Suzuki Motor Corporation एक जापानी कंपनी है जिसका एक सदी से भी अधिक का इतिहास है, जो मुख्य रूप से जापान और विदेशों में कारखानों में कारों और मोटरसाइकिलों के उत्पादन में लगी हुई है। 2007 में, कंपनी ने एक संयंत्र के निर्माण पर सेंट पीटर्सबर्ग के प्रशासन के साथ एक समझौता किया, जहां, विशेष रूप से, सुजुकी एसएक्स 4 कार का उत्पादन करने की योजना बनाई गई थी। वैश्विक वित्तीय संकट के कारण, परियोजना को लागू नहीं किया गया था, और 2012 की गर्मियों में यह स्पष्ट हो गया कि एसएक्स 4 मॉडल रूस में आम तौर पर दुर्भाग्यपूर्ण था।
जुलाई की पहली छमाही में, सुजुकी ने अपने कारखानों में उत्पादित एक यात्री कार मॉडल - एसएक्स 4 सेडान की रूस को डिलीवरी को समाप्त करने की घोषणा की। 2010 की शुरुआत में, इस मॉडल में एक बड़ा बदलाव आया। इसके 1.6-लीटर फोर-सिलेंडर 16-वाल्व इंजन को अपडेट किया गया है। इंजन की शक्ति 107 hp से बढ़ी। 112 तक, अधिकतम टॉर्क पहले से ही 3800 आरपीएम (पहले - 4000 आरपीएम पर) पर हासिल किया गया था और अब पिछले 145 एनएम के बजाय 150 एनएम के बराबर था। इसी समय, इंजन डिब्बे और गियरबॉक्स से यात्री डिब्बे के शोर और कंपन अलगाव में सुधार हुआ है। रेडिएटर, एरोडायनामिक बॉडी लाइनिंग और 16-इंच के पांच-स्पोक अलॉय व्हील्स पर एक बड़े-मेष ग्रिल को जोड़ने के साथ कार के बाहरी और आंतरिक भाग को भी बदल दिया गया है। डोर आर्मरेस्ट के सॉफ्ट ट्रिम और सीटों के स्टाइलिश अपहोल्स्ट्री द्वारा यात्रियों के लिए आराम का एक नया स्तर बनाया गया था। एर्गोनॉमिक्स में एक केंद्र स्पीकर के साथ एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट पैनल और केंद्र में एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर एलसीडी के साथ एक नया उपकरण क्लस्टर द्वारा सुधार किया जाना था।
अद्यतन सेडान की रूस में डिलीवरी, जिसे आठ रंगों के रंगों में ऑर्डर किया जा सकता था, 9 अप्रैल, 2010 को शुरू हुई। लेकिन, जाहिरा तौर पर, घरेलू बाजार में कार की बिक्री उतनी अच्छी नहीं रही, जितनी कंपनी को उम्मीद थी। 2011 के पतन में, सुजुकी ने SX4 सेडान का आयात करना बंद कर दिया, जो जापान में उत्पादित किए गए थे, और केवल हंगरी में सुजुकी असेंबली प्लांट के उत्पाद ग्राहकों के लिए उपलब्ध रहे। अब इन कारों की डिलीवरी रूस में भी नहीं की जाएगी। हालांकि, जो चाहें वे अभी भी डीलरों से SX4 हैचबैक मंगवा सकते हैं। यह मॉडल 112 hp के 1.6 लीटर इंजन से लैस है। और एक फोर-स्पीड ऑटोमैटिक या फाइव-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।
