कार की हेडलाइट्स का उद्देश्य सड़क को रोशन करना, रात में और खराब मौसम में यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना है। सड़क की रोशनी की गुणवत्ता काफी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि कार पर कौन सी हेडलाइट्स लगाई गई हैं।
निर्देश
चरण 1
सबसे आम हलोजन, क्सीनन और गरमागरम हेडलाइट्स के बीच अपनी पसंद बनाते समय, सबसे पहले, आपको ड्राइविंग में बिताए गए समय और कार के मालिक को अच्छी रोशनी प्रदान करने के लिए कार मालिक द्वारा भुगतान की जाने वाली राशि द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।
चरण 2
पारंपरिक तापदीप्त लैंप अपने कम प्रकाश उत्पादन के कारण धीरे-धीरे अन्य प्रकाश स्रोतों का स्थान ले रहे हैं। खपत की गई बिजली की एक बड़ी मात्रा पर्यावरण को गर्म करने में बर्बाद हो जाती है। इसके अलावा, टंगस्टन कॉइल पर्याप्त मजबूत नहीं है, जो दीपक को झटके और कंपन के प्रति संवेदनशील बनाता है। गरमागरम कॉइल से टंगस्टन का लगातार वाष्पीकरण, ठंडे कांच पर बसने से फ्लास्क अधिक से अधिक काला हो जाता है।
चरण 3
हलोजन हेडलाइट्स अनिवार्य रूप से साधारण बल्बों का एक उन्नत संस्करण है। इन हेडलाइट्स में टंगस्टन का वाष्पीकरण कम से कम होता है। इससे प्रकाश उत्पादन में वृद्धि और फिलामेंट तापमान में वृद्धि सुनिश्चित करना संभव हो गया। हालांकि, कॉइल लैंप अभी भी कंपन से डरता है।
चरण 4
क्सीनन लैंप की रोशनी में दिन के उजाले के करीब एक नीला रंग होता है। "क्सीनन" के फैशन ने एक बल्ब के साथ हलोजन हेडलाइट्स को जीवन दिया जो प्रकाश किरण को एक नीला रंग देता है। वे वास्तविक "क्सीनन" से कई गुना सस्ते हैं। हालांकि, अपने आप को चापलूसी न करें: ये "छद्म-क्सीनन" लैंप महंगी कारों की प्रकाश तकनीक से संबंधित नहीं हैं। प्रकाश पुंज के असामान्य रंग के अलावा, चित्रित लैंप कार के मालिक को आधुनिक क्सीनन हेडलाइट्स के उपयोग से प्राप्त कोई भी लाभ नहीं देते हैं।
चरण 5
क्सीनन हेडलाइट्स हैलोजन हेडलाइट्स की तुलना में एक तिहाई कम ऊर्जा की खपत करती हैं। साथ ही, वे दोगुनी रोशनी प्रदान करते हैं। ये हेडलाइट्स बहुत टिकाऊ हैं: तथ्य यह है कि दीपक में कोई कुंडल नहीं है जो जल सकता है। क्सीनन प्रकाश किरण बारिश की बूंदों से नहीं बिखरती है, खराब मौसम में दृश्यता में सुधार और दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करती है। ऐसे दीयों की रोशनी से आंखें नहीं थकतीं, क्योंकि इसके स्पेक्ट्रम में यह प्राकृतिक दिन के उजाले के करीब है।
