कार टिनिंग एक बहुत ही लोकप्रिय घटना है। यहां तक कि इससे जुड़ी तमाम पाबंदियों के बावजूद। दरअसल, गलत तरीके से लागू या बहुत घने टिंट के लिए, यातायात सुरक्षा निरीक्षक ने जुर्माना के रूप में प्रशासनिक जिम्मेदारी निर्धारित की। हालांकि, यह टोनिंग को मापने का मुद्दा था जो सबसे विवादास्पद बन गया। आखिरकार, यह प्रक्रिया उतनी सरल नहीं है जितनी लगती है।
अनुदेश
चरण 1
मापते समय, सबसे पहले, "ग्लेयर", "टॉनिक" या "लाइट" नामक विशेष उपकरणों का उपयोग करके चश्मे के प्रकाश संचरण की जांच करें। टोनिंग GOST के अनुसार होनी चाहिए। इसके अनुसार, विंडशील्ड का प्रकाश संचरण कम से कम 75% है। चश्मा जो विंडस्क्रीन नहीं हैं, लेकिन चालक के देखने के क्षेत्र में प्रवेश करते हैं और आगे की दृश्यता को परिभाषित करते हैं, उन्हें 70% तक प्रकाश संचारित करना चाहिए। बाकी चश्मे की टिनिंग जो ड्राइविंग में शामिल नहीं हैं, कानून द्वारा विनियमित नहीं हैं।
चरण दो
टोनिंग को मापते समय एक और महत्वपूर्ण शर्त इस प्रकार है: फिल्म को मूल रंगों - सफेद, पीले, लाल, हरे और नीले रंग की चालक की आंखों की धारणा को विकृत नहीं करना चाहिए।
चरण 3
टिंट को सही ढंग से मापने के लिए, कई शर्तों को पूरा करना होगा। इस समस्या से संबंधित सभी को GOST में लिखा गया है। माप के समय हवा का तापमान +15 से +250 डिग्री सेल्सियस होना चाहिए। दबाव 86-106 केपीए (645.1 मिमी एचजी से 795.1 मिमी एचजी तक) होना चाहिए। और सापेक्षिक आर्द्रता 40 से 80% के बीच होनी चाहिए।
चरण 4
माप के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरणों को एक विशेष रजिस्टर में प्रमाणित और दर्ज किया जाना चाहिए। याद रखें कि आप या तो स्वयं या तकनीकी सेवा के कर्मचारी को सीधे ट्रैफिक पुलिस चौकी पर माप सकते हैं। निरीक्षकों को स्वयं आपके चश्मे को उपकरण से छूने का अधिकार नहीं है।
चरण 5
वास्तविक माप प्रक्रिया इस प्रकार है। कार के अंदर से कांच पर एक उपकरण लगाया जाता है, इसे चालू किया जाता है और एक निश्चित समय के लिए टिंट फिल्म का घनत्व मापा जाता है। परिणाम प्रदर्शन पर दिखाया गया है। चेक के परिणामों के आधार पर, निर्णय लिया जाता है: इस तथ्य के कारण जुर्माना या रिहाई लिखें कि सब कुछ सामान्य है।
