VAZ 2107 कार पर, स्पीडोमीटर, टैकोमीटर या डैशबोर्ड पर स्थित किसी अन्य उपकरण को बदलने या हटाने के लिए, आपको पहले शील्ड को डिस्कनेक्ट करना होगा।
अनुदेश
चरण 1
काम शुरू करने से पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। हैंडल लैच को धीरे से छोड़ने के लिए एक स्लेटेड स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। उन्हें लीवर से हटा दें। केंद्रीय वायु वाहिनी के नलिका को बाहर निकालें, उनमें से दो हैं, उन्हें एक पेचकश के साथ चुभें और उन्हें बाहर निकालें।
चरण दो
हीटर स्विच को डिस्कनेक्ट करें और इसे बाहर निकालें। उसके बाद, स्विच से वायर कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट करें। तारों को जोड़ने के क्रम को चिह्नित करना न भूलें ताकि भविष्य में बाद की विधानसभा के दौरान कोई समस्या न हो। प्लग निकालें और स्क्रूड्राइवर के साथ इंस्ट्रूमेंट पैनल को सुरक्षित करने वाले सेल्फ-टैपिंग स्क्रू को हटा दें।
चरण 3
संबंधित नट को हटाकर दैनिक माइलेज काउंटर के हैंडल को हटा दें। हैंडल को धीरे से दबाएं और इसे अंदर की ओर धकेलें। फ्लैप के दाहिने हिस्से को पकड़ें और इसे अपनी ओर खींचें। दूसरी ओर, स्पीडोमीटर केबल माउंट को हटा दें; यह आपके हाथ को बने गैप में चिपकाकर किया जा सकता है।
चरण 4
पहले ढाल को दाईं ओर ले जाकर अर्थमितीय फिटिंग से नली को डिस्कनेक्ट करें। उसी समय, कनेक्टिंग ब्लॉकों को डिस्कनेक्ट करें जो उपकरणों को फिट करते हैं, उन्हें चिह्नित करने की आवश्यकता नहीं है, वे विभिन्न रंगों में चिह्नित हैं। उसके बाद, आप अंत में इंस्ट्रूमेंट पैनल को हटा सकते हैं।
चरण 5
उसी समय, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को चेक करें या बदलें, क्योंकि आप बिना शील्ड को हटाए उस तक नहीं पहुंच सकते। ऐसा करने के लिए, बढ़ते बोल्ट को हटा दें और संयोजन को डिस्कनेक्ट करें। स्थापित करते समय, स्पीडोमीटर ड्राइव के लचीले शाफ्ट पर विशेष ध्यान दें। इसमें अन्य तारों के साथ-साथ हीटर नियंत्रण केबल के साथ किंक और चौराहे नहीं होने चाहिए। सभी मोड़ों पर ध्यान दें, जो 100 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।
चरण 6
इंस्ट्रूमेंट पैनल स्थापित करते समय, सब कुछ उल्टे क्रम में करें। याद रखें कि पहले सभी विद्युत संपर्कों को कनेक्ट करें और इग्निशन चालू करें, सभी डिवाइस और उपकरणों की कार्यक्षमता की जांच करें। उसके बाद ही अंत में फ्लैप को सुरक्षित करें।
