रेडिएटर और विस्तार टैंक के विघटन से जुड़े इंजन कूलिंग सिस्टम की मरम्मत भी इंजन से शीतलक को निकालने के लिए प्रदान करती है। यदि शीतलन प्रणाली में मौजूद एंटीफ्ीज़ एक वर्ष या उससे अधिक समय से चल रहा है, तो आगे उपयोग के लिए एंटीफ्ीज़ की उपयुक्तता निर्धारित करने के लिए हाइड्रोमीटर और उसके घनत्व की जांच करना अनिवार्य है।
ज़रूरी
- - कुंजी 10 मिमी,
- - सरौता।
निर्देश
चरण 1
बातचीत की गई नवीनीकरण एक नियमित गैरेज में किया जा सकता है। इस मामले में देखने के छेद की उपस्थिति इसके कार्यान्वयन के लिए एक शर्त नहीं है।
चरण 2
कार्बोरेटर इंजन से लैस VAZ परिवार की कारों में विस्तार टैंक स्थापित करने के लिए, आपको इसे ब्रैकेट में डालने की आवश्यकता है, जिसमें क्लैंपिंग ब्रैकेट में स्प्रिंग के साथ बोल्ट के रूप में एक कनेक्शन होता है (मूल तकनीकी समाधान के लिए धन्यवाद, हर बार निर्दिष्ट माउंट को हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है, यह ब्रैकेट को अपने हाथों से फैलाने और उसमें टैंक डालने के लिए पर्याप्त है)। फिर ब्रैकेट, जलाशय और शाखा पाइप के साथ, कार के शरीर में दो बोल्ट के साथ 10 मिमी रिंच के साथ खराब हो जाता है।
चरण 3
वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा उत्पादित कारों पर, एक इंजेक्शन इंजन के साथ एक पावर प्लांट से लैस, एक शाखा पाइप पहले इंजन कूलिंग सिस्टम के विस्तार टैंक से जुड़ा होता है, जिस पर क्लैंप को सरौता से कड़ा किया जाता है। इकट्ठे टैंक को एक नियमित स्थान पर स्थापित किया जाता है, जहां इसे रबर की टाई के साथ मनमानी गति के खिलाफ तय किया जाता है, जिसके लोहे के ब्रैकेट को शरीर या ब्रैकेट की धातु की पंखुड़ी पर रखा जाता है।
चरण 4
इंजन कूलिंग सिस्टम को एंटीफ्ीज़ से भरने और वॉटर जैकेट से एयर लॉक को हटाने के बाद, विस्तार टैंक में एंटीफ्ीज़ स्तर सामान्य हो जाता है, और इसकी फिलर गर्दन प्लग के साथ बंद हो जाती है।
