क्या मुझे गियरबॉक्स में तेल बदलने की ज़रूरत है? हालांकि गियरबॉक्स में कार्बन जमा नहीं होता है, एब्रेड गियर से धातु की धूल यहां तंत्र को नुकसान पहुंचा सकती है। गियरबॉक्स को नुकसान से बचाने और महंगी मरम्मत से बचने के लिए, आपको यह जानना होगा कि तेल को सही तरीके से कैसे बदला जाए।
तेल बदलने का समय कब है? इस प्रश्न का उत्तर मशीन के ब्रांड और प्रयुक्त तेल के प्रकार पर निर्भर करता है। एक नियम के रूप में, ये चीजें आपस में जुड़ी हुई हैं। तो, घरेलू उत्पादन के क्लासिक्स और कुछ ट्रकों के लिए, खनिज तेल का उपयोग किया जाता है। यह सबसे अधिक लागत प्रभावी स्नेहक विकल्प है। सेमी-सिंथेटिक तेल का उपयोग VAZ फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों और बजट विदेशी कारों दोनों के लिए किया जाता है। इसकी कीमत अधिक है, लेकिन यह पैसे के लिए सबसे अच्छा मूल्य है। सिंथेटिक तेल का उपयोग, एक नियम के रूप में, स्वचालित ट्रांसमिशन में और मैनुअल ट्रांसमिशन वाली विदेशी कारों में ऑल-व्हील ड्राइव में किया जाता है। यह आधुनिक तकनीकों का एक उत्पाद है: पूरी तरह से शुद्ध, एडिटिव्स की एक पूरी श्रृंखला के साथ, एक पूर्ण सुरक्षा कार्यक्रम के साथ। प्रतिस्थापन लागत सबसे अधिक है। विशेष रूप से स्वचालित प्रसारण के लिए, क्योंकि उनमें उपयोग किए जाने वाले तेल की मात्रा यांत्रिक की तुलना में कई गुना अधिक होती है। खनिज तेल जल्दी से अपने गुणों को खो देता है और शुद्ध करना मुश्किल होता है। इसलिए, इसका प्रतिस्थापन 30-40 हजार किमी के बाद वांछनीय है। सेमी-सिंथेटिक में पहले से ही विशेष एंटी-जंग एडिटिव्स होते हैं जो गियर्स को पहनने में मदद करते हैं। इसलिए इसे 40-50 हजार किमी के बाद बदल दिया जाता है। यांत्रिकी में सिंथेटिक तेल 70 हजार किमी तक प्रतिस्थापन के बिना काम करता है, और स्वचालन में इसे पहले बदलना आवश्यक है - 50 हजार के बाद। इसके अलावा, प्रतिस्थापन अवधि दृढ़ता से परिचालन स्थितियों पर निर्भर करती है। यदि आप डामर पर नहीं, बल्कि रेत या कीचड़, फिसलन भरी सड़कों पर या बर्फ के बहाव में फिसल रहे हैं, तो वेंडिंग मशीन में तरल पदार्थ जल्दी से अनुपयोगी हो सकता है। तेल बदलने की प्रक्रिया को आपको वास्तव में कैसे करना चाहिए? सबसे आसान सलाह है कि आप किसी ऐसी सेवा में जाएं जो आपकी कार बनाने में विशेषज्ञता रखती हो। यदि यह विकल्प किसी कारण से अवांछनीय है, तो आपको आवश्यक चाबियों और एक कंटेनर पर स्टॉक करना होगा जहां पुराना तेल निकल जाएगा। प्रक्रिया यात्रा के तुरंत बाद की जाती है, जबकि तेल अभी भी गर्म होता है। इस पद्धति के साथ, तेल पूरी तरह से नहीं बदलता है, क्योंकि लगभग आधा क्रैंककेस से बाहर नहीं निकलता है, जिसका अर्थ है कि यह गियरबॉक्स असेंबली को नकारात्मक रूप से प्रभावित करना जारी रखेगा। और सर्विस पर बचत करने से बॉक्स को ठीक करने की आवश्यकता हो सकती है। कार के मॉडल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डिवाइस के आधार पर सेवा का दायरा काफी भिन्न हो सकता है। फ़िल्टर को बदलना या फ्लश करना, फूस को हटाना, लिफ्ट की आवश्यकता - प्रक्रियाओं की सूची बहुत भिन्न हो सकती है।
