यदि स्टार्टर इंजन को कठिनाई से क्रैंक करता है, और बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है, तो इस जाम का कारण यह है कि आर्मेचर स्टेटर को छूता है। उनके बीच का अंतर एक मिलीमीटर का एक अंश है, इसलिए, स्टार्टर शाफ्ट के मामूली गलत संरेखण के साथ भी, यह एक समान खराबी की ओर जाता है। इसके अलावा, यह खराबी तब भी हो सकती है जब फ्रंट बेयरिंग खराब हो। इस तरह की क्षति की मरम्मत स्वयं की जा सकती है।
ज़रूरी
- - उपयुक्त आकार का नल;
- - ड्रिल चक;
- - नाखून;
- - अखरोट, पुरानी झाड़ी और लंबी बोल्ट।
निर्देश
चरण 1
सभी तारों को उनके टर्मिनलों से हटाकर बैटरी और स्टार्टर को डिस्कनेक्ट करें। निचले स्टार्टर बोल्ट को हटा दें। यदि यह एक इंजन माउंटिंग बोल्ट है, तो इंजन को बाएं पहिये पर गियरबॉक्स के पीछे हाइड्रोलिक जैकिंग द्वारा समर्थन दें। बाकी स्टार्टर माउंटिंग बोल्ट को हटा दें और इसे हटा दें।
चरण 2
ड्रिल चक में नल को पकड़ें और धागे को काटते समय सावधानी से इसे झाड़ी में पेंच करने का प्रयास करें। नल का स्टील अपने आप में भंगुर होता है और ठंड में और भी अधिक भंगुर हो जाता है। इसलिए जरा सी चूक या अत्यधिक बल पर नल को तोड़ा जा सकता है। यदि ऐसा होता है, तो एक उपयुक्त धागे (जैसे एक नल) के साथ एक नट या एक पुरानी झाड़ी लें और इसे टूटे हुए टांग पर पेंच करें। यदि नल टूट जाता है ताकि कोई टांग न बचे, तो उपयुक्त धागे के साथ एक लंबा बोल्ट लें और नल के नए खांचे तराशें। या एक नया टैप प्राप्त करें।
चरण 3
नल के खांचे में एक उपयुक्त आकार के नाखून डालें ताकि उनकी युक्तियाँ अंतिम चेहरे से लगभग 1 सेमी ऊपर निकल जाएं। फिर परिणामी संरचना को नल के टूटे हुए सिरे के साथ झाड़ी में डालें और मलबे को बाहर निकालने का प्रयास करें। यदि स्टार्टर झाड़ी को पहले नहीं बदला गया है, तो नल के 2-3 मोड़ के बाद इसे नल से खोलना संभव होगा। इसे बिना तिरछा किए करने की कोशिश करें। यदि झाड़ी फंस जाती है, तो उस पर धागे के 8 मोड़ तक काट लें, नल को हटा दें और इसके बजाय एक उपयुक्त बोल्ट में पेंच करें। इस बोल्ट का उपयोग करके झाड़ी को बाहर निकालें।
चरण 4
एक स्टार्टर जिसने कई बुशिंग प्रतिस्थापन का सामना किया है, उसे खराब तरीके से पकड़ना शुरू हो जाता है और किसी भी उपकरण का उपयोग किए बिना झाड़ी को हाथ से बदला जा सकता है। इस तरह के एक स्टार्टर के संचालन के दौरान, आस्तीन अपने छेद में घूमना शुरू कर देता है, इसे तोड़ देता है। इसके अलावा, क्रैंककेस बोर में विलक्षणता का निर्माण होता है, जो बदले में, शाफ्ट के गलत संरेखण और स्टार्टर के जाम होने की ओर जाता है। इसलिए, झाड़ी को दोबारा न बदलें। स्टार्टर असेंबली बदलें।
