कार मालिक अक्सर बैटरी को चार्ज करने के लिए निकालने के लिए अनिच्छुक होते हैं, क्योंकि इसमें कई समस्याएं और कठिनाइयां होती हैं। क्या मैं टर्मिनलों को हटाए बिना बैटरी चार्ज कर सकता हूं?
हर कार मालिक को जल्द या बाद में इस तथ्य का सामना करना पड़ेगा कि उसकी कार की बैटरी लगभग डिस्चार्ज हो चुकी है। कार का उपयोग जारी रखने के लिए, बैटरी को निश्चित रूप से चार्ज किया जाना चाहिए, अन्यथा आप बस शुरू नहीं कर सकते।
एक नियम के रूप में, बैटरी को रिचार्ज करने के लिए हटा दिया जाता है, यह सामान्य है, इसे इसके लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने से सभी इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को रीसेट किया जा सकता है, साथ ही ऑन-बोर्ड कंप्यूटर की रैम को भी साफ़ किया जा सकता है। फिर सब कुछ फिर से कॉन्फ़िगर करना होगा, और इसमें बहुत समय लगेगा।
क्या होगा यदि आप टर्मिनलों को बिल्कुल भी नहीं हटाना चाहते हैं, क्योंकि इससे अवांछनीय परिणाम हो सकते हैं? इस समस्या को हल करने के 2 तरीके हैं।
विधि 1 - दूसरी बैटरी कनेक्ट करना
यदि आपको बैटरी चार्ज करने और सभी सेटिंग्स को रीसेट होने से रोकने की आवश्यकता है, तो इस पद्धति का उपयोग कई ऑटो मरम्मत करने वाले करते हैं।
आपको अतिरिक्त 12 वोल्ट बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होगी। यह हो सकता है, उदाहरण के लिए, एक पुरानी बैटरी, मुख्य बात यह है कि यह कार के आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के संचालन को बनाए रखने के लिए पर्याप्त है।
विशेष तारों का उपयोग करके, हम अतिरिक्त बिजली की आपूर्ति को समानांतर में जोड़ते हैं। उसके बाद, मुख्य बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। अब कार एक अतिरिक्त स्रोत द्वारा संचालित है, और बैटरी को सुरक्षित रूप से चार्ज किया जा सकता है और उसी तरह वापस किया जा सकता है।
मुख्य बात यह है कि सब कुछ सावधानी से करें और सुनिश्चित करें कि इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के संचालन का समर्थन करने के लिए पर्याप्त अतिरिक्त स्रोत है।
विधि 2 - टर्मिनलों को हटाए बिना चार्ज करना
जो कुछ भी कहता है, वह संभव है। विभिन्न साइटों और मंचों पर परस्पर विरोधी जानकारी है। कोई लिखता है कि वे लंबे समय से ऐसा कर रहे हैं और सब कुछ ठीक है, तो कोई शिकायत करता है कि उन्होंने सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को जला दिया।
एक उचित दृष्टिकोण के साथ, आप टर्मिनलों को हटाए बिना बैटरी को चार्ज कर सकते हैं। कार में प्रत्येक विद्युत उपकरण एक विशिष्ट वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब आप चार्जर प्लग करते हैं, तो बैटरी और तारों में वोल्टेज बढ़ जाता है। यह इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकता है।
इसके अलावा, प्रत्येक डिवाइस में एक छोटा वोल्टेज मार्जिन होता है, अर्थात यह एक निश्चित ओवरवॉल्टेज से बच सकता है और विफल नहीं होता है। विभिन्न उपकरणों के लिए, ये मान भिन्न होते हैं, लेकिन यदि आप औसत करने का प्रयास करते हैं, तो अधिकांश उपकरणों के लिए 15, 5 वोल्ट तक स्वीकार्य वोल्टेज है।
आदर्श रूप से, आपको अपनी कार की संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक फिलिंग के लिए दस्तावेज़ खोजने और यह अध्ययन करने की आवश्यकता है कि यह या वह उपकरण किस अधिकतम वोल्टेज का सामना कर सकता है।
इन डेटा को जानने के बाद, उपयुक्त मान सेट करके चार्जर को कनेक्ट करें। हो सकता है कि आपके कॉन्फ़िगरेशन के लिए, टर्मिनलों को हटाए बिना चार्ज करना संभव न हो।
सावधान रहे
चार्ज करने के लिए केवल प्रतिष्ठित निर्माताओं से लाइसेंस प्राप्त चार्जर का ही उपयोग करें। अन्यथा, ऑपरेटिंग वोल्टेज की जानकारी गलत हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप विद्युत उपकरण नष्ट हो सकते हैं।
सहमत हूं, इतनी छोटी सी चीज के कारण महंगे बीएमडब्ल्यू या मर्सिडीज में सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को जलाना शर्म की बात होगी।
