ऐसे मामले जब बर्गलर अलार्म से लैस कार अपने मालिक द्वारा इसे बंद करने के सभी प्रयासों का जवाब नहीं देती है, तो अक्सर ऐसा होता है। यह कई मामलों में संभव है, उदाहरण के लिए, जब बैटरी डिस्चार्ज हो जाती है या रिमोट कंट्रोल खराब हो जाता है। संभावित कारणों में रेडियो हस्तक्षेप, एक मृत बैटरी और अलार्म यूनिट में खराबी भी शामिल हो सकते हैं।
अनुदेश
चरण 1
अलार्म को अनवरोधित करने का सबसे आसान और सबसे प्रभावी तरीका बहिष्करण विधि के माध्यम से है। चाबी का गुच्छा से शुरू करें। यदि यह एलसीडी डिस्प्ले से लैस है, तो बैटरी चार्ज स्तर स्पष्ट रूप से दिखाई देगा, खासकर जब से एक विशेष ध्वनि संकेत आपको इसकी याद दिलाएगा। बस बैटरी बदलें।
चरण दो
यदि, बैटरी बदलने के बाद, कुछ भी नहीं बदला है, तो आपको अलार्म को डुप्लिकेट कुंजी फ़ॉब से बंद करने का प्रयास करने की आवश्यकता है। एक सफल प्रयास का मतलब होगा मुख्य रिमोट कंट्रोल की खराबी, जिसे फिर से प्रोग्राम किया जाना चाहिए।
चरण 3
अगर दूसरी चाबी का फाब भी बेकार है, तो आपको चाबी से कार खोलनी होगी। जैसे ही अलार्म खुलने के समय चालू होता है, "वैलेट" बटन दबाएं, उपयुक्त निर्देश खोलें और "रिमोट कंट्रोल के बिना आपातकालीन अलार्म निष्क्रियता" पैराग्राफ में सूचीबद्ध सभी ऑपरेशन करें। अगर सही तरीके से किया जाता है, तो अलार्म बंद हो जाएगा।
चरण 4
तथ्य यह है कि बैटरी को छुट्टी दे दी जाती है, बोर्ड द्वारा याद दिलाया जाता है, कार शुरू करने में असमर्थता और अलार्म चालू हो जाता है। इस मामले में, आपको या तो बैटरी से टर्मिनल को हटाने की जरूरत है, या एक कुंजी के साथ सिस्टम को बंद करना होगा। इस तरह की खराबी अक्सर गंभीर ठंढों के दौरान होती है।
चरण 5
अनुभवी विशेषज्ञ दृढ़ता से सलाह देते हैं कि पुरानी और कमजोर बैटरी वाली कारों को गंभीर ठंढों में लंबे समय तक न बांधें, क्योंकि उनके प्रतिस्थापन में सेटिंग्स की विफलता और बाद में पुन: प्रोग्रामिंग की आवश्यकता होती है।
चरण 6
यदि सभी प्रयास व्यर्थ थे, तो आपको अलार्म यूनिट को खोलना होगा और यूनिट कनेक्टर्स से सभी उपलब्ध तारों को डिस्कनेक्ट करना होगा और इंजन को चालू करने का प्रयास करना होगा। एक असफल प्रयास का मतलब इग्निशन, ईंधन पंप या स्टार्टर को अवरुद्ध करना हो सकता है। इसे बंद करने के लिए, आपको अलार्म को कार की वायरिंग से जोड़ने वाले तारों को ढूंढना होगा और उन्हें डिस्कनेक्ट करना होगा।
