इग्निशन सेट करने के सबसे सामान्य तरीकों में से एक 12V बल्ब के साथ समायोजन करना है। संपर्क इग्निशन सिस्टम वाली सभी कारों के लिए उपयुक्त है। कारों और ट्रांजिस्टर या थाइरिस्टर सिस्टम पर, वितरक के सिरों पर वोल्टेज प्रकाश बल्ब को प्रज्वलित करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
यह आवश्यक है
- - टांका लगाने वाले तारों के साथ 12 वी प्रकाश बल्ब;
- - जांच का एक सेट;
- - क्रैंकशाफ्ट रोटेशन के लिए विशेष कुंजी;
अनुदेश
चरण 1
वितरक संपर्कों (UZSK) की बंद स्थिति के कोण को समायोजित करें। ऐसा करने के लिए, ब्रेकर-वितरक के कवर को हटा दें और सभी गठित ऑक्साइड धक्कों को हटाते हुए, एक फ़ाइल के साथ संपर्कों को साफ करें। सफाई के बाद, सुनिश्चित करें कि संपर्क एक दूसरे के खिलाफ सपाट हैं। यदि आवश्यक हो तो स्थिर संपर्क को थोड़ा झुकाकर ठीक करें।
चरण दो
क्रैंकशाफ्ट को तब तक घुमाएं जब तक कि वितरक संपर्कों के बीच की दूरी सबसे बड़ी न हो जाए। संपर्क समूह को असर प्लेट में सुरक्षित करने वाले पेंच को हटा दें और संपर्कों के बीच 0.4 मिमी फीलर गेज डालें। संपर्क समूह की स्थिति का चयन करें, जिसमें लेखनी बल के साथ चलती है, और इसे पेंच को कस कर ठीक करें। 0, 35 और 0, 45 मिमी फीलर गेज के साथ निकासी की जाँच करें।
चरण 3
क्रैंकशाफ्ट को घुमाने के लिए विशेष कुंजी का उपयोग करें। यदि यह अनुपस्थित है, तो इसे धीरे-धीरे घुमाएं, धीरे से कार को चौथे या पांचवें गियर में धकेलें। इस उद्देश्य के लिए स्टार्टर का उपयोग न करें। आवश्यक निकासी स्थापित करने के बाद, UZSK का आवश्यक मूल्य स्वचालित रूप से सेट हो जाता है, लेकिन केवल नए वितरकों में तकनीक और आयामों का उल्लंघन किए बिना इकट्ठे होते हैं। इसलिए, अतिरिक्त समायोजन करें।
चरण 4
ब्रेकर कवर से केंद्रीय हाई-वोल्टेज तार निकालें और इसे जमीन पर टिकाएं। डिस्ट्रीब्यूटर से इग्निशन कॉइल तक एक लाइट बल्ब को तार से कनेक्ट करें। इग्निशन चालू करें: ब्रेकर संपर्क खुलने पर प्रकाश चालू होगा और बंद होने पर बाहर निकल जाएगा। इंजन क्रैंकशाफ्ट को धीरे-धीरे दक्षिणावर्त घुमाना शुरू करें।
चरण 5
जैसे ही प्रकाश बाहर जाता है, वितरक निकाय पर स्लाइडर की स्थिति को चिह्नित करें। लाइट आने पर स्लाइडर की स्थिति पर भी ध्यान दें। ब्रेकर के शरीर के साथ गोलाकार चाप की लंबाई को मापें। UZSK की गणना करने के लिए, pi (3, 14) को 360 और वितरक निकाय के व्यास से गुणा करें, और फिर अंकों के बीच मापी गई चाप की लंबाई से विभाजित करें। परिणाम डिग्री और मिनटों में कोण होगा। निर्देश पुस्तिका में अनुशंसित मूल्यों के साथ इसकी तुलना करें।
चरण 6
इग्निशन टाइमिंग (UOZ) को समायोजित करने के लिए, क्रैंकशाफ्ट को घुमाएं ताकि इसकी चरखी पर निशान टाइमिंग कवर पर निशान के साथ मेल खाता हो (ऑपरेटिंग निर्देश देखें)। इस मामले में, वितरक स्लाइडर को 1 सिलेंडर के हाई-वोल्टेज तार के विपरीत खड़ा होना चाहिए। बल्ब को एक तार से तार से वितरक से इग्निशन कॉइल तक, दूसरे को जमीन से कनेक्ट करें। ब्रेकर कवर से बीच के तार को हटा दें और जमीन पर झुक जाएं। वितरक आवास को ठीक करने वाले बोल्ट को ढीला करें। इग्निशन चालू करें।
चरण 7
वितरक आवास को दक्षिणावर्त चालू करना शुरू करें जब तक कि प्रकाश बाहर न निकल जाए। फिर इसे धीरे-धीरे विपरीत दिशा में घुमाएं जब तक कि प्रकाश चालू न हो जाए। जैसे ही रोशनी आती है, इस स्थिति में बोल्ट के साथ ब्रेकर हाउसिंग को ठीक करें। सभी समायोजन करने के बाद, ड्राइविंग करते समय परिणाम की जांच करें।
चरण 8
इंजन को गर्म करें, चौथे गियर में 40-50 किमी / घंटा की गति बढ़ाएं। गैस पेडल के एक तेज प्रेस के साथ, विशिष्ट दस्तक दस्तक दिखाई देनी चाहिए और गति का एक आश्वस्त सेट शुरू होना चाहिए। यदि कोई श्रव्य विस्फोट नहीं होता है, तो मामले के आधार पर वितरक को वामावर्त 1 डिवीजन को पैमाने पर घुमाएं। यदि दस्तक दस्तक 1-2 सेकंड से अधिक समय तक चलती है, तो वितरक को संकेतित राशि से दक्षिणावर्त घुमाएं। प्रक्रिया को तब तक दोहराएं जब तक कि आपको एक विस्फोट न मिल जाए, जो 1-2 सेकंड तक रहता है।
