गतिशील ड्राइविंग शैली वाले वाहनों के लिए सही ब्रेकिंग सिस्टम चुनना बहुत महत्वपूर्ण है। कार के पिछले पहियों पर डिस्क और ड्रम ब्रेक दोनों लगाए जा सकते हैं, जिनमें से प्रत्येक की अपनी विशेषताएं हैं।
डिस्क ब्रेक की विशेषताएं
डिस्क ब्रेक के संचालन का सिद्धांत एक घूर्णन धातु डिस्क के दो-तरफा क्लैंपिंग पर आधारित है जो व्हील हब के लिए सख्ती से तय किया गया है। डिस्क पहियों का लाभ उनकी उच्च स्थायित्व और लगभग तुरंत प्रतिक्रिया है। व्हील प्रेसिंग फोर्स पूरे ब्रेकिंग समय के दौरान समान होती है, जो फ्री एयर एक्सेस द्वारा सुनिश्चित की जाती है। इसी समय, डिस्क के प्रभावी शीतलन और घर्षण के दौरान बनने वाली गैसों को हटाने की गारंटी है। डिस्क ब्रेक का मुख्य नुकसान गंदगी और यांत्रिक तनाव के प्रति उनकी उच्च संवेदनशीलता है। रेटेड लोड पर भी पतली डिस्क क्षतिग्रस्त हो सकती है, इसलिए इस प्रकार के निम्न-गुणवत्ता वाले ब्रेक सिस्टम को स्थापित करने के लिए अत्यधिक हतोत्साहित किया जाता है।
ड्रम ब्रेक सिस्टम की विशेषताएं
ड्रम ब्रेक गंदगी, धूल और नमी से सुरक्षित हैं, लेकिन उनकी कमियां हैं। उच्च संपर्क क्षेत्र और कम डाउनफोर्स के कारण, ब्रेक ड्रम जल्दी गर्म हो जाता है। इससे धातु का विस्तार होता है और दबाव में कमी आती है। तेजी से हीटिंग प्रभाव को बंद प्रकार के सिस्टम द्वारा बढ़ाया जाता है, जो तेजी से शीतलन को रोकता है। इसके अलावा, निकास गैसें और घिसे हुए पैड के छोटे कण ड्रम की आंतरिक गुहा में जमा हो जाते हैं, जो घर्षण सतह को रोकते हैं और घर्षण बल को कम करते हैं। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि उच्च गति पर लगातार कई ब्रेक लगाने के बाद, ड्रम ब्रेक व्यावहारिक रूप से काम करना बंद कर देते हैं।
पीछे के पहियों के लिए ब्रेक का विकल्प
उन ड्राइवरों के लिए जो एक गतिशील ड्राइविंग शैली पसंद करते हैं, पीछे के पहियों पर हवादार डिस्क ब्रेक सबसे अच्छे तरीके से लगाए जाते हैं। यह अनिवार्य रूप से उनके बढ़े हुए प्रदूषण से जुड़ा होगा, क्योंकि पीछे के पहियों को आगे से छींटे और गंदगी मिलती है। इस समस्या को अच्छे मड फ्लैप्स और सुरक्षात्मक कवरों को स्थापित करके, या छिद्रित ब्रेक डिस्क स्थापित करके हल किया जा सकता है। इसके अलावा, पहाड़ी इलाकों में सड़कों पर लगातार चलने वाली कारों के लिए रियर डिस्क ब्रेक अपरिहार्य हैं: जब लंबे अवरोही पर ब्रेक लगाते हैं, तो वे ज़्यादा गरम नहीं होते हैं और लोड को अच्छी तरह से पकड़ते हैं।
बेहतर होगा कि मानक ड्रम ब्रेक को अनावश्यक रूप से डिस्क ब्रेक में न बदलें। इसके विपरीत, डिस्क ब्रेक को ड्रम ब्रेक से बदला जा सकता है यदि ड्राइवर हाई-स्पीड ड्राइविंग पसंद नहीं करता है, और अधिक बार ब्रेक पैड बदलने की संभावना को एक मजबूत तर्क नहीं माना जाता है।
