किसी भी सड़क परिवहन संगठन और उद्यम में जिसकी बैलेंस शीट पर वाहनों का बेड़ा है, लाइन छोड़ने से पहले चालक और वाहन की स्थिति की निगरानी के लिए कई उपायों की आवश्यकता होती है। कार को लाइन पर छोड़ने के लिए कई लोग जिम्मेदार हैं - एक पैरामेडिक, एक डिस्पैचर, एक मैकेनिक। कुछ मामलों में, एक डिस्पैचर और एक जिम्मेदार मैकेनिक की स्थिति को जोड़ना संभव है।
दिसंबर 2017 में, वाहन के पूर्व-यात्रा नियंत्रण पर रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय द्वारा एक आदेश पर हस्ताक्षर किए गए थे। लाइन छोड़ने से पहले वाहनों और ड्राइवरों को नियंत्रित करने और निरीक्षण करने के उद्देश्य से नियंत्रण उपायों के संचालन के लिए नए नियम हैं।
कुछ मामलों के अपवाद के साथ, तीन जिम्मेदार अधिकारी लाइन पर एक कार जारी कर सकते हैं:
· चिकित्सा। ड्राइवरों की भलाई के लिए जिम्मेदार;
· डिस्पैचर। वाउचर भरने की शुद्धता को नियंत्रित करता है, अधिकारों की उपलब्धता की जाँच करता है।
· केटीपी के मैकेनिक। वाहन की सेवा योग्य स्थिति की निगरानी करता है।
कुछ मामलों में, मैकेनिक-नियंत्रक प्रेषण कर्तव्यों को जोड़ सकता है। चूंकि मैकेनिक कार की अंतिम जांच करता है, उसके कर्तव्यों में शेष हस्ताक्षरों की उपस्थिति की जांच करना शामिल है - डिस्पैचर और पैरामेडिक।
एक विशेष उच्च शिक्षा वाला कर्मचारी और जिसने कम से कम एक वर्ष के लिए मोटर परिवहन में इंजीनियरिंग तकनीशियन के रूप में काम किया है, उसे मैकेनिक-नियंत्रक के रूप में नियुक्त किया जा सकता है। माध्यमिक विशिष्ट शिक्षा की उपस्थिति में, संबंधित पदों पर सेवा की अवधि 3 वर्ष से कम नहीं हो सकती है।
कार को लाइन पर छोड़ने से पहले मैकेनिक-नियंत्रक द्वारा वाहन की जाँच करना
चूंकि मैकेनिक-नियंत्रक का हस्ताक्षर अंतिम है, वह मशीन की सेवाक्षमता के लिए अधिकतम जिम्मेदारी वहन करता है।
पूर्व-यात्रा निरीक्षण में निम्नलिखित गतिविधियाँ शामिल हैं:
· दस्तावेजों का मिलान। वाउचर की जाँच संगठन की मुहर और डिस्पैचर के चिह्न, स्टाम्प और चिकित्सा कर्मचारी के चिह्न की उपस्थिति के लिए की जाती है।
· प्रस्थान की तारीख और आधार पर वाहन की वापसी का रिकॉर्ड;
· मीटरिंग उपकरणों की रीडिंग और ईंधन की उपलब्धता;
सड़क की स्थिति पर नोट्स;
यातायात पुलिस और अन्य व्यक्तियों की अधिसूचनाएं।
कार को केटीपी पर रखने के बाद, भरने की शुद्धता की जांच के लिए वेबिल को हटा दिया जाता है। यदि वाउचर भरने में उल्लंघन दर्ज किया गया था, तो कमियों को समाप्त होने तक लाइन में जाना प्रतिबंधित है।
इसके अलावा, मैकेनिक की जिम्मेदारियों में प्रासंगिक एमओटी और सीओ के समय पर मार्ग पर नज़र रखना शामिल है।
लाइन छोड़ने से पहले वाहन के निरीक्षण की विशेषताएं
कागजातों की जांच करने के बाद, मैकेनिक कार का निरीक्षण करने के लिए आगे बढ़ता है। निम्नलिखित संकेतक अनिवार्य सत्यापन के अधीन हैं:
· वाहन का दृश्य निरीक्षण;
· मानक उपकरणों की उपलब्धता;
· शरीर या वाहन की व्यक्तिगत इकाइयों को संभावित नुकसान की पहचान।
गैरेज से बाहर निकलते समय, कार को ईंधन और स्नेहक की बूंदों के निशान के बिना धोया जाना चाहिए, और एक पूर्ण मानक उपकरण होना चाहिए। बल्क कार्गो ले जाने वाले ट्रकों में एक शामियाना होना चाहिए।
सख्त क्रम में, रखरखाव योजना के अनुसार, कार के सभी मुख्य घटकों का निरीक्षण किया जाता है।
कार को लाइन पर छोड़ने की जिम्मेदारी
मौजूदा कानून लापरवाही से पूर्व-यात्रा निरीक्षण या निरीक्षण के बिना लाइन पर वाहन की रिहाई के लिए दायित्व प्रदान करते हैं। जुर्माना 20,000-100,000 रूबल।
