डीजल यात्री कारें अपनी अर्थव्यवस्था, सरलता, विश्वसनीयता और उच्च टोक़ के कारण लोकप्रियता प्राप्त कर रही हैं। हालांकि, कुछ कार मालिक डीजल सेवा की विशेषताओं और सामान्य रूप से सेवा के बारे में जानते हैं।
![डीजल की सेवा कैसे करें डीजल की सेवा कैसे करें](https://i.autolifeadvice.com/images/013/image-37463-1-j.webp)
अनुदेश
चरण 1
उपभोग्य सामग्रियों की खरीद के लिए धन न बख्शें। महत्वपूर्ण रूप से बचत करना अभी भी संभव नहीं होगा, और निम्न-गुणवत्ता वाले उपभोग्य सामग्रियों के उपयोग से होने वाले नुकसान को इंजन संसाधन में गंभीर कमी में व्यक्त किया जा सकता है। तेल, सभी फिल्टर गुणवत्ता के लिए बहुत ही सामग्री हैं जिनकी कोई भी डीजल इकाई बहुत संवेदनशील होती है।
चरण दो
तेल और फिल्टर परिवर्तन अंतराल गंभीर परिचालन स्थितियों के लिए 7000 किमी और हल्के वाले के लिए 10000 किमी हैं। प्रमुख ऑफ-रोड और शहरी ड्राइविंग को कठोर परिचालन स्थितियों के रूप में माना जाना चाहिए। इसके अलावा, मौसम के संबंध में तेल की समाप्ति तिथि और उसके मौसम पर नजर रखना सुनिश्चित करें। कम वाहन माइलेज के साथ, ठंड और गर्म मौसम की शुरुआत से पहले साल में दो बार तेल बदलें।
चरण 3
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति की निगरानी करें और यदि पहनने के संकेत दिखाई देते हैं, यदि यह क्षतिग्रस्त है, साथ ही हर 70,000 किमी या हर 3 साल (जो भी पहले हो) के बाद इसे तुरंत बदल दें। यदि डीजल इंजन का डिज़ाइन उच्च दबाव वाले ईंधन पंप (इंजेक्शन पंप) के लिए एक व्यक्तिगत ड्राइव बेल्ट प्रदान करता है, तो इसे टाइमिंग बेल्ट के साथ बदलना सुनिश्चित करें।
चरण 4
टाइमिंग बेल्ट की स्थिति को दृष्टिगत रूप से निर्धारित करना अत्यंत कठिन है। रबर बेल्ट कॉर्ड की "थकान" आंख को दिखाई नहीं देती है, लेकिन इससे बेल्ट को ही नुकसान और टूटना हो सकता है। इसलिए, निर्दिष्ट माइलेज तक पहुंचने पर, बेल्ट को बदलना सुनिश्चित करें, चाहे वह किसी भी रूप में दिखाई दे। बेल्ट के साथ, जब्ती या समय से पहले बेल्ट पहनने से रोकने के लिए सभी संबंधित घूर्णन भागों (आइडलर और पंप चरखी) को बदलें।
चरण 5
समय-समय पर डीजल इंजन में विशेषज्ञता वाली सेवा द्वारा निदान किया जाता है। बिजली इकाई को नुकसान से बचाने के लिए यह हर मौसम में किया जाना चाहिए। इस तरह, पैसे की बचत होती है। आखिरकार, डीजल इंजन की मरम्मत एक गैसोलीन इंजन की मरम्मत की तुलना में अधिक जटिल और महंगी है, और एक सेवा में निदान की लागत मरम्मत की तुलना में बहुत सस्ती है। आधुनिक डीजल इंजेक्टरों के निदान के लिए हजारों डॉलर मूल्य के मोटर परीक्षकों के उपयोग की आवश्यकता होती है, जो इस ऑपरेशन को स्वतंत्र निष्पादन के लिए असंभव बनाता है।