डीजल इंजन के सभी फायदों के साथ, उनके पास एक खामी है जो सब कुछ पार कर जाती है - कम तापमान पर ईंधन जमना। लेकिन बिना किसी समस्या के सुबह कार शुरू करने के लिए, आपको इसे पूरी रात इंजन के चलने के साथ देखने की ज़रूरत नहीं है। आपको बस आने वाले ठंड के मौसम के लिए पहले से तैयारी करने की जरूरत है।
डीजल वाहनों के डैशबोर्ड पर एक चमक प्लग गेज आइकन होता है - "सर्पिल"। इग्निशन चालू करने के बाद, आइकन के बाहर निकलने तक प्रतीक्षा करें, और उसके बाद ही इंजन शुरू करें। गंभीर ठंढ में, प्रक्रिया को 5 बार दोहराएं, और उसके बाद ही कार शुरू करें। यदि वाहन मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है, तो इंजन शुरू करने से पहले क्लच को दबाएं। इंजन शुरू होने के बाद, पेडल को धीरे से छोड़ दें। यदि इंजन शुरू करने में समस्या लगातार बनी रहती है, तो चमक प्लग को बदलने के लिए समझ में आता है।
एडिटिव्स का उपयोग करें जो ईंधन को पतला करने में मदद करते हैं। गंभीर ठंढों में, डीजल ईंधन में निहित पैराफिन क्रिस्टलीकृत होने लगता है और चिपचिपा हो जाता है। इस तरह की संरचना फिल्टर और ईंधन पंप को बंद कर देती है और सिस्टम को सामान्य ईंधन आपूर्ति प्रदान नहीं करती है। लेकिन ध्यान रखें कि एंटीजेल को पहले से जमे हुए सिस्टम में नहीं डाला जा सकता है।
एक ईंधन फिल्टर हीटर स्थापित करें जो इंजन चालू होने पर एक निर्दिष्ट समय के लिए आता है। इस तरह के डिवाइस के नुकसान में यह तथ्य शामिल है कि यह 220V से काम करता है, जिसका अर्थ है कि इसे केवल गैरेज में या ऐसी जगह पर स्थापित किया जा सकता है जहां आप एक्सटेंशन कॉर्ड को फैला सकते हैं।
सर्दियों में, ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म से मोटर चालकों को बहुत मदद मिलती है। इस तरह की प्रणाली को प्रोग्राम किया जा सकता है ताकि हवा का तापमान 18 डिग्री से नीचे जाने पर यह स्वचालित रूप से कार का इंजन शुरू कर दे। इस मामले में, इंजन स्वचालित रूप से हर घंटे बीस मिनट के लिए शुरू होगा, और यह ईंधन को जमने से रोकने के लिए पर्याप्त होगा।
