एक कार बैटरी में एक ही आवास में इकट्ठे इलेक्ट्रोड प्लेटों के कई पैकेज होते हैं। प्रत्येक पैकेज में अलग-अलग चार्ज की क्रमिक रूप से स्थित प्लेटें होती हैं, जिनके बीच इलेक्ट्रोलाइट वाले विभाजक रखे जाते हैं। सकारात्मक और नकारात्मक प्लेट वाहन की बिजली आपूर्ति प्रणाली के कनेक्शन के लिए टर्मिनलों के साथ संबंधित कलेक्टरों से जुड़े होते हैं।
आधुनिक कारों में ऊर्जा के स्रोत के रूप में, रिचार्जेबल बैटरी का उपयोग किया जाता है, जिसे इग्निशन सिस्टम, बाहरी और आंतरिक प्रकाश व्यवस्था को बिजली की आपूर्ति करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही मानक या वैकल्पिक रूप से कार पर स्थापित कई अन्य सिस्टम और डिवाइस। संरचनात्मक रूप से, स्टोरेज बैटरी में अलग-अलग स्टोरेज तत्व होते हैं जिन्हें एक सीलबंद केस में रखा जाता है।
शारीरिक संरचना
कार बैटरी केस पॉलीप्रोपाइलीन से बना होता है और इसमें एक बेस और एक कवर होता है। कवर विशेष क्लिप के साथ तय किया गया है। गैस निकालने के लिए केसिंग कवर पर सुरक्षा वाल्व होते हैं जो आपातकालीन स्थितियों के कारण होने वाली रासायनिक प्रतिक्रियाओं के परिणामस्वरूप बन सकते हैं। बैटरी को फटने से बचाने के लिए केस के अंदर के दबाव को बराबर करने के लिए गैस की आपातकालीन रिहाई आवश्यक है।
इलेक्ट्रोड पैकेज की संरचना और संरचना
मामले के आंतरिक स्थान को अलग-अलग कोशिकाओं में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में धातु की प्लेटों का एक पैकेज होता है, जो चार्ज की ध्रुवता के आधार पर बारी-बारी से होता है। आधुनिक बैटरियों में, प्लेटें पतली पन्नी से बनी होती हैं।
सकारात्मक रूप से चार्ज की गई प्लेटें नकारात्मक चार्ज वाले लोगों के संपर्क में हैं, और संपर्क सतह का कुल क्षेत्रफल बैटरी की अधिकतम क्षमता निर्धारित करता है। प्लेटों की सामग्री और उनके कोटिंग्स के आधार पर, सीसा, निकल-कैडमियम, लिथियम-पॉलिमर और अन्य प्रकार की कार बैटरी को प्रतिष्ठित किया जाता है। अधिकांश आधुनिक कार मॉडल लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करते हैं।
संपर्क प्लेटों को विभाजकों द्वारा एक दूसरे से अलग किया जाता है, जिनमें से गुहाओं में क्षार या एसिड पर आधारित एक अभिकर्मक होता है। उनके बीच रखी गई प्लेटों और विभाजकों के प्रत्येक पैकेज को एक बैंड के साथ कड़ा किया जाता है जो वाहन के चलते समय उनके पारस्परिक आंदोलनों को रोकता है।
वर्तमान संग्रह डिवाइस
संबंधित वर्तमान कलेक्टरों से जुड़े लीड तारों को सकारात्मक और नकारात्मक रूप से चार्ज की गई प्लेटों में मिलाया जाता है। टर्मिनलों को वर्तमान संग्राहकों से जोड़ा जाता है, जिसकी सहायता से बैटरी को कार के विद्युत तंत्र या चार्जर से जोड़ा जाता है।
कार बैटरी के कुछ मॉडल एक अंतर्निर्मित इन्वर्टर से लैस हो सकते हैं, जिसे डीसी को एसी में बदलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका उपयोग कुछ कार सिस्टम को संचालित करने के लिए किया जाता है।
