गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या बढ़ाने के दो तरीके हैं: सरल - इसमें एंटीनॉक एजेंट (विशेष योजक) जोड़कर, और मुश्किल - एक विशेष तकनीक को लागू करने के लिए जो उत्पाद की लागत को बढ़ाएगा। AI-76 गैसोलीन से AI-92 और AI-92 से AI-95 को "बनाना" संभव है। हालाँकि, इसका अपना नकारात्मक पक्ष भी है। अस्पष्ट गैस स्टेशनों पर खराब गुणवत्ता वाला ईंधन, जहां ऑक्टेन संख्या कृत्रिम रूप से बढ़ जाती है, गंभीर और महंगी कार के टूटने की ओर ले जाती है।
यह आवश्यक है
- - मिथाइल तृतीयक ब्यूटाइल ईथर;
- - एथिल और मिथाइल अल्कोहल;
- - टेट्राएथिल लेड।
अनुदेश
चरण 1
गैसोलीन में एमटीबीई (मिथाइल टर्शियरी ब्यूटाइल ईथर) मिलाएं, जो एक विशिष्ट गंध के साथ एक ज्वलनशील रंगहीन तरल है। यह आज सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले ऑक्टेन बूस्टर में से एक है। एमटीबीई में उच्च ऑक्टेन संख्या होती है और यह गैर-विषाक्त होता है। गैसोलीन की संरचना में 10-15 प्रतिशत जोड़ने पर, वृद्धि लगभग 6-12 इकाई होगी। अधिकांश हाई-ऑक्टेन गैसोलीन इस या इसी तरह के एस्टर ग्रेड एडिटिव का उपयोग करके निर्मित होते हैं। एमटीबीई का नुकसान इसकी उच्च अस्थिरता है, क्योंकि गर्म मौसम में यह गैसोलीन से वाष्पित हो सकता है।
चरण दो
गैसोलीन में अल्कोहल (एथिल और मिथाइल) मिलाएं। उदाहरण के लिए, एआई-92 में एथिल अल्कोहल का 10% जोड़ ऑक्टेन संख्या को लगभग 95 यूनिट तक बढ़ा देता है। इसके अलावा, निकास गैसों की विषाक्तता कम हो जाती है। लेकिन अल्कोहल के उपयोग से संतृप्त वाष्प के दबाव में वृद्धि होती है। यह ईंधन लाइन में वाष्प लॉक के निर्माण में योगदान कर सकता है। इसके अलावा, एक महत्वपूर्ण समस्या एथिल अल्कोहल की अच्छी पानी में घुलनशीलता और हीड्रोस्कोपिसिटी है। इसके लिए अल्कोहल घटक की सामग्री के मिश्रण और आवधिक निगरानी के लिए विशेष भंडारण की स्थिति की आवश्यकता होती है। यदि नहीं देखा जाता है, तो गैसोलीन में पानी दिखाई दे सकता है, और इससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है, खराब दहन होता है, और इसके बड़े प्रतिशत के साथ, सर्दियों में बर्फ जाम हो सकता है।
चरण 3
टेट्राएथिल लेड Pb (C2H5) 4 जोड़ें। टीपीपी को सबसे अच्छे एंटीनॉक एजेंटों में से एक माना जाता है। यह लगभग 200 डिग्री सेल्सियस के क्वथनांक के साथ एक तैलीय, रंगहीन तरल है। उन्होंने १९२१ में टीपीपी को एक एंटीनॉक एजेंट के रूप में उपयोग करना शुरू किया, और आज यह ०.०५% एकाग्रता का सबसे प्रभावी और सस्ता साधन है। यह गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या को 15-17 अंक तक बढ़ाना संभव बनाता है। टेट्राइथाइल लेड को उसके शुद्ध रूप में नहीं मिलाया जाता है, क्योंकि दहन के दौरान यह कार्बन जमा करता है - लेड ऑक्साइड, जो पिस्टन, वाल्व और अन्य भागों पर जमा होता है। इसे दहन कक्ष से निकालने के लिए एथिल ब्रोमाइड, डाइब्रोमोप्रोपेन, डाइब्रोमोइथेन का उपयोग करना चाहिए। दहन के दौरान, वे सीसे के साथ वाष्पशील यौगिक बनाते हैं, जिन्हें दहन कक्ष से आसानी से हटा दिया जाता है। इन घटकों और एक विशेष डाई के साथ टीपीपी के मिश्रण को एथिल तरल कहा जाता है, ऐसे घटकों वाले गैसोलीन को लेड कहा जाता है। आज, लीडेड गैसोलीन का निर्माण प्रतिबंधित है, क्योंकि इसमें उच्च स्तर की विषाक्तता है। सीसा, शरीर में जमा हो जाता है, मल्टीपल स्केलेरोसिस का कारण बनता है, क्योंकि यह एक जहर है। एग्जॉस्ट गैस कैटेलिटिक कन्वर्टर से लैस वाहनों में लीडेड गैसोलीन का इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए। जब इंजन कई घंटों के बाद चल रहा होता है तो वे अक्षम हो जाते हैं। आइसोक्टेन, नियोहेक्सेन, आइसोपेंटेन, बेंजीन, टोल्यूनि, एसीटोन भी एंटीनॉक एजेंट हैं।
