असामान्य कारों के प्रशंसक लंबे समय से इस बात पर बहस कर रहे हैं कि कौन सी कार दुनिया में सबसे लंबी मानी जाती है।
गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स के अनुसार, दुनिया में ऐसी तीन कारें हैं: एक अमेरिकी लिमोसिन जिसकी लंबाई 30 मीटर है, एक अमेरिकी पहिए वाली ट्रेन जिसकी कुल लंबाई लगभग 175 मीटर है और एक चीनी ट्रक जिसकी लंबाई 73 मीटर है।.
लंबी लिमोसिन हमेशा लोगों का ध्यान खींचती है। दुनिया की तीसरी सबसे लंबी कार 26 पहियों वाली अमेरिकी लिमोसिन है। इसकी लंबाई 30.5 मीटर है। यह शहर में ड्राइविंग के लिए नहीं है, बल्कि फिल्मों को फिल्माने और ऑटो प्रदर्शनियों में भाग लेने के लिए है। कार में दो केबिन हैं - आगे और पीछे जाने के लिए - और, तदनुसार, दो इंजन। दूसरी कैब में, यदि आवश्यक हो, तो दूसरा ड्राइवर होता है, और कैब के बीच संचार एक इंटरकॉम का उपयोग करके बनाए रखा जाता है। अंदर एक छोटा स्विमिंग पूल और एक किंग साइज बेड है। पतवार के हिस्से को हटा दिया गया और हेलीकॉप्टर लैंडिंग के लिए फिर से सुसज्जित किया गया। बेशक, इतनी लंबी कार को मोड़ना बेहद मुश्किल होगा। युद्धाभ्यास की सुविधा के लिए लिमोसिन को बीच में मोड़ा जा सकता है। दुर्भाग्य से, कार एक ही प्रति में बनाई गई थी और इसे चलाने का कोई तरीका नहीं है। हालांकि, इसके यात्रियों में अक्सर पोप, सिल्वेस्टर स्टेलोन और अन्य जैसी हस्तियां शामिल होती हैं।
11 दिसंबर 2006 को दुनिया के सबसे लंबे ट्रक का जनता के लिए अनावरण किया गया। यह एक विशेष शिपिंग कंपनी के लिए काम करने के लिए चीन में निर्मित है और इसका कोई नाम नहीं है। बंपर से लेकर बंपर तक इसकी लंबाई 73.2 मीटर है। विशाल की वहन क्षमता 2,500 टन कार्गो तक पहुंचती है। यह 880 विशाल पहियों, 6 शक्तिशाली इंजनों की बदौलत संभव है।
सुपर ट्रक का उपयोग विशेष रूप से भारी भार के परिवहन के लिए किया जाता है: टर्बाइन, विमान के पुर्जे, इकट्ठे ढांचे, तैयार पुल।
लेकिन पहले संयुक्त राज्य अमेरिका में, एक और विशाल बनाया गया था, जो अब सेवानिवृत्ति पर टिकी हुई है।
50 के दशक (शीत युद्ध की ऊंचाई) में, पेंटागन के आंत्र में LeTourneau TC-497 पहिए वाली ट्रेन का आविष्कार किया गया था। यूएसएसआर के साथ सक्रिय युद्ध की स्थिति में पहिएदार ट्रेन का उद्देश्य रेलवे परिवहन को बदलना था। यह इकाई 400 टन कार्गो ले जा सकती है। इसकी मानक लंबाई 175 मीटर थी, लेकिन अतिरिक्त लिंक जोड़कर इसे बढ़ाया जा सकता था। कॉकपिट कार का उच्चतम बिंदु था, यह जमीन से 9 मीटर ऊपर उठ गया। राक्षस के पास ५४ पहिए थे, साथ ही प्रत्येक अतिरिक्त खंड के लिए ४। अमेरिकी सेना ने एरिज़ोना और अलास्का में कार का परीक्षण करने की योजना बनाई, जिसके बाद कार को अपने कार्यस्थल पर जाना था: अंटार्कटिका में एक सैन्य अड्डा।
यह वर्तमान में मानव जाति के इतिहास में सबसे लंबी कार है। इस "कैटरपिलर" के निर्माण में 61 वें वर्ष की दर से अमेरिकी रक्षा विभाग को $ 3, 7 मिलियन की लागत आई। वित्तीय परिवर्तनों को ध्यान में रखते हुए, अब कार की कीमत 17.5 मिलियन होगी।
प्रत्येक पहिये का व्यास 3.5 मीटर है, विशेष रूप से बिना ट्यूब वाले फायरस्टोन टायर पहियों के लिए उपयोग किए जाते हैं। प्रत्येक पहिया एक व्यक्तिगत इंजन द्वारा संचालित होता था, जो बदले में 3492 kW की कुल शक्ति के साथ चार मुख्य जनरेटर द्वारा संचालित होता था। कुल मिलाकर, कार 12 इकाइयों तक ले जा सकती है - "कारें"। इसके अलावा, ट्रेन में जनरेटर के साथ 2 लिंक, केबिन के साथ 1 लिंक और सर्विस परिसर के साथ 2 लिंक शामिल थे। सेवा क्षेत्रों में 6 चालक दल के सदस्यों के लिए सोने और आराम करने के क्षेत्र, एक भोजन कक्ष, एक पूर्ण बाथरूम और यहां तक कि एक कपड़े धोने की जगह भी शामिल है! चालक दल में 2 ड्राइवर-तकनीशियन, 2 मैकेनिक, एक इंजीनियर और एक रसोइया शामिल थे। 35 किमी / घंटा की अधिकतम गति से, कार बिना ईंधन भरने के 400 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती थी, जबकि न तो ईंधन टैंक का आकार और न ही औसत ईंधन खपत डेटा बचा था।
अधिक लाभदायक प्रतियोगी - सिकोरस्की सीएच -54 तारहे भारी परिवहन हेलीकॉप्टर की उपस्थिति के कारण कार का उपयोग नहीं किया गया था। सरकार ने फैसला किया कि विमानन भविष्य था। इसके अलावा, किसी को यह नहीं भूलना चाहिए कि इन वर्षों में वियतनाम युद्ध चल रहा था, और उन्हें बहु-पहिया राक्षस की कमियों को खत्म करने के लिए बस पैसा नहीं मिला।
कार को बेचने की असफल कोशिश के बाद, 1971 में, लिंक स्क्रैप के लिए भेजे गए थे, और कैब के साथ लिंक को युमा प्रोविंग ग्राउंड हेरिटेज सेंटर में प्रदर्शित किया गया था।
