लाडा लार्गस रेनॉल्ट-निसान गठबंधन के साथ मिलकर AvtoVAZ द्वारा विकसित एक नया घरेलू उत्पादन स्टेशन वैगन है। पहली बार इस कार को 2010 में पेश किया गया था, और इसकी बड़े पैमाने पर बिक्री की शुरुआत 2012 के अंत तक करने की योजना है।
लाडा लार्गस की उपस्थिति अपेक्षाकृत सरल है। इस तरह एक रूसी निर्मित कामकाजी कार दिखनी चाहिए। लाडा लार्गस का शरीर समकोण और सीधी रेखाओं से भरा हुआ है। आंतरिक सजावट, सौभाग्य से, पहली छाप को तुरंत बाधित करती है। ड्राइवर की सीट लम्बर सपोर्ट एडजस्टमेंट से लैस है। ऊर्ध्वाधर समायोजन के कारण स्टीयरिंग व्हील को लगभग किसी भी ड्राइवर के अनुरूप समायोजित किया जा सकता है।
सीटों की दूसरी पंक्ति में एक दिलचस्प विशेषता देखी गई है: सीट बेल्ट बकल को सीटों की साइड की दीवारों में लगाया गया है। तीसरी पंक्ति की सीटें सीधे पहियों के ऊपर स्थित हैं। इससे असमान सड़कों पर वाहन चलाते समय यात्रियों को थोड़ी परेशानी होती है। सौभाग्य से, शरीर की विशेषताएं लम्बे लोगों को तीसरी पंक्ति में भी पर्याप्त आराम महसूस करने की अनुमति देती हैं।
कार की लंबाई 4 मीटर 47 सेमी और चौड़ाई 1.75 मीटर है लाडा लार्गस कारें दो प्रकार के इंजन से लैस होंगी। पहले मामले में, खरीदार को 1.6 लीटर की मात्रा के साथ 8-वाल्व इंजन प्राप्त होगा। अधिक शक्तिशाली बिजली इकाई 16 वाल्वों से सुसज्जित है और इसकी मात्रा समान है।
अधिकतम शक्ति क्रमशः 5500 और 5750 किलोवाट होगी। दोनों प्रकार के वाहन फ्रंट-व्हील ड्राइव होंगे और यूरो -4 निकास उत्सर्जन मानक का अनुपालन करेंगे।
लाडा लार्गस के तीन मुख्य प्रकार और 9 विभिन्न विन्यास हैं। एबीएस केवल 5-सीटर मॉडल और वैन के मानक ट्रिम स्तरों में अनुपस्थित है। लग्जरी असेंबलियों में साइड एयरबैग लगाए जा सकते हैं। वहीं, इनमें शुरू में सामने वाले पैसेंजर के लिए कुशन होता है।
इसके अलावा लक्ज़री मॉडल में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की एक सूचना एलसीडी डिस्प्ले, एक ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट, गर्म सीटें (केवल सामने) है। एयर कंडीशनर मूल रूप से SOP2 इंजन के साथ केवल 7-सीटर लक्ज़री मॉडल में बनाया गया है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि स्टीयरिंग कॉलम के ऊर्ध्वाधर समायोजन की संभावना बिल्कुल सभी मॉडलों में मौजूद है, और ग्लास टिनिंग केवल "मानक" ट्रिम स्तरों में अनुपस्थित है।
