजन तभी शुरू होगा जब इंजेक्शन पंप में हवा के बुलबुले बिल्कुल भी न हों।
चरण 3
यदि बूस्टर पंप बल्कि कमजोर है, या वाल्व की जकड़न टूट गई है, तो इंजेक्शन पंप से नली निकालने के बाद, एक साधारण कार पंप का उपयोग करके हवा को पंप करने का प्रयास करें। ये क्रियाएं टैंक में दबाव पैदा करेंगी, जो ईंधन पंप करती है, और फिर ईंधन पंप में प्रवेश करती है। यहां आपको एक एडेप्टर की भी आवश्यकता होगी जो "रिटर्न" नली को कसकर बंद कर दे। उदाहरण के लिए, इसे एक कंप्रेसर के साथ करें, लेकिन सावधान रहें कि ईंधन टैंक में सूजन न हो।
चरण 4
नलिका से जुड़े ट्यूबों को खोलना। उनमें अवशिष्ट हवा होती है, इसलिए उन्हें भरने के लिए क्रैंकशाफ्ट को हाथ से घुमाएं या उन्हें भरने के लिए स्टार्टर का उपयोग करें। ईंधन कट-ऑफ वाल्व पर वोल्टेज लागू करना याद रखें। शुरू करने के लिए, ट्यूबों को डिस्कनेक्ट किए बिना स्टेटर को घुमाकर हवा को छेदने का प्रयास करें, लेकिन यह बैटरी के पूर्ण निर्वहन से भरा हुआ है, इसलिए ट्यूबों को हटाने के लिए अभी भी बेहतर है।
चरण 5
ईंधन की एक ट्रिकल दिखाई देने के बाद, ध्यान से ट्यूबों को वापस जगह पर पेंच करें। कार्यस्थल को साफ करें, हुड बंद करें। याद रखें कि इस तरह आप न केवल आसानी से इंजन शुरू करेंगे, बल्कि बैटरी, ईंधन पंप और स्टार्टर को भी चालू स्थिति में रखेंगे।
