OSAGO का अर्थ क्या है

2024 लेखक: Maria Gibbs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 03:08

संक्षिप्त नाम एमटीपीएल ग्रह के लगभग हर निवासी के लिए जाना जाता है, यहां तक कि जिनके पास कार नहीं है। वस्तुतः, यह शब्द "अनिवार्य मोटर तृतीय पक्ष देयता बीमा" के लिए है। सीटीपी नीति वाहन मालिक द्वारा अन्य चालकों को होने वाले नुकसान को कवर करने की गारंटी है। प्रारंभ में, इस प्रकार का बीमा अनिवार्य नहीं था, लेकिन आधुनिक दुनिया में, एक कार मालिक द्वारा "बीमा" की कमी एक प्रभावशाली जुर्माना द्वारा दंडनीय है।

इतिहास का हिस्सा

कई सदियों पहले पहली बार वाहन बीमा का विचार सामने आया था। फ्रांस को OSAGO का जन्मस्थान माना जाता है। 1800 के दशक में, परिवहन के सबसे आम साधनों में से एक सर्वव्यापी था, जो एक प्रकार की बहु-सीट गाड़ियां थीं। सबसे पहले, ऑम्निबस ने घोड़ों की मदद से परिवहन किया, बल्कि जल्दी से एक इंजन हासिल कर लिया और पूर्ण कार बन गई। सर्वग्राही के नुकसान में से एक इसकी बहुत धीमी गति और तथाकथित "आलस्य" है। यह इस प्रकार के परिवहन के साथ था कि दुनिया की पहली कार दुर्घटना 1896 में हुई, जिसके गंभीर परिणाम भी हुए।

इस तरह की घटना ने उनकी संपत्ति, स्वास्थ्य और जीवन की रक्षा के संभावित तरीकों के बारे में विचारों को जन्म दिया। यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि उन दिनों कारों और परिवहन के किसी भी साधन को एक महान विलासिता माना जाता था, जिसे हर कोई बर्दाश्त नहीं कर सकता था। मार्टिन ट्रूमैन पहले "कार मालिक" हैं जिन्होंने न केवल अपनी संपत्ति का बीमा करने की इच्छा व्यक्त की है, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए भी देयता है।

OSAGO का उदय

यूरोपीय देशों में, कार मालिक देयता बीमा 1925 में अनिवार्य हो गया। यह इस अवधि के दौरान था कि प्रसिद्ध फोर्ड संयंत्र ने कारों के बड़े पैमाने पर उत्पादन में सक्रिय रूप से वृद्धि की, जिसने न केवल आबादी के लिए वाहनों की उपलब्धता को प्रभावित किया, बल्कि अप्रत्यक्ष रूप से सड़कों पर कई दुर्घटनाएं भी हुईं।

रूस में मास कार बीमा केवल 1899 में दिखाई दिया। इस अवधि के दौरान, "विदेशी विदेशी कारें" पहली बार हमारी सड़कों पर दिखाई दीं। कार मालिकों के लिए वाहनों और उनकी देयता का बीमा करना लाभदायक हो गया, इसलिए, 1900 की शुरुआत में, लगभग हर ड्राइवर ने स्वैच्छिक बीमा पॉलिसी समाप्त करने की मांग की।

OSAGO का अर्थ सड़क यातायात के दौरान एक ड्राइवर द्वारा दूसरे कार मालिक को होने वाले नुकसान की भरपाई करना है।

2003 में, रूस में एक नया कानून जारी किया गया था, जिसका मतलब स्वैच्छिक नहीं, बल्कि अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इंश्योरेंस था। इस निर्णय का मुख्य कारण न केवल घरेलू रूप से उत्पादित कारों, बल्कि मुख्य रूप से विदेशी कारों की सड़कों पर उल्लेखनीय वृद्धि थी।

ओसागो आज

फिलहाल, OSAGO वाहन मालिकों की अस्पष्ट प्रतिक्रिया का कारण बनता है। कुछ ड्राइवर इस प्रकार के बीमा को बेकार मानते हैं, अन्य बीमा प्रीमियम की गणना से संतुष्ट नहीं हैं, और नागरिकों की तीसरी श्रेणी OSAGO नीति को उनकी देयता और संपत्ति की सुरक्षा की मुख्य गारंटी मानती है। यह उल्लेखनीय है कि प्रत्येक बीमित व्यक्ति OSAGO की डिकोडिंग नहीं जानता है।

एमटीपीएल का तात्पर्य न केवल वाहनों को बल्कि चालकों के स्वास्थ्य को हुए नुकसान के लिए मुआवजे से है।

OSAGO टैरिफ सरकार द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। किसी भी बीमा कंपनी को बीमा प्रीमियम की गणना में स्वयं परिवर्तन करने का अधिकार नहीं है। OSAGO नीति जारी करते समय, कार के निर्माण के वर्ष, उसके इंजन की शक्ति, ड्राइवरों के अनुभव और ड्राइविंग की "गुणवत्ता" द्वारा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है, जो ब्रेक-ईवन अनुपात में परिलक्षित होता है। इसके अलावा, जिस क्षेत्र में वाहन का मालिक पंजीकृत है, वह बीमा की लागत को भी प्रभावित करता है।