क्रूज नियंत्रण एक चालक रहित क्रूज नियंत्रण प्रणाली है। इसकी मदद से लंबी यात्राओं के साथ-साथ सड़क के कठिन हिस्सों पर भी कार की गति को नियंत्रित किया जाता है।
अनुदेश
चरण 1
आधुनिक क्रूज नियंत्रण प्रणाली इष्टतम वाहन गति को स्थापित करने के लिए कई कदम उठाती है। उदाहरण के लिए, वे एक बटन के प्रेस के साथ इसे 1 किमी / घंटा तेज या कम करते हैं। इस प्रकार, यदि आप लगातार पांच बार बटन दबाते हैं, तो कार 5 किमी / घंटा तेज चलेगी। जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं या 40 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाते हैं, तो क्रूज नियंत्रण स्वतः निष्क्रिय हो जाता है।
चरण दो
क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम एक छोटे कंप्यूटर का रूप ले लेता है, जो आमतौर पर डैशबोर्ड के पीछे या हुड के नीचे स्थित होता है। यह मुख्य ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और थ्रॉटल कंट्रोल पर कई सेंसर से जुड़ता है। थ्रॉटल वाल्व को वायवीय रूप से नियंत्रित किया जाता है, पेडल को दबाकर नहीं। थ्रॉटल वाल्व इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को सीमित करके इंजन की शक्ति को भी नियंत्रित करता है। अच्छे कार्य क्रम में, क्रूज नियंत्रण कार के भार या सड़क के कोण की परवाह किए बिना, बिना किसी विचलन के, कार को वांछित गति तक तेजी से बढ़ा सकता है और बनाए रख सकता है।
चरण 3
अधिकांश वाहनों पर क्रूज नियंत्रण में ऑन / ऑफ, सेट / एक्सेल, कोस्ट और रिज्यूमे बटन से युक्त नियंत्रण होते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन की उपस्थिति में, सिस्टम ब्रेक पेडल से जुड़ा होता है, जिसे दबाने से क्रूज नियंत्रण निष्क्रिय हो जाता है। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले वाहनों पर, क्रूज़ कंट्रोल को ऑन / ऑफ बटन दबाकर विशेष रूप से चालू और बंद किया जाता है। सेट/एक्सेल बटन वाहन को वर्तमान गति बनाए रखने की अनुमति देता है। इसे फिर से दबाने पर 1 किमी/घंटा की रफ्तार से त्वरण शुरू हो जाता है। रिज्यूमे फ़ंक्शन का उपयोग स्वचालित रूप से उस गति पर लौटने के लिए किया जाता है जिस पर ब्रेक लगाने से पहले कार चलती थी, और कोस्ट कार को त्वरक और ब्रेक पैडल के उपयोग के बिना धीमा करने का कारण बनता है। इस बटन का प्रत्येक प्रेस 1 किमी / घंटा कम हो जाता है।
