फोर्ड फोकस रूस में सबसे लोकप्रिय विदेशी कारों में से एक है। इंजन की शक्ति और दक्षता अच्छी तरह से संतुलित है, इंटीरियर का आराम उच्च श्रेणी की कारों से मेल खाता है, सामान्य तौर पर कार विश्वसनीय और व्यावहारिक होती है। लेकिन जो लोग हवा के साथ सवारी करना पसंद करते हैं, उनके लिए मानक शक्ति पर्याप्त नहीं है और वे इसे बढ़ाने के तरीके तलाशने लगते हैं।
आसान तरीके
शक्ति बढ़ाने का सबसे आसान और व्यावहारिक तरीका चिप ट्यूनिंग है। विभिन्न ट्यूनिंग फर्म फोर्ड इंजनों के लिए चिप्स विकसित कर रही हैं जो इंजन नियंत्रण इकाई में निर्मित होते हैं। ऐसी चिप वाली मोटर मानक चिप से 10-15% अधिक बिजली का उत्पादन शुरू करती है। इसी समय, विश्वसनीयता और दक्षता के संकेतक प्रभावित नहीं होते हैं। यह बहुत महत्वपूर्ण है कि इन चिप्स को फोर्ड द्वारा आधिकारिक तौर पर अनुमोदित किया गया है, इन्हें सीधे ब्रांडेड सेवा केंद्र पर स्थापित किया जा सकता है और वे वारंटी को प्रभावित नहीं करते हैं। चिप की एक अलग वारंटी है। यदि आवश्यक हो, तो चिप को जल्दी और आसानी से हटाया जा सकता है।
इंजन नियंत्रण इकाई को बदलना थोड़ा अधिक जटिल तरीका माना जाता है। तथ्य यह है कि एक ही इंजन विभिन्न पावर विकल्पों में उपलब्ध है। विभिन्न देशों के 1.6L इंजन में 85 HP, 105 HP हो सकते हैं। या 125 अश्वशक्ति। रूस के लिए 2.0 लीटर इंजन में 150 एचपी की शक्ति है, तुर्की के लिए - 163 एचपी, यूएसए के लिए - 175 एचपी। EcoBoost इंजन रूस के लिए 200 hp संस्करण में पेश किया गया है, अमेरिका के लिए - 240 hp। नियंत्रण इकाई को बदलने से ऐसे परिणाम हो सकते हैं जैसे ईंधन की खपत में वृद्धि, उच्च ऑक्टेन गैसोलीन का उपयोग करने की आवश्यकता, इंजन सर्दियों में शुरू होना बंद हो सकता है।
इंजन पर शून्य प्रतिरोध का एक एयर फिल्टर, एक पॉलिश इनटेक मैनिफोल्ड, और एक प्रत्यक्ष-प्रवाह निकास प्रणाली स्थापित करने से इंजन की दक्षता और अन्य संकेतकों से समझौता किए बिना, शक्ति में 15% की वृद्धि होती है। अगर ऐसी ट्यूनिंग के दौरान जानी-मानी कंपनियों के ब्रांडेड पार्ट्स का इस्तेमाल किया जाता है, तो इससे वारंटी पर कोई असर नहीं पड़ता है।
गंभीर ट्यूनिंग
एक अधिक गंभीर हस्तक्षेप एक स्पोर्ट्स कैंषफ़्ट की स्थापना है। वाल्व टाइमिंग बदलने से आप फोर्ड इंजन से अधिक हॉर्सपावर निचोड़ सकते हैं, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पावर पीक को उच्च आरपीएम की ओर और टॉर्क पीक को निचले वाले की ओर बदलना है। मोटरस्पोर्ट में, उच्च गति प्राप्त करने के लिए उच्च गति पर उच्च शक्ति और बेहतर गति प्राप्त करने के लिए कम आरपीएम पर टोक़ होना महत्वपूर्ण माना जाता है।
टर्बोचार्जिंग की स्थापना। विभिन्न ट्यूनिंग फर्मों द्वारा बेचे जाने वाले मानक टर्बोचार्जर बिजली को 1, 3-1, 5 गुना बढ़ा सकते हैं। उनके पास कम बूस्ट प्रेशर, एक साधारण डिज़ाइन है, और आप संलग्न निर्देशों का पालन करते हुए उन्हें स्वयं स्थापित कर सकते हैं। बिजली में वृद्धि के लिए भुगतान ईंधन की खपत में आनुपातिक वृद्धि है। अधिक जटिल टर्बाइन आपको इंजन की शक्ति को दोगुना या तिगुना करने की अनुमति देते हैं। उसी समय, संसाधन को बहुत नुकसान होता है - इस तरह से मजबूर इंजन केवल एक सीज़न के लिए, या एक दौड़ के लिए भी पर्याप्त हो सकता है। सुपरचार्जिंग स्थापित करते समय, चिप ट्यूनिंग करना और सेवन और निकास प्रणाली को खेल के साथ बदलना अनिवार्य है, क्योंकि वे एक दूसरे के पूरक हैं।
