तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल एक गैर-मानक वाहन है जो आमतौर पर राहगीरों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के बीच भ्रम पैदा करती है। इस बीच, सनकी उपस्थिति और सामान्य आश्चर्य इस अद्भुत तंत्र की छाप को खराब नहीं करना चाहिए। इसका उपयोग आपको ईंधन पर महत्वपूर्ण रूप से बचत करने की अनुमति देता है, और एक युवा व्यवसाय के लिए, कार्गो मोटरसाइकिलों की खरीद कारों की खरीद की तुलना में बहुत कम होगी।
तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल
आर्थिक संकट की स्थिति में, छोटे व्यवसाय के मालिक इस बारे में सोच रहे हैं कि वे पैसे कैसे बचा सकते हैं और लाभ नहीं खो सकते हैं। अधिकांश व्यावसायिक कंपनियों के लिए, लागत अनुमान में कार्गो परिवहन मुख्य मद है। अगर हम छोटे आकार के और बहुत भारी भार के बारे में बात कर रहे हैं, तो आदर्श विकल्प तीन-पहिया मोटरसाइकिल, तथाकथित ट्राइसाइकिल या ट्राइक पर स्विच करना होगा।
तिपहिया साइकिल: विनिर्देश और विवरण
ट्राइसाइकिल तीन पहियों वाला वाहन है। आसान शब्दों में कहें तो यह एक मॉडिफाइड मोटरसाइकिल है। ट्राइसाइकिल वाहन हैं,। इनमें तिपहिया साइकिल, साइकिल, कार और स्कूटर शामिल हैं। इसे चलाने के लिए, ड्राइवर के लाइसेंस में "ए" या "बी 1" श्रेणी का संकेत दिया जाना चाहिए, श्रेणी का चुनाव यात्री सीटों के वजन और संख्या पर निर्भर करता है।
कार्गो ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया ट्राइसाइकिल, पहली बार पचास के दशक में इटली में दिखाई दिया। सबसे प्रसिद्ध मॉडल पियाजियो एपीई है। वे सबसे लोकप्रिय ट्राइसाइकिल मॉडल बने हुए हैं, जो यूरोपीय बाजारों में उच्च बार को सफलतापूर्वक बनाए रखते हैं। इन ट्राइक का सक्रिय रूप से फूलों के व्यापार में, उनके परिवहन के लिए, कूरियर सेवाओं और कई अन्य संगठनों में उपयोग किया जाता है।
यूएसएसआर में पियाजियो एपीई का एनालॉग एंट मोटर स्कूटर था, जिसका उत्पादन 1960 से 1995 के अंत तक किया गया था। स्कूटर को 20 से अधिक देशों में निर्यात किया गया है।
इसके अलावा, यूएसएसआर में साइडकार मोटरसाइकिलों का सक्रिय रूप से उपयोग किया गया था। उनका इस्तेमाल पुलिस, गांव के डॉक्टरों, डाकियों और कई अन्य श्रेणियों के श्रमिकों द्वारा किया जाता था। साइडकार मोटरसाइकिलों का पूरा परिवार बाजार में सबसे आगे रहा है।
ऐसे शिल्पकार भी थे जिन्होंने अपने हाथों से तीन पहियों वाली मोटरसाइकिलें बनाईं, जो रियर एक्सल को दो पहियों से लैस करती थीं। डिजाइन, हालांकि विशेष रूप से व्यावहारिक नहीं था, लेकिन गांव में संचालन के लिए पूरी तरह उपयुक्त था।
एशियाई देशों में, तिपहिया साइकिल का उपयोग माल ढुलाई और यात्री परिवहन के रूप में किया जाता है और इसे "टुक-टुक" कहा जाता है।
ट्राइसाइकिल को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: कैब और केबल। केबिन से सुसज्जित ट्राइसाइकिल का उपयोग देर से शरद ऋतु तक और सर्दियों की शुरुआत में भी किया जा सकता है। केबिन ट्राइसाइकिल के आधुनिक मॉडल विंडशील्ड, स्टोव, वाइपर और एक आरामदायक यात्री सीट से लैस हैं। यह छोटे फुर्तीले ट्राइक को देवू मतिज़ जैसी छोटी कारों का लगभग पूरा एनालॉग बनाता है। हालांकि, तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल का रखरखाव कई गुना आसान और सस्ता है।
ट्राइसाइकिल को ऑटोपायलट या स्टीयरिंग व्हील द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है, जैसे मोटरसाइकिल में, इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन पर या ईंधन पर।
कई देशों में, यात्री और माल यातायात दोनों के लिए ट्राइसाइकिल परिवहन का सबसे किफायती साधन है।
कार्गो परिवहन में ट्राइसाइकिल का उपयोग
अधिकांश ट्राइसाइकिलों की वहन क्षमता 250 किलोग्राम से लेकर एक टन तक होती है। वे या तो एक ऑल-मेटल बॉडी के साथ हो सकते हैं या शामियाना से ढके हो सकते हैं। ऐसे वाहन की संभावनाएं अनंत हैं। सवारी का उपयोग यात्री टैक्सी के रूप में किया जा सकता है, लेकिन अक्सर इसका उपयोग कार्गो परिवहन में किया जाता है। इसका उपयोग छोटे व्यवसायों में फूलों, उत्पादों, सामानों, दस्तावेजों के परिवहन के लिए किया जाता है। उनके आवेदन का दायरा सीधे ट्राइसाइकिल की वहन क्षमता पर निर्भर करता है।
उनका मुख्य लाभ कम लागत और कम ईंधन लागत है।औसतन, एक टन भार के साथ, एक तिपहिया साइकिल प्रति 100 किलोमीटर में 4 लीटर से अधिक गैसोलीन की खपत नहीं करती है। समान मापदंडों के साथ, एक ट्रक प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 9 लीटर की खपत करता है। एक तीन पहियों वाली मोटरसाइकिल, अधिकतम भार क्षमता के उचित पालन के साथ, आसानी से उन्हीं कार्यों का सामना कर सकती है जिनका सामना एक ट्रक कर सकता है। हालांकि, ट्राइक के उपयोग से ईंधन की लागत और ट्रकों की खरीद में काफी कमी आएगी।
यदि आपको एक टन तक के कुल वजन के साथ माल या उत्पादों को परिवहन करने की आवश्यकता है, तो ट्राइसाइकिल इसके लिए आदर्श है और एक गोल राशि बचाएगी जिसे अन्य जरूरतों पर खर्च किया जा सकता है।
