कार खरीदते समय, लगभग हर कार उत्साही को एक विकल्प का सामना करना पड़ता है: कौन सा गियरबॉक्स चुनना है - यांत्रिक या स्वचालित? और अगर विकल्प को एक स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ छोड़ दिया जाता है, तो क्या यह एक साधारण स्वचालित या एक चर होगा? कई बुनियादी बिंदु हैं जो आपको एक स्वचालित मशीन को एक चर से अलग करने और सही विकल्प बनाने की अनुमति देंगे।
अनुदेश
चरण 1
क्लासिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और CVT के बीच मूलभूत अंतर को समझने के लिए, आइए उनकी संरचना को समझने का प्रयास करें।
क्लासिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन) का मुख्य घटक एक टॉर्क कन्वर्टर है, जो मैनुअल ट्रांसमिशन के क्लच से मेल खाता है, सीधे गियर शिफ्ट करने का कार्य करता है, और इसे समय पर करता है, जो निस्संदेह इंजन पहनने को कम करता है।
स्वचालित ट्रांसमिशन भी ड्राइविंग मोड चयन तंत्र, एक नियंत्रण और निगरानी इकाई और वास्तव में, एक गियरबॉक्स से लैस है।
चरण दो
वेरिएटर एक प्रकार का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है।
इस संचरण की एक विशिष्ट विशेषता निश्चित चरणों की अनुपस्थिति है, कोई पहला, दूसरा, तीसरा आदि नहीं है। गियर, यह लगातार और सुचारू रूप से गियर अनुपात को बदलता है। इस तरह के कोई गियर परिवर्तन नहीं होते हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्टार्टिंग और एक्सीलरेटिंग के दौरान कोई झटका नहीं होता है।
सीवीटी में अनंत संख्या में गियर होते हैं, जो इंजन को सबसे अनुकूल मोड में संचालित करने की अनुमति देता है - चाहे हमें अधिकतम शक्ति की आवश्यकता हो, या, इसके विपरीत, चिकनाई और सबसे कम ईंधन की खपत।
इसलिए, वेरिएटर्स वाले मॉडल उच्च दक्षता से प्रतिष्ठित होते हैं, जो बहुत ही सभ्य गतिशीलता के साथ संयुक्त होते हैं।
चरण 3
कार उत्साही चाहे जो भी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन चुनें - चाहे वह क्लासिक "ऑटोमैटिक" हो या लगातार परिवर्तनशील वेरिएटर - वह किसी भी मामले में इस प्रकार के ट्रांसमिशन के सभी लाभों को प्राप्त करेगा।
सबसे पहले, वाहन चलाते समय चालक का तनाव तेजी से कम होता है, जिससे सवारी का आराम बढ़ जाता है। यदि पहले, मैनुअल ट्रांसमिशन होने पर, ड्राइवर ने अपना ध्यान वांछित गियर बदलने की प्रक्रिया पर दिया, तो "स्वचालित" के साथ उसका सारा ध्यान सड़क पर केंद्रित हो सकता है, जो अधिक सुरक्षा सुनिश्चित करता है।
दूसरे, कार के इंजन और चेसिस को ओवरलोड से बचाया जाता है, जो इसकी सेवा जीवन को बढ़ाता है।
तीसरा, स्वचालित ट्रांसमिशन कार को अधिक सुचारू रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है, झटके को गियर शिफ्ट करते समय और स्टार्ट करते समय दोनों को बाहर रखा जाता है।
