ऑटोमोटिव वर्गीकरण में, "2 + 2" का अर्थ है दो फ्रंट सीटों (चालक और यात्री के लिए) और बच्चों या दुर्लभ साथी यात्रियों के लिए दो छोटी पिछली सीटों के साथ व्यवस्था।
"2 + 2" लेआउट वाली कारों में तीन यात्रियों के लिए सीटों के साथ अधिक सामान्य लेआउट के विपरीत, केवल दो पीछे की सीटें होती हैं। इसका कारण कम छत, चौड़े पहिया मेहराब और चौड़ी केंद्र सुरंग है, जो स्पोर्ट्स कारों की विशेषता है, जिसके माध्यम से ट्रांसमिशन गुजरता है, फ्रंट इंजन और रियर व्हील ड्राइव के कारण।
बाद वाला कारण सबसे प्रासंगिक है, क्योंकि बीच में तीसरा यात्री बेहद असहज होगा। पीछे के यात्रियों के लिए लेगरूम की भी कमी है, खासकर अगर यह एक परिवर्तनीय है, क्योंकि छत को मोड़ने के लिए पीछे की तरफ काफी जगह आरक्षित है।
"2 + 2" लेआउट की कोई आधिकारिक परिभाषा नहीं है, लेकिन आम तौर पर यह स्वीकार किया जाता है कि ऐसी कारों में तीन के बजाय केवल दो यात्रियों के लिए पीछे की सीटें होनी चाहिए, और, एक नियम के रूप में, अपेक्षाकृत कम पीछे की जगह भी है। दो, साधारण कारों (या कम से कम उपस्थिति) की तुलना में अधिक स्पोर्टी चरित्र और दो दरवाजों के साथ शरीर का प्रकार "कूप"।
कई परिवर्तनीय, टारगास और हैचबैक इस परिभाषा में फिट बैठते हैं, लेकिन शायद ही कभी "2 + 2" माना जाता है। कुछ कारों को विशेष रूप से "2 + 2" के रूप में विपणन किया गया था, आमतौर पर उन्हें एक ही मॉडल के दो सीटों वाले खुले संस्करणों से अलग करने के लिए। सबसे प्रसिद्ध उदाहरण क्लासिक जगुआर ई-टाइप कूप 2 + 2, लोटस एलान 2 + 2, निसान 300ZX 2 + 2, शेवरले मोंज़ा 2 + 2, 1965-66 मस्टैंग 2 + 2 और कुछ पोंटिएक मॉडल हैं।