हुंडई सोलारिस 2011 की शुरुआत से रूसी ड्राइवरों से परिचित है, जब यह बाजार में दिखाई दिया। कार के कई फायदे हैं, लेकिन यह इसके नुकसान के बिना नहीं है।
हुंडई सोलारिस 2011 की शुरुआत से रूसी खरीदारों के लिए जाना जाता है, जब यह बाजार में दिखाई दिया। कार चौथी पीढ़ी के एक्सेंट के आधार पर बनाई गई है और रूसी परिचालन स्थितियों के अनुकूल है। प्रत्येक मॉडल के फायदे और नुकसान हैं, और हुंडई सोलारिस कोई अपवाद नहीं है।
हुंडई सोलारिस के लाभ
हुंडई सोलारिस में बहुत सारे सकारात्मक गुण हैं। शुरू करने के लिए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार दो प्रकार के शरीर में पेश की जाती है - एक सेडान और पांच दरवाजे वाली हैचबैक, और इसका उत्पादन सेंट पीटर्सबर्ग में दक्षिण कोरियाई कंपनी के संयंत्र में किया जाता है। मॉडल अपने सेगमेंट के लिए शक्तिशाली पेट्रोल इंजन से लैस है - 107 हॉर्सपावर वाला 1.4-लीटर और 1.6-लीटर, 123 "घोड़ों" का उत्पादन करता है, जो "मैकेनिक्स" और "ऑटोमैटिक" दोनों के साथ संयुक्त हैं।
हुंडई सोलारिस की उपस्थिति आधुनिक, स्टाइलिश और सामंजस्यपूर्ण है। कार आकर्षक है और इसे उच्च वर्ग के प्रतिनिधि के रूप में भी माना जाता है। "सोलारिस" का इंटीरियर अच्छा है, अच्छी तरह से इकट्ठा है, अधिक महंगे ट्रिम स्तरों में स्टीयरिंग व्हील बहुक्रियाशील है और चमड़े के साथ लिपटा हुआ है।
हुंडई सोलारिस रूसी सड़कों के लिए उच्च-गुणवत्ता, विश्वसनीय और अच्छी तरह से अनुकूलित निलंबन से लैस है, जो आसानी से गड्ढों, धक्कों और पत्थरों का सामना करता है। इसके अलावा, कार का एक स्पष्ट लाभ इसकी समग्र विश्वसनीयता है - यदि आप समय पर रखरखाव करते हैं, मूल भागों का उपयोग करते हैं, तो सोलारिस टूटने से परेशान नहीं होगा।
Hyundai Solaris का मुख्य लाभ इसकी कीमत है। रूसी बाजार पर एक सेडान की कीमत 467,900 रूबल से है, और एक हैचबैक की कीमत 453,900 रूबल से है। पहले से ही बुनियादी उपकरण दो एयरबैग, एबीएस, पावर स्टीयरिंग, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर और धातु पेंटवर्क से लैस हैं। खैर, सेडान बॉडी में कार के शीर्ष संस्करण की कीमत 698,900 रूबल, हैचबैक - 688,900 रूबल होगी। ऐसी कार पहले से ही क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट और साइड एयरबैग, लेदर मल्टी-स्टीयरिंग व्हील, स्टैंडर्ड "म्यूजिक" और बहुत कुछ दिखाती है।
हुंडई सोलारिस के नुकसान
किसी भी कार की तरह, हुंडई सोलारिस में कुछ कमियां हैं, हालांकि उनमें से कई नहीं हैं। शुरुआत के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि 2011 में कारों पर, रियर सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर बहुत नरम थे, इसलिए उच्च गति पर ड्राइविंग करना सुरक्षित नहीं था, लेकिन बाद में यह समस्या हल हो गई।
कार का एक और दोष खराब ध्वनि इन्सुलेशन है। इंजन और गली दोनों से, बहुत अधिक अनावश्यक शोर केबिन में प्रवेश करता है। यह पीछे के यात्रियों के लिए बहुत सुविधाजनक नहीं है: बहुत अधिक जगह नहीं है, और लंबे सवार पूरी तरह से छत पर अपना सिर रखेंगे। एक अच्छी विधानसभा के साथ, सजावट के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री सस्ती, प्लास्टिक "ओक" है। हालांकि, अगर आपको कार की कीमत याद है, तो आप इस माइनस पर ध्यान नहीं देंगे।
