मोटरसाइकिल की रिचार्जेबल बैटरी छोटी क्षमता में समान कार बैटरी से भिन्न होती है। किकस्टार्टर के साथ, यह एक ऑटोमोबाइल की तुलना में बहुत बेहतर परिस्थितियों में काम करता है। लेकिन कभी-कभी बैटरी डिस्चार्ज होने पर किकस्टार्टर भी इंजन को चालू नहीं कर पाता है। यह सभी को पता है, फिल्म "बवेयर ऑफ द कार" के प्रसिद्ध एपिसोड के लिए धन्यवाद।
अनुदेश
चरण 1
बैटरी को एक और रिचार्ज की आवश्यकता होने से बहुत पहले, मध्यम गति से चलने वाले इंजन के साथ एक सेवा योग्य मोटरसाइकिल के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज को मापें। नीचे लिखें।
चरण दो
जब बैटरी को चार्ज करने की आवश्यकता हो, तो उसे मोटरसाइकिल से हटा दें। ड्रा करें कि यह किस ध्रुवता से जुड़ा था।
चरण 3
बैटरी में प्रयुक्त विद्युत रासायनिक प्रणाली से परिचित हों। यह निकल-कैडमियम या सीसा हो सकता है। पूर्व का उपयोग आमतौर पर केवल किक स्टार्टर से लैस मोटरसाइकिलों में किया जाता है, बाद में इलेक्ट्रिक स्टार्टर या दोनों से लैस मोटरसाइकिलों में। लेकिन इस नियम के अपवाद भी हैं। बैटरी के इलेक्ट्रोकेमिकल सिस्टम की जानकारी उसके केस पर या उस पर लगे स्टिकर पर दी जाती है। कुछ आधुनिक मोटरसाइकिलें लिथियम-आयन और लिथियम-आयरन बैटरी का उपयोग करती हैं। उन्हें स्वयं चार्ज करने का प्रयास न करें।
चरण 4
चूंकि मोटरसाइकिल की बैटरी में कार की बैटरी की तुलना में कम क्षमता होती है, इसलिए उन्हें चार्ज करने के लिए बाद वाले के लिए डिज़ाइन किए गए डिवाइस का उपयोग कभी न करें, जब तक कि डिवाइस में चार्जिंग करंट रेगुलेटर न हो।
चरण 5
बैटरी को चार्ज करने के लिए दशक के स्विच से लैस एक विशेष प्रयोगशाला बिजली आपूर्ति इकाई का उपयोग करें, जिसमें न केवल वोल्टेज, बल्कि एम्परेज को भी स्थिर करने का कार्य है। घरेलू से, बी 5-47 विशेष रूप से उपयुक्त है। वर्तमान स्थिरीकरण फ़ंक्शन के बिना इकाइयाँ लागू नहीं होती हैं।
चरण 6
चार्ज करने से पहले बैटरी को कमरे के तापमान तक गर्म होने दें।
चरण 7
सुनिश्चित करें कि बैटरी के आसपास कोई खुली लपटें या चिंगारी नहीं हैं।
चरण 8
यदि बैटरी निकल-कैडमियम है, तो इसकी एम्पीयर-घंटे की क्षमता को 0.1 से गुणा करें ताकि इसका चार्जिंग करंट एम्पीयर में हो। ध्रुवीयता को देखते हुए इसे बिजली की आपूर्ति से कनेक्ट करें। मध्यम गति से काम करने वाली मोटरसाइकिल के ऑन-बोर्ड नेटवर्क में विकसित होने वाले वोल्टेज के बराबर दस-दिवसीय स्विच सेट करें, और आपके द्वारा गणना किए गए चार्ज करंट के बराबर करंट। बिजली की आपूर्ति चालू करें और बैटरी को 15 घंटे तक चार्ज करें।
चरण 9
यदि बैटरी लेड-एसिड है, तो इसे दो चरणों में चार्ज करें। सबसे पहले, करंट को एम्पीयर-घंटे में क्षमता के 0.1 के बराबर एम्पीयर में सेट करें। वोल्ट में व्यक्त बैटरी कोशिकाओं की संख्या को 2, 4 से गुणा करने के परिणाम तक वोल्टेज पहुंचने तक चार्ज करें। चार्ज करेंट को आधे से कम करें, फिर दो घंटे के लिए चार्ज करना जारी रखें।
चरण 10
बिजली की आपूर्ति से बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। ध्रुवीयता को देखते हुए इसे वापस मोटरसाइकिल पर ले जाएं।
