जब लंबे समय से प्रतीक्षित ड्राइविंग लाइसेंस आखिरकार प्राप्त हो जाता है, तो सबसे सुखद और रोमांचक क्षण आता है - कार खरीदना। ऑटो उद्योग खरीदारों को सबसे परिष्कृत नई वस्तुओं की पेशकश करने के लिए एक-दूसरे के साथ होड़ कर रहा है और एक अनुभवहीन ड्राइवर के लिए सही चुनाव करना बहुत मुश्किल है। लेकिन अक्सर यह पहली कार पर निर्भर करता है कि कोई नवागंतुक असली पेशेवर बनता है या नहीं।
नया या पुराना?
सबसे महत्वपूर्ण सवाल जो सभी नए ड्राइवरों को चिंतित करता है, वह यह है कि नई कार खरीदी जाए या पुरानी कार। बेशक, यह मुख्य रूप से आपकी वित्तीय क्षमताओं पर निर्भर करता है। लेकिन अगर दुविधा यह है कि आपको 10 साल पुरानी विदेशी कार या नई बजट कार में से किसी एक को चुनना है, लेकिन क्रेडिट पर, दूसरे विकल्प पर रुकें। आखिरकार, आप कार को चलाना सीखने के लिए खरीदते हैं, न कि उसकी मरम्मत करना सीखने के लिए। एक वृद्ध और उच्च माइलेज वाली कार उन लोगों द्वारा सुरक्षित रूप से खरीदी जा सकती है जो तकनीकी समस्याओं से डरते नहीं हैं और बाद में अंतहीन मरम्मत में वित्तीय निवेश करते हैं। और क्रेडिट पर खरीदी गई एक बजट विदेशी कार (500 हजार रूबल तक) आपको बहुत बोझ नहीं देगी यदि आप इसके लिए 3 से 5 साल के लिए भुगतान करते हैं, यहां तक कि एक छोटे से प्रारंभिक भुगतान के साथ भी। लेकिन आपको वारंटी मिलेगी और सिर्फ ड्राइविंग पर फोकस होगा। और आप निर्धारित रखरखाव से पहले ही सेवा को याद रखेंगे।
एक शुरुआत के लिए बीमा
एक नई कार (5-7 साल तक) के फायदों में CASCO के तहत इसके बीमा की संभावना शामिल है। शुरुआती लोगों को निश्चित रूप से CASCO बीमा करने की आवश्यकता है, और मानक पैकेज के अलावा, उन्हें एक विस्तारित MTPL बीमा भी खरीदना होगा। सड़क पर परेशानी किसी भी चालक को अनुभव के साथ या बिना अनुभव के हो सकती है। लेकिन अभी तक, कुछ शुरुआती लोगों ने पार्किंग की मूल बातें बिना दर्द के महारत हासिल कर ली है। पूर्ण बीमा आपको अपनी कार के खरोंच वाले बम्पर के बारे में सोचने की अनुमति नहीं देगा, और विस्तारित एमटीपीएल आपको एक महंगी कार से गंभीर दुर्घटना की स्थिति में नुकसान की आसानी से भरपाई करने की अनुमति देगा।
ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए बीमा कंपनियां नौसिखिए चालकों के लिए विशेष बीमा शर्तें पेश करती हैं। सर्वोत्तम सौदों की तलाश करें
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सपनों की कार
महंगी कारों के विषय को जारी रखते हुए, नौसिखिए ड्राइवर अक्सर खुद से पूछते हैं कि क्या प्रशिक्षण के दौरान ऐसी कार खरीदना उचित है। यहां कोई निश्चित उत्तर नहीं है। यदि आपने कांपते हुए घुटनों और "खरीदा" अधिकारों के साथ ड्राइविंग स्कूल छोड़ दिया है, तो आपको आमतौर पर पहले एक कार प्रशिक्षक को चलाने की आवश्यकता होती है। लेकिन यहां तक कि जो लोग पहिया के पीछे आत्मविश्वास महसूस करते हैं, उन्हें यह नहीं भूलना चाहिए कि सड़क पर अनुकूलन की अवधि बिना लंबे ब्रेक के लगातार तीन साल तक चलती है। लेकिन उसके बाद आप सुरक्षित रूप से कोई महंगा सपना खरीद सकते हैं।
"यांत्रिकी" बनाम "स्वचालित"
रोबोटिक गियरबॉक्स को मैन्युअल नियंत्रण की आवश्यकता होती है, जो ओवरटेक करते समय बहुत सुविधाजनक होता है। इसलिए "यांत्रिकी" से पूरी तरह बचना संभव नहीं होगा।
रोबोटिक गियरबॉक्स को मैन्युअल नियंत्रण की आवश्यकता होती है, जो ओवरटेक करते समय बहुत सुविधाजनक होता है। इसलिए "यांत्रिकी" से पूरी तरह बचना संभव नहीं होगा।
रोबोटिक गियरबॉक्स को मैन्युअल नियंत्रण की आवश्यकता होती है, जो ओवरटेक करते समय बहुत सुविधाजनक होता है। इसलिए "यांत्रिकी" से पूरी तरह बचना संभव नहीं होगा।
रोबोटिक गियरबॉक्स को मैन्युअल नियंत्रण की आवश्यकता होती है, जो ओवरटेक करते समय बहुत सुविधाजनक होता है। इसलिए "यांत्रिकी" से पूरी तरह बचना संभव नहीं होगा। [बॉक्स # 2]
कई लोगों के लिए एक और ज्वलंत प्रश्न "यांत्रिकी" या "स्वचालित" वाली कार का चुनाव है। अब ड्राइविंग स्कूल में नए नियमों के मुताबिक आप किसी भी चेकपॉइंट से कार से सीख सकते हैं। फिर ड्राइविंग लाइसेंस में एक निशान होगा: यदि आपने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए अध्ययन किया है, तो आपको "मैकेनिक" वाली कार चलाने पर प्रतिबंध होगा। एक तरफ जहां ड्राइविंग लाइसेंस सीखना थोड़ा आसान हो गया है।दूसरी ओर, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि जीवन लंबा और अलग है। और कोई नहीं जानता कि आपको "यांत्रिकी" वाली कार में बदलना होगा या नहीं। विभिन्न अप्रत्याशित घटनाएं और जीवन स्थितियां हैं। इसलिए, "यांत्रिकी" से सीखने वालों को इस कौशल को मजबूत करने की आवश्यकता है। और इस मामले में पहली कार को "हैंडल" पर लेना बेहतर है। हां, आपकी अनुकूलन अवधि लंबी और अधिक कठिन होगी। लेकिन भविष्य में, आप सीखेंगे कि कार को अधिक तकनीकी रूप से कैसे चलाना है और स्वचालित ट्रांसमिशन पर स्विच करते समय समस्याओं का अनुभव नहीं होगा।
