जिन लोगों ने "डबल फास्ट एंड द फ्यूरियस" फिल्म देखी है, वे कल्पना करते हैं कि गति की क्या आवश्यकता है। और अगर ट्रैफिक लाइट के ड्राइवर को फिसलते और चीखते हुए टायरों के साथ झटका देने की इच्छा है, तो यह एक संभावित स्ट्रीट स्ट्रीट रेसर है जो बिना नियमों के सिटी रेसिंग पसंद करेगा।
स्ट्रीट सड़क रेसर पागल लोग हैं, जो एक पार्किंग ब्रेक की जरूरत नहीं है और जो एक 100 मीटर की दौड़ में अपने रियर बम्पर को चूमने के लिए तैयार कर रहे हैं नहीं कर रहे हैं। असली स्ट्रीट रेसर ट्रैफिक नियम तोड़ते हुए रात में शहरों की सड़कों पर नहीं दौड़ते।
स्ट्रीट रेसर्स के नियम होते हैं, जिनमें से मुख्य है दुर्घटनाएं पैदा नहीं करना। यही कारण है कि सर्दियों में सड़क पर दौड़ने वाले शहर के बाहरी इलाके में जाते हैं और बिना किसी को परेशान किए, स्नोड्रिफ्ट के माध्यम से ड्राइव करते हैं। और गर्मियों में भी, ये चरम लोग केवल एक निश्चित क्षेत्र में ड्राइव करते हैं, हालांकि, पहले से ही अपने परिचित और "अच्छी तरह से पहने हुए" शहर की सीमाओं के भीतर।
बरनौल के स्ट्रीट रेसर्स में से एक के रूप में, इगोर (वैसे, एक पादरी), कहते हैं, गर्मियों में, मोटर चालक केंद्रीय वर्ग में अधिक बार इकट्ठा होते हैं। वे बियर पीते हैं (जो दौड़ नहीं करते हैं), ताजा खबरों पर चर्चा करते हैं, और दो-दो ड्राइव करते हैं, उदाहरण के लिए, सुनसान रात की सड़कों में दौड़ना शुरू करना। "400 मीटर के लिए, आप अपनी कार की शक्ति और गति का प्रदर्शन करने से अधिक कर सकते हैं।"
नियमों के बिना पागलपन
जैसा कि यह निकला, स्ट्रीट रेसिंग एक विशेष रूप से मंचित शो नहीं है, बल्कि समान आकांक्षाओं और रुचियों वाले लोगों का मिलन है। आमतौर पर रात में, चंद्रमा और लालटेन की रोशनी में, लोगों का एक बादल विभिन्न कारों में इकट्ठा होता है - रूसी "निन्यानवे" से लेकर जापानी माज़दा नियो तक। साक्षात्कारकर्ता इगोर के पास दो कारें हैं: एक रेसिंग कार है, दूसरी शहर के चारों ओर दैनिक ड्राइविंग के लिए है (हालांकि वह कभी-कभी पागलों की तरह दूसरी ड्राइव करता है)। सभी कारों की पिछली खिड़कियों पर शहर के स्ट्रीट रेसर्स क्लब के प्रतीकों के साथ एक स्टिकर होता है - एक विशिष्ट संकेत जिसके द्वारा वे आसानी से अपनी पहचान कर सकते हैं।
एक शौक के रूप में स्ट्रीट रेसिंग
रेसर्स के विजेता का पुरस्कार उस व्यक्ति को दिया जाता है जो सबसे पहले सैकड़ों मीटर की दूरी तय करता है - आमतौर पर 204 या 408 मीटर। लेकिन अगर आप नहीं जानते कि कैसे सवारी करना है, तो तुरंत स्वीकार करना बेहतर है: वे आपको सब कुछ सिखाएंगे और आपको सब कुछ दिखाएंगे। आखिरकार, यहां गति "बचकाना नहीं" है - 250 किमी / घंटा तक। अनुभवी स्ट्रीट रेसर इल्या के अनुसार, "प्रतिस्पर्धा के बिना भी, आप तकनीकी विशेषताओं से निर्धारित कर सकते हैं कि कौन सी कार पहले आएगी। गर्मियों में जीत कार पर निर्भर करती है।"
लेकिन सर्दियों में ड्राइवर की स्किल अहम भूमिका निभाती है। यहां अच्छा और यहां तक कि बहुत अच्छा अनुभव अनिवार्य है। दरअसल, स्की जंप में फिसलन भरी सड़क पर, हर कोई एक तेज मोड़ में फिट नहीं हो सकता।
एक नियम के रूप में, स्ट्रीट रेसिंग सिर्फ एक शौक है, पेशा नहीं। सभी स्ट्रीट रेसर्स के पास नौकरी होती है और वे अक्सर उन्हीं कारों में ड्राइव करते हैं जिनसे वे रात में प्रतिस्पर्धा करते हैं। "सड़क के गुंडों" के रैंक को छात्रों, पुलिसकर्मियों, व्यापारियों और यहां तक कि, निहारना, पादरी द्वारा फिर से भर दिया जाता है। ये मुख्य रूप से मजबूत सेक्स के प्रतिनिधि हैं। एक-दो लड़कियां ही थीं। एक दुर्लभ रेसर शुरुआत करता है। हालांकि इसकी मनाही किसी ने नहीं की।
स्ट्रीट रेसर्स मेहमानों, दोस्तों और जिज्ञासु लोगों को कार में रखने से इनकार करते हैं, यह तर्क देते हुए कि कार के द्रव्यमान में एक अतिरिक्त सेंटनर जोड़ा जाएगा। हर स्ट्रीट रेसर जानता है कि कार जितनी हल्की होगी, वह उतनी ही तेजी से सड़क पर जाएगी। हालांकि यह संभव है कि वे बस अपने दोस्तों के जीवन की सुरक्षा की परवाह करते हैं। यह "गेम" अभी भी किसी तरह के ट्रैक पर तेज गति से गाड़ी चलाने की तुलना में कुछ अधिक चरम है।
स्ट्रीट रेसर बनाम डमी, महिला और मिनीबस ड्राइवर
मूल रूप से, रोज़मर्रा की ज़िंदगी में सड़क पर दौड़ने वाले विनम्रतापूर्वक और कानून का पालन करने वाला व्यवहार करते हैं। "लेकिन केवल तभी जब उन्हें देर न हो," लोग स्पष्ट करते हैं। वे ट्रैफिक पुलिसकर्मियों से डरते नहीं हैं, लेकिन वे कुछ ड्राइवरों को बायपास करना पसंद करते हैं। स्ट्रीट रेसर्स के पास तीन नापसंद ड्राइवर श्रेणियां हैं:
1. "चायदानी"। ये लोग जरूरत पड़ने पर ही पहिए के पीछे पड़ते हैं। गाड़ी चलाते समय, वे सड़क के बारे में नहीं सोचते हैं, लेकिन, उदाहरण के लिए, उपयोगिता समस्याओं के बारे में, और गर्मियों के लिए खाद्य आपूर्ति के बारे में।
2. मिनीबस चालक।इस प्रकार को "ड्राइविंग संस्कृति" जैसी अवधारणा के बारे में भी संदेह नहीं है। उनकी राय में, "टर्न सिग्नल" के बिना पंक्ति से पंक्ति में पुनर्निर्माण करना संभव है या, बाएं लेन से 90 किमी / घंटा की गति से, तेजी से पुनर्निर्माण करने, धीमा करने और किनारे पर मतदान करने वाले यात्रियों को इकट्ठा करने का प्रयास करें।
3. महिलाएं। ये ग्रेनेड वाले बंदर बिल्कुल नहीं हैं। हालांकि, यह साबित करना भी जरूरी नहीं है कि उनके लिए ट्रैफिक लाइट पर अपने होठों को रंगना ज्यादा जरूरी है, न कि समय पर मौके से हट जाना।
