मिश्रण की गुणवत्ता को कैसे समायोजित करें

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मिश्रण की गुणवत्ता को कैसे समायोजित करें
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मिश्रण की गुणवत्ता कार्बोरेटर में समायोजित की जाती है। ऐसा करने के लिए, मिश्रण की मात्रा के लिए स्क्रू को घुमाएं। मुख्य कार्य हवा और ईंधन के मिश्रण की आपूर्ति को हवा के लगभग 14 भागों और ईंधन के 1 भाग के अनुपात में प्राप्त करना है। इसे एक विशेष स्टैंड पर करना बेहतर है, लेकिन आप अपने दम पर एक अच्छा परिणाम प्राप्त कर सकते हैं।

मिश्रण की गुणवत्ता को कैसे समायोजित करें
मिश्रण की गुणवत्ता को कैसे समायोजित करें

यह आवश्यक है

कंप्रेसरोमीटर, उपकरणों का सेट

अनुदेश

चरण 1

इंजन की सेवाक्षमता की जांच करें, सुनिश्चित करें कि एक संपीड़न गेज का उपयोग करके सभी सिलेंडरों में संपीड़न समान है। यदि विभिन्न सिलेंडरों में इसकी रीडिंग बहुत अलग हैं, तो इंजन की मरम्मत करें, मिश्रण की गुणवत्ता को समायोजित करने से इसके प्रदर्शन में सुधार नहीं होगा। इंजन शुरू करें और इसे ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने दें। एक विशेष पेंच के साथ निष्क्रिय गति को कम से कम करें, जब एक व्यक्तिपरक भावना हो कि यदि आप स्क्रू को थोड़ा और मोड़ते हैं और मोटर रुक जाएगी, हालांकि यह अभी भी सुचारू रूप से चलती है। इंजन को रोकें और मिश्रण की मात्रा के लिए स्क्रू को तब तक कसें जब तक कि वह रुक न जाए।

चरण दो

ईंधन सुई को आधा मोड़ दें और फिर इसे एक मोड़ से पीछे कर दें। यदि, घुमा के दौरान, क्रांतियां कम हो जाती हैं, और बाद में अनसुना करने के दौरान, वे बढ़ जाती हैं, तो मिश्रण बहुत दुबला होता है, यदि, इसके विपरीत, यह बहुत समृद्ध है। इस मामले में, मिश्रण की मात्रा के लिए पेंच को चालू करें जहां गति बढ़ जाती है। यदि, एक ही समय में, पेंच को कड़ा करने की आवश्यकता होती है, और क्रांति पूरी तरह से कसने तक बढ़ जाती है, तो आपको छोटे छेद वाले जेट को चुनने की आवश्यकता होती है। यदि स्क्रू को हटाते समय आरपीएम उगता है, तो बड़े छेद वाले जेट को स्थापित करें। यदि, सुई में हेरफेर करते समय, मोटर नहीं बदलता है, तो इस सेटिंग की आवश्यकता नहीं है।

चरण 3

अब, स्क्रू को घुमाकर, अधिकतम आरपीएम खोजें, जिस पर किसी भी दिशा में इसके घूमने से इंजन आरपीएम में केवल गिरावट आती है। पेंच कसने पर जब वे कम हो जाते हैं तो मिश्रण पतला हो जाता है। यह ईंधन बचा सकता है, लेकिन इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है क्योंकि मिश्रण उच्च तापमान पर प्रज्वलित होता है। पेंच को हटाते समय गति में कमी यह संकेत देती है कि मिश्रण बहुत अधिक संतृप्त है। इससे अत्यधिक ईंधन की खपत हो सकती है, लेकिन इंजन ज़्यादा गरम नहीं होगा, क्योंकि समृद्ध मिश्रण कम तापमान पर प्रज्वलित होता है। मिश्रण के दहन तापमान में अंतर 500 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है, इसलिए मिश्रण की गुणवत्ता में हेरफेर करते समय आपको बहुत सावधान रहने की जरूरत है।

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