जब आप एक स्प्रे बंदूक उठाते हैं, तो आपके पास एक पूरी तरह से तार्किक प्रश्न होता है: इसे सही तरीके से कैसे पकड़ें? स्प्रे गन पेंट की जाने वाली सतह से ठीक 90 डिग्री होनी चाहिए। मुख्य बात यह है कि बड़े हिस्से को पेंट करते समय इस स्थिति का निरीक्षण करना है। इस नियम की अनदेखी सतह पर विभिन्न रंगों के क्षेत्रों की उपस्थिति के लिए खतरनाक है, खासकर जब धातु के रंग का उपयोग करते हैं। आप स्प्रे गन को तभी झुका सकते हैं जब पेंटिंग समाप्त हो जाए, मेहराब हो और विभिन्न कठिन-से-पहुंच वाले स्थान हों।
चित्रित सतह से दूरी
स्प्रे गन की पेंट की गई सतह से स्प्रे गन तक की सबसे इष्टतम दूरी 15-20 सेमी है। स्पष्टता के लिए, आप हथेली की चौड़ाई का उपयोग उंगलियों के साथ कर सकते हैं, एक औसत व्यक्ति के हाथ पर यह 19-21 सेमी है.इससे आपको दूरी का अनुमान लगाने में मदद मिल सकती है। इसके अलावा, स्प्रे सेटिंग्स, चिपचिपाहट और पेंट प्रकार के आधार पर दूरी थोड़ी भिन्न हो सकती है। यदि दूरी बहुत छोटी है, तो तथाकथित "नारंगी छील" प्रभाव संभव है, और धुंध भी संभव है। यदि दूरी बहुत अधिक है, तो पेंट उड़ान में भी सूख जाएगा, जिससे एक बड़ा स्प्रे बन जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप "सूखी" कोटिंग और उच्च पेंट की खपत होगी।
स्प्रे बंदूक प्रक्षेपवक्र
रंग बाएं से दाएं, क्षैतिज आंदोलनों में किया जाना चाहिए। सबसे समानांतर आंदोलनों में, गति को बदले बिना स्प्रे बंदूक को समान रूप से निर्देशित किया जाना चाहिए। स्प्रे बंदूक की सही स्थिति के बारे में मत भूलना !!! प्रत्येक नए मार्ग को पिछले एक का कम से कम आधा अनुसरण करना चाहिए। यह पेंट में धारियों से बच जाएगा।
तो, सतह के ऊपरी बाएँ किनारे से दूर जाना शुरू करें और तुरंत ट्रिगर को पूरी तरह से खींच लें। दाहिने किनारे पर पहुँचकर, गति को रोके बिना, ट्रिगर को छोड़ दें। पेंटिंग में महारत हासिल करने का मुख्य कारक यह निर्धारित करना है कि ट्रिगर कब खींचा जाता है। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, समय के साथ, ट्रिगर पर नियंत्रण स्पष्ट रूप से शुरू हो जाता है।
भाग के सिरों और आंतरिक भागों को रंगना
एक हिस्से के सिरों और आंतरिक हिस्सों को पेंट करने के लिए, कुछ नियम लागू होते हैं, उदाहरण के लिए, फ्रंट लेफ्ट फेंडर को पेंट करें। सबसे पहले, बोल्ट अटैचमेंट पॉइंट पर ऊपर से शुरू करते हुए, सिरों पर पेंट करें, सामने की ओर जाएं, हेडलाइट अटैचमेंट पॉइंट पर, फिर व्हील आर्च और निचले सिरे पर, और अंत में, साइड एंड दरवाजे के पास। खैर, अब हम विंग के सामने के हिस्से को पेंट करते हैं। यह क्रम पेंट किए गए हिस्से के चेहरे पर धूल जमने से रोकेगा। सामान्य तौर पर, किसी भी हिस्से को पेंट करते समय, सिरों को पहले चित्रित किया जाता है, और सामने के हिस्से के बाद, फिर सामने वाले हिस्से पर स्प्रे को बाहर रखा जाता है।
चौड़ी (लंबी) सतहों को कैसे पेंट करें
60-80 सेंटीमीटर के हिस्सों में पेंट करने के लिए लंबी सतहें अधिक सुविधाजनक और आसान होती हैं। पेंट किए जाने वाले हिस्से एक-दूसरे को 10-15 सेंटीमीटर तक ओवरलैप करना चाहिए। ऐसी सतहों को पूरी तरह से एक बार में पेंट करना पेंटवर्क के असमान अनुप्रयोग से भरा होता है।
क्षैतिज भागों को कैसे पेंट करें
क्षैतिज भागों (हुड, छत, ट्रंक ढक्कन) को बाकी हिस्सों की तरह ही चित्रित करने की आवश्यकता है, लेकिन आपको अपने आप से आगे बढ़ना शुरू करना होगा और धीरे-धीरे आगे बढ़ना होगा। इसे स्प्रे गन को अपनी ओर (टॉर्च आपसे दूर) झुकाने की भी अनुमति है। इस प्रकार, प्रत्येक पास पिछले पास से बची हुई धूल को ओवरलैप करेगा।
पूरी कार पेंटिंग
मैं आमतौर पर छत से कार की पूरी पेंटिंग शुरू करता हूं। यदि छत को अंतिम रूप से चित्रित किया गया है, तो धूल अन्य सभी भागों को बर्बाद कर सकती है, क्योंकि वे नीचे स्थित हैं। यह संभावना नहीं है कि निचले हिस्सों को पेंट करते समय छत पर एक स्प्रे है, और यदि ऐसा होता है, तो यह अन्य भागों की तरह ध्यान देने योग्य नहीं होगा। जब आप एक स्प्रे बंदूक उठाते हैं, तो आपके पास एक पूरी तरह से तार्किक प्रश्न है: कैसे पकड़ें यह सही है? स्प्रे गन पेंट की जाने वाली सतह से ठीक 90 डिग्री होनी चाहिए।मुख्य बात यह है कि बड़े हिस्से को पेंट करते समय इस स्थिति का निरीक्षण करना है। इस नियम की अनदेखी सतह पर विभिन्न रंगों के क्षेत्रों की उपस्थिति के लिए खतरनाक है, खासकर जब धातु के रंग का उपयोग करते हैं। आप स्प्रे गन को तभी झुका सकते हैं जब पेंटिंग समाप्त हो जाए, मेहराब हो और विभिन्न कठिन-से-पहुंच वाले स्थान हों।
