ईंधन आपूर्ति प्रणाली में शामिल हैं: एक गैसोलीन पंप के साथ एक ईंधन टैंक, एक दबाव नियामक, एक ईंधन फिल्टर, एक नोजल रेल, नाली और आपूर्ति लाइनें। विशेष पाइपलाइनों के माध्यम से, गैस टैंक वातावरण के साथ संचार करता है। इससे विकृति दूर होती है। लेकिन ऐसी स्थितियां हैं जब ईंधन रेल में दबाव का उल्लंघन होता है, जिससे ईंधन प्रणाली में खराबी आती है। इसे रोकने के लिए समय-समय पर रेल में दबाव की जांच करना जरूरी है।
निर्देश
चरण 1
एक पारंपरिक दबाव नापने का यंत्र के साथ दबाव की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से तार को डिस्कनेक्ट करें। दबाव नापने का यंत्र कनेक्शन पर तेल प्रतिरोधी नली को स्लाइड करें। नली का भीतरी व्यास 12 मिमी है, इसे नली क्लैंप से सुरक्षित करना न भूलें।
चरण 2
काम शुरू करने से पहले दबाव कम करना सुनिश्चित करें। ऐसा करने के लिए, कार को ब्रेक करें और तटस्थ में संलग्न हों। बन्धन शिकंजा को हटाकर ईंधन टैंक के ऊपर हैच कवर को हटा दें। वायरिंग हार्नेस से फ्यूल पंप कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 3
इंजन शुरू करें, जब ईंधन लाइन में गैसोलीन खत्म हो जाए तो उसे रुकना चाहिए। कुछ सेकंड के लिए स्टार्टर चालू करें। फ्यूल लाइन फिटिंग से प्लास्टिक कैप को हटा दें। ईंधन रेल संघ से स्पूल को हटा दें और वहां दबाव नापने का यंत्र स्थापित करें।
चरण 4
इंजन को निष्क्रिय गति से शुरू करें। ईंधन के दबाव की जाँच करें, जो आदर्श रूप से लगभग 3 वायुमंडल होना चाहिए। फिर ईंधन दबाव नियामक पर स्थापित वैक्यूम नली को हटा दें। फिर से दबाव मापें। यदि नियामक अच्छे कार्य क्रम में है, तो यह 0.2-0.7 वायुमंडल तक बढ़ेगा।
चरण 5
यदि दबाव सामान्य से कम है, तो कई "अपराधी" हो सकते हैं। रेव्स हासिल करें और दबाव को फिर से मापें। यदि यह बढ़ती गति के साथ बढ़ता है, तो ईंधन फिल्टर को बदलने का समय आ गया है। और अगर उसी समय दबाव कम हो जाता है, तो पंप को बदलने की जरूरत है।
