बग्गी एक हल्का चार-पहिया वाहन है जिसमें एक सरलीकृत बॉडी है जिसे पक्की सड़कों पर और बिना किसी सड़क के ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। पहली बार, संयुक्त राज्य अमेरिका में पिछली शताब्दी के मध्य में बग्गी दिखाई दिए, और तब से बाहरी गतिविधियों के साधन के रूप में दुनिया भर में फैल गए।
अनुदेश
चरण 1
तय करें कि बग्गी स्पोर्टी, वॉकिंग या यूटिलिटेरियन है या नहीं। स्पोर्ट्स कारों को प्रतिस्पर्धा के लिए डिज़ाइन किया गया है। आमतौर पर सिंगल सीटर, इंजन आमतौर पर पीछे की तरफ स्थित होता है। फ्रेम हल्का होना चाहिए, लेकिन अत्यधिक भार के तहत मजबूत और कठोर होना चाहिए। स्पोर्ट्स कार विकसित करते समय, रेसिंग श्रृंखला की आवश्यकताओं को ध्यान में रखना आवश्यक है जिसमें इसे भाग लेना चाहिए। वॉकिंग या बीच बग्गी आमतौर पर टू-सीटर होती है। इसका उद्देश्य सक्रिय आराम है। ऐसी मशीन एक एटीवी के लिए बेहतर है, क्योंकि ज्यामितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता के समान मापदंडों और लगभग समान द्रव्यमान के साथ, निष्क्रिय सुरक्षा बहुत अधिक है। एक टिकाऊ रोल केज चालक और यात्री की सुरक्षा करता है, और चार-बिंदु बेल्ट सीट से बाहर उड़ने से रोकते हैं। खेतों में उपयोगिता बग्गी का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। माल परिवहन के लिए एक मंच से लैस, वे पारंपरिक ट्रैक्टरों और एसयूवी के कम लागत वाले विकल्प का प्रतिनिधित्व करते हैं।
चरण दो
दाता को अलग करें। चलने वाली छोटी गाड़ी के लिए, मानक इकाइयों और "ज़ापोरोज़ेट्स" के कुछ हिस्सों का अधिकतम उपयोग संभव है। व्हील डिस्क नट्स को ढीला करें। मशीन को लिफ्ट पर उठाएं। पहियों को हटा दें। इंजन और ट्रांसमिशन निकालें। अंडर कैरिज सिस्टम को अलग करें - इसे अपरिवर्तित उपयोग किया जाएगा। ब्रेक सिस्टम और इलेक्ट्रिक्स को हटा दें। यदि आप सार्वजनिक सड़कों पर जाने का इरादा रखते हैं, तो बंपर, प्रकाश उपकरण और उपकरणों के संयोजन की आवश्यकता होगी। जुदा करते समय, घटकों और विधानसभाओं के स्थान को याद रखें। अपने फास्टनरों को न खोएं। सभी हटाए गए हिस्सों को टैग पर लेबल करने का प्रयास करें। डिस्सेप्लर के अंत में, शरीर को स्क्रैप करने के लिए सौंप दें - अब इसकी आवश्यकता नहीं होगी।
चरण 3
एक बग्गी फ्रेम डिजाइन करें। धातु में तुरंत निर्माण शुरू करने की कोशिश न करें - आपको इसे फिर से करना होगा। निलंबन, ट्रांसमिशन, इंजन माउंट, स्टीयरिंग गियर के घटकों और घटकों से आयाम निकालें। फ्रेम के डिजाइन में मुख्य कार्य घटकों और विधानसभाओं की स्थापना के लिए बढ़ते स्थान प्रदान करना है। संरचना की यांत्रिक शक्ति सुनिश्चित करने के लिए ध्यान रखें। रोलओवर करते समय यात्रियों की सुरक्षा के लिए रोल बार शामिल करना याद रखें। मोटर को ऊपर से चापों द्वारा भी संरक्षित किया जाना चाहिए।
चरण 4
फ्रेम सामग्री खरीदें और कोडांतरण शुरू करें। लगातार वेल्ड किए बिना, "टैक पर" सब कुछ इकट्ठा करना सबसे अच्छा है। फिर मुख्य नोड्स और तत्वों को स्थापित करें, और जांचें कि वे एक साथ कैसे फिट होते हैं। आवश्यकतानुसार डिजाइन समायोजन करें। टेस्ट असेंबली के बाद, वेल्ड सीम बनाया जाना चाहिए। फिर पेंट लगाया जा सकता है। फ्रेम को असेंबल करने के बाद, अपने हाथों से एक छोटी गाड़ी बनाने की सबसे कठिन और जिम्मेदार प्रक्रिया समाप्त हो गई है।
चरण 5
"ज़ापोरोज़ेट्स" से पहले हटाए गए स्पेयर पार्ट्स को स्थापित करें। यदि आवश्यक हो, तो यह सुनिश्चित करने के लिए इंजन और ट्रांसमिशन को अलग करें कि वे काफी लंबे हैं। ऑफ-रोड ड्राइविंग की सुविधा के लिए टायरों को रफ ट्रेड पैटर्न वाले टायरों से बदलना सबसे अच्छा है। रबर को बहुत अधिक रिब्ड ट्रेड के साथ रखना उचित नहीं है, क्योंकि डामर सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, यह बहुत जल्दी खराब हो जाता है।
