घरेलू ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में कई अच्छी कारें रही हैं। और सबसे अच्छा चुनना मुश्किल है। इसके अलावा, मानदंड जिसके द्वारा किसी विशेष मॉडल का मूल्यांकन किया जाता है वह बहुत भिन्न हो सकता है।
यूएसएसआर का मोटर वाहन उद्योग 50 और 60 के दशक में अपने चरम पर पहुंच गया। यह उस समय था जब सर्वश्रेष्ठ विदेशी डिजाइनों के स्तर पर कई दिलचस्प और मूल डिजाइन बनाए गए थे। 70 के दशक को घरेलू विशाल VAZ के निर्माण द्वारा चिह्नित किया गया था, जिसने हमारे देश में सबसे लोकप्रिय ज़िगुली और लाडा का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।
वीएजेड कारें
लगभग हर VAZ मॉडल को लोगों की कार कहा जा सकता है। VAZ-2101 एक समय में हमारे देश में पहली "लोगों की" कार बन गई। इसकी रिलीज की शुरुआत के साथ, कार कई सोवियत नागरिकों के लिए उपलब्ध हो गई। VAZ-2106 एक समय में न केवल सबसे आरामदायक VAZ कार बन गई, बल्कि सबसे गतिशील भी थी, जो केवल Chaikas और सरकारी ZIL के बाद दूसरे स्थान पर थी। VAZ-2107 ने उत्पादन की अवधि के लिए एक रिकॉर्ड बनाया: 1981 के अंत में असेंबली लाइन पर आने के बाद, यह 2012 तक बना रहा।
VAZ-2108/2109 परिवार पहला घरेलू फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन बन गया। अस्सी के दशक और 90 के दशक की शुरुआत में, ये मॉडल पेरेस्त्रोइका के प्रतीक बन गए, कई युवाओं का सपना।
नब्बे के दशक में, VAZ घरेलू बाजार का नेता बन गया। ज़ाज़ प्लांट एक विदेशी कार बन गया, "मोस्कविच" एक लंबे संकट में पड़ गया और अंततः दिवालिया हो गया, IZH ने कभी व्यापक लोकप्रियता हासिल नहीं की। केवल "वोल्गा" ही "लाडम" को कमोबेश गंभीर प्रतिस्पर्धा बना सकता था।
2000 के दशक की शुरुआत से, VAZ ने अपने मॉडल रेंज को अपडेट करने का ध्यान रखा। उन्होंने VAZ-2110 - "लाडा प्रियोरा" का एक गहन आधुनिक संस्करण तैयार करना शुरू किया। और 2004 से - आधुनिक और सस्ती लाडा कलिना। फ्रांसीसी ऑटो दिग्गज रेनॉल्ट के साथ VAZ के विलय के बाद, मॉडल रेंज को लाडा ग्रांट के साथ फिर से भर दिया गया, जिसने असेंबली लाइन पर प्राचीन VAZ-2107 को बदल दिया।
एसयूवी
"निवा" VAZ-2121 के बारे में अलग-अलग शब्द कहे जाने चाहिए। 70 के दशक के अंत में, यह अपने समय के लिए एक क्रांतिकारी एसयूवी थी। मुझे कहना होगा कि उन वर्षों में, विदेशी एसयूवी विशेष रूप से फ्रेम पर, आदिम कठोर निलंबन पर, स्पार्टन सैलून और कम-शक्ति वाले डीजल इंजन के साथ बनाए गए थे। लाइटवेट डिज़ाइन, शक्तिशाली इंजन, आरामदायक इंटीरियर और सॉफ्ट सस्पेंशन ने Niva और विदेशी प्रतिस्पर्धियों को दृढ़ता से प्रतिष्ठित किया। इसके उत्पादन की शुरुआत के बाद से, 80% कारों का निर्यात किया गया है। "निवा" जापान को दी जाने वाली पहली और एकमात्र कार बन गई। विदेशी विशेषज्ञों ने VAZ-2121 की तुलना रेंज रोवर और जीप रैंगलर से की।
शेवरले-निवा के उत्पादन की शुरुआत के साथ, क्लासिक VAZ-2121 को आराम करने के लिए नहीं भेजा गया था। ये दोनों एसयूवी एसयूवी क्षेत्र में रूसी बाजार के नेता बन गए हैं। लगभग समान चेसिस और बिजली इकाइयों के साथ, वे अभी भी एक अलग लक्षित दर्शकों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। क्लासिक निवा सबसे सस्ती एसयूवी है, जबकि शेवरले निवा अधिक आधुनिक, अधिक सुरुचिपूर्ण और अधिक आरामदायक कार है, हालांकि यह अधिक महंगी है।
