सेंट्रल लॉक की गरिमा किसी भी मोटर यात्री को पता होती है। लेकिन सभी कारों को पहले से स्थापित सेंट्रल लॉक के साथ नहीं बेचा जाता है, कुछ को अपने दम पर लगाना पड़ता है। यह घरेलू रूप से उत्पादित कारों के लिए विशेष रूप से सच है।
सेंट्रल लॉकिंग इस मायने में सुविधाजनक है कि हर दरवाजे को बंद करने की जरूरत नहीं है। यह सभी ताले बंद करने के लिए ड्राइवर के दरवाजे के लॉक सिलेंडर में चाबी को चालू करने के लिए पर्याप्त है। लेकिन सभी कारें सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम के साथ नहीं आती हैं, कुछ को अलग से खरीदना पड़ता है और खुद ही इंस्टॉल करना पड़ता है। सेंट्रल लॉकिंग में गियर के साथ चार इलेक्ट्रिक मोटर होते हैं जो गति को सेट करते हैं जो दरवाजे के ताले को बंद करने के लिए जिम्मेदार होता है। इलेक्ट्रिक मोटर में एक वर्म गियर होता है जो रॉड से जुड़ी रॉड को चलाता है।
डिवाइस पूरा सेट
सबसे महत्वपूर्ण बात इलेक्ट्रिक मोटर है। किट में उनमें से चार हैं, उन सभी में दो आउटपुट (प्लस और माइनस पावर सप्लाई) हैं, और एक मोटर में चार आउटपुट हैं। उस पर अभी भी एक लिमिट स्विच लगा हुआ है। यह इंजन ड्राइवर के दरवाजे में लगा होता है। जब दरवाजा खोलने या बंद करने के लिए कुंजी का उपयोग किया जाता है तो सीमा स्विच चालू हो जाता है। जब चाबी को ताले में घुमाया जाता है, तो तना चरम स्थिति में चला जाता है, स्विच संपर्क बंद हो जाता है, अन्य तीन मोटरों को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, जो दरवाजे खोलते या बंद करते हैं।
एक केंद्रीय इकाई पूरे सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है, जिसमें दो रिले और सेमीकंडक्टर डायोड शामिल हैं। इसमें वोल्टेज को फिल्टर करने के लिए कैपेसिटर भी होते हैं। किट में छड़, स्क्रू, स्ट्रिप्स, तार और एक फ्यूज भी शामिल है। मोटर को आरामदायक स्थिति में सुरक्षित करने के लिए ब्रैकेट की आवश्यकता होती है।
सेंट्रल लॉक स्थापित करना
दरवाजा ट्रिम को हटाने के लिए पहला कदम है। यह चारों से एक साथ वांछनीय है, इसलिए कार्य करना अधिक सुविधाजनक होगा। आपको थ्रेसहोल्ड से प्लास्टिक के सजावटी पैनलों को हटाने की भी आवश्यकता है। आगे और पीछे के दरवाजों के बीच के खंभों में भी प्लास्टिक के पैनल होते हैं जिन्हें हटाने की आवश्यकता होगी। इन पैनलों के नीचे आप बिजली के तार बिछाएंगे।
तुरंत इस बारे में सोचें कि आप तारों को दाहिने पीछे के दरवाजे तक कैसे खींचेंगे। आप कारपेट को उठा सकते हैं और तारों को कार के नीचे की तरफ लगा सकते हैं। लेकिन एक अधिक स्वीकार्य विकल्प डैशबोर्ड के नीचे एक गैसकेट होगा। इसके अलावा, इसके तहत आपको कार के दाहिने तरफ दरवाजे पर तारों को रखना होगा।
यदि मोटरों को माउंट करने के लिए दरवाजों में छेद हो तो काम आसान हो जाता है। आपको मोटरों को स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ ठीक करने की आवश्यकता होगी, बस पहले गियरबॉक्स की छड़ में प्रवक्ता स्थापित करें। लेकिन कर्षण की आसान आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए आपको इन तीलियों को मोड़ना होगा। मोटरों से तारों को दरवाजे और शरीर के उद्घाटन के माध्यम से रूट किया जाना चाहिए। और इन तारों को केंद्रीय नियंत्रण इकाई को खिलाया जाता है।
यूनिट ड्राइवर के दरवाजे पर स्थापित है, इसे पैनल के नीचे छिपाना सबसे अच्छा है। ग्राउंड और प्लस जुड़े हुए हैं, बाद वाला 16 एम्पीयर फ्यूज के माध्यम से। अब कार पर डिजाइन का परीक्षण करने का समय है। और अगर अलार्म स्थापित है, तो आपको इसे सेंट्रल लॉकिंग यूनिट से कनेक्ट करने की आवश्यकता है। इस उद्देश्य के लिए अलार्म के दो आउटपुट हैं। बस आर्मिंग और डिसर्मिंग फंक्शन को सही ढंग से प्रोग्राम करना याद रखें।
