2008 में, ऑटोमोबाइल कंपनी फोर्ड ने अपडेटेड फोर्ड फोकस 2 पेश किया। यह कार आधुनिक और गतिशील समय का अवतार है। यह सुंदरता और ताकत को जोड़ती है। इसकी परिष्कृत आकृति, चमक और उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं ने इसे वर्ष की सर्वश्रेष्ठ कार बना दिया।
आज के लिए प्रासंगिक कार को जारी करने का लक्ष्य, ताकि यह अल्ट्रामॉडर्न डिज़ाइन और उच्च श्रेणी की हैंडलिंग को जोड़ती है! फोर्ड वाहन उपकरण के पिछले संस्करणों ने खरीदारों को उनकी कम कीमत के लिए आकर्षित किया। और आज इस मॉडल ने कार मालिकों की रुचि नहीं खोई है, इसके अलावा, यह केवल बढ़ गया है। सस्ती कारों के सेगमेंट में अग्रणी स्थिति बनाए रखने के लिए, डेवलपर्स ने फोर्ड फोकस 2 के पर्यावरणीय प्रदर्शन और ईंधन दक्षता पर ध्यान केंद्रित किया है। यह कार मॉडल कई अन्य लोगों के बीच सबसे लोकप्रिय और पसंदीदा में से एक है।
फोर्ड फोकस 2. का नया रूप
2008 में, फोर्ड ने फोकस मॉडल की दसवीं वर्षगांठ को अपनी दूसरी पीढ़ी के एक प्रतिबंधित संस्करण के रिलीज के साथ मनाने का फैसला किया। यह मॉडल मध्यम आकार के कार बाजार में मजबूती से स्थापित है, इसमें पेश की गई आधुनिक तकनीकों के लिए धन्यवाद। इस फोकस कार ने अपनी पहली उपस्थिति के बाद से काफी लोकप्रियता हासिल की है। यूरोप ने फोर्ड मॉडल की बहुत प्रशंसा की। उन्हें "कार ऑफ द ईयर" की मानद उपाधि से सम्मानित किया गया था, और इसके अलावा, मॉडल को अस्सी से अधिक विभिन्न पुरस्कार मिले हैं। फोकस ने एशियाई और अमेरिकी कार बाजारों में जगह बनाई। मॉडल के प्रतिबंधित संस्करण ने तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे फोर्ड फोकस 2 हैचबैक और स्टेशन वैगन को कार मालिकों द्वारा मान्यता प्राप्त एक परिवर्तनीय, एक सेडान और एसटी के एक खेल संस्करण के साथ फिर से भर दिया है।
यह कार की उपस्थिति है जिसमें बड़े बदलाव हुए हैं। कई वाहन निर्माता, अपने मॉडलों को फिर से स्टाइल करते समय, मुख्य रूप से बम्पर और रेडिएटर ग्रिल को बदलते हैं, लेकिन फोर्ड ने आगे बढ़कर न केवल बम्पर और रेडिएटर ग्रिल की उपस्थिति में बदलाव किया, बल्कि बॉडी किट को भी छुआ। मॉडल के साथ इस तरह के जोड़तोड़ के बाद, अद्वितीय विशेषताओं वाली एक पूरी तरह से नई और आधुनिक कार ने कार बाजार में प्रवेश किया। फोर्ड की अपने कार मॉडल में सुधार की प्रवृत्ति के आधार पर और "काइनेटिक डिज़ाइन" करार दिया गया, फोर्ड फोकस 2 एक बड़ी सफलता थी। कंपनी के प्रतिनिधियों ने अपना लक्ष्य हासिल कर लिया है। मॉडल की स्टाइलिंग ने इसे परिष्कृत और अभिव्यंजक बॉडी लाइनों के साथ एक नई पीढ़ी की कार में बदल दिया। और यह वही फोर्ड फोकस 2 था, लेकिन बहुत बेहतर।
वाहन इंटीरियर
नए अपडेटेड मॉडल का इंटीरियर अधिक सुविधाजनक और आरामदायक हो गया है। आप इसका वर्णन करने के लिए बहुत समय दे सकते हैं, और यह इसके योग्य है। सामग्री की गुणवत्ता में सुधार हुआ है। दरवाजे के पैनल नरम हैं। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सेंट्रल पिलर, विंडो रेगुलेटर बटन, रियर-व्यू मिरर रेगुलेटर को फिर से स्थापित किया गया है। उच्च मूल्य खंड के कुछ मॉडल सीटों और नीले रंग के कांच के लिए उच्च गुणवत्ता वाले चमड़े का उपयोग करते हैं। प्रीमियम मॉडल का सेंटर कंसोल अधिक कार्यात्मक हो गया है और इसके डिजाइन को नया रूप दिया गया है। इसे और दिलचस्प तरीके से पेश किया गया है। कंसोल में एक आर्मरेस्ट, एक चार-लीटर दस्ताना कम्पार्टमेंट, उनके लिए रबर मैट के साथ दो कपहोल्डर, एक कार्ड होल्डर और एक कॉइन होल्डर है। कंसोल के पीछे 150 वाट से अधिक की शक्ति वाले विभिन्न विद्युत उपकरणों के लिए यात्री चीजों और सॉकेट्स के लिए एक डिब्बे द्वारा दर्शाया गया है। गियरशिफ्ट लीवर के पास एक फोर्ड पावर बटन होता है, जिससे कार बिना चाबी के स्टार्ट होती है।
सामान डिब्बे मॉडल
यहाँ सब कुछ सरल है। ट्रंक का आयतन सीधे शरीर के संशोधन पर निर्भर करता है। कन्वर्टिबल में सबसे छोटा ट्रंक 248 लीटर है। हैचबैक उससे ज्यादा दूर नहीं है और उसका लगेज कंपार्टमेंट 282 लीटर का है। फोर्ड ट्रिम स्तरों में सबसे अधिक लगेज रैक सेडान और स्टेशन वैगन हैं। वे क्रमशः 467 लीटर और 475 लीटर हैं।जब तक लंबी कार यात्रा की परिकल्पना नहीं की जाती है, तब तक एक बड़े सामान के डिब्बे की आवश्यकता नहीं होती है। और इसलिए, ट्रंक की छोटी मात्रा के बावजूद, आज सबसे लोकप्रिय शहरी मॉडल फोर्ड फोकस 2 हैचबैक है। इसके दिलचस्प फ्रंट एंड डिज़ाइन के लिए, खरीदार लगेज कंपार्टमेंट को त्यागने को तैयार है।
संशोधन फोर्ड फोकस 2
केवल पांच संशोधन हैं: परिवेश, रुझान, घिया, टाइटेनियम और एसटी। कार के रीस्टलिंग ने कई नई विशेषताएं पेश कीं, जिन्हें बदले में मोंडो, गैलेक्सी और एस-मैक्स मॉडल द्वारा अपनाया गया। फोर्ड ईज़ीफ्यूल सिस्टम कम गुणवत्ता वाले ईंधन ईंधन भरने को समाप्त करता है। यह स्मार्ट सिस्टम फोर्ड फोकस 2 कारों के मालिकों को गैस स्टेशनों के मालिकों के बुरे विश्वास से बचाता है। कार ऑडियो सिस्टम आपको 3.5 मिमी जैक और यूएसबी पोर्ट का उपयोग करके उपकरणों को जोड़ने की अनुमति देता है। इसमें एमपी3 प्लेबैक के लिए सीडी स्लॉट भी है। यह सब आपको कार में यथासंभव सहज महसूस करने की अनुमति देता है। इसमें ब्लूटूथ वॉयस कंट्रोल और 5 इंच का नेविगेशन डिस्प्ले भी है।
फोर्ड फोकस 2 मॉडल के सभी संशोधनों का मुख्य लाभ सुरक्षा के लिए सबसे गंभीर दृष्टिकोण माना जाता है। यह एक बुद्धिमान सुरक्षा प्रणाली और छह एयरबैग द्वारा हासिल किया गया है। कर्षण नियंत्रण के साथ ईएसपी स्थिरता नियंत्रण और आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में पिछली रोशनी के स्वचालित सक्रियण वाहन के मानक संस्करण में शामिल हैं। टायर के दबाव की निगरानी प्रदान की जाती है। सुरक्षा प्रणाली के लिए, इसकी विशेषताओं में थोड़ा बदलाव आया है, क्योंकि यह पिछले संस्करण में खुद को पूरी तरह से साबित कर चुका है। और कई तकनीकी मुद्दों को समान छोड़ने का निर्णय लिया गया। इनमें स्टैंडर्ड एबीएस, रीइन्फोर्स्ड सेफ्टी कैप्सूल और ब्रेक असिस्ट शामिल हैं। इस प्रणाली ने अपनी विश्वसनीयता के लिए उच्चतम यूरोएनसीएपी रेटिंग प्राप्त की है।
निम्नलिखित सुरक्षा कार्यक्षमता भी है:
- हलोजन और ज़ेनोफ़ोन हेडलाइट्स सहित एएफएस प्रणाली;
- क्विकक्लियर एक ऐसा फ़ंक्शन है जो विंडशील्ड को जल्दी से गर्म करता है।
कार चलाना आसान है। कम चिपचिपापन के इस्तेमाल किए गए ट्रांसमिशन ऑयल ने केबिन में शोर के स्तर को काफी कम कर दिया, जिसका ड्राइविंग पर लाभकारी प्रभाव पड़ा। फोर्ड फोकस 2 मॉडल के सभी संशोधनों में, दक्षता और गतिशीलता को स्वचालित ट्रांसमिशन के उपयोग में आसानी के साथ जोड़ा गया है। 2008 के बाद से, इस परिवहन उपकरण को फोर्ड पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन के साथ लगाया गया है, जो पांच गियर के लिए दो क्लच के साथ एक अभिनव स्वचालित ट्रांसमिशन है। अग्रानुक्रम में, उसे दो दो-लीटर डीजल इंजन Duratorq TDCi की पेशकश की जाती है। पहली मोटर एक सौ छत्तीस अश्वशक्ति विकसित करती है, और दूसरी एक सौ दस अश्वशक्ति। एक और इंजन है जिसे कम ईंधन खपत और उच्च गतिशीलता के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसे किफायती इंजन वाले मॉडल को फोकस इकोनेटिक कहा जाता है। इस इकाई की मात्रा 1.6 लीटर है, और इसकी क्षमता एक सौ नौ अश्वशक्ति है। इस इंजन की ईंधन खपत कम है और प्रति सौ किलोमीटर प्रति घंटे में केवल 4.3 लीटर ईंधन है। इसके डिजाइन के लिए एक विशेष फिल्टर की आवश्यकता होती है जो कालिख के कणों को फंसाता है।
सामान्य आकलन
सामान्य अनुमानों के अनुसार, इस कार ने मोटर चालकों के बीच पहचान अर्जित की है। उचित शोषण के साथ, "होडोवका" से जुड़ी समस्याएं व्यावहारिक रूप से उत्पन्न नहीं होती हैं। एकमात्र कमजोर बिंदु दोहरे द्रव्यमान वाले चक्का का संचालन है, जो क्लच डिस्क की तुलना में तेजी से विफल होता है। गियरबॉक्स के संबंध में, यह वाहन के लंबे समय तक उपयोग के बाद भी त्रुटिपूर्ण रूप से काम करता है। इस मॉडल में इलेक्ट्रीशियन भी सही क्रम में है। यह निर्बाध रूप से और बिना किसी गड़बड़ी के काम करता है। इस कार की कोटिंग लंबे समय तक खराब नहीं होती है।
