मर्सिडीज-बेंज एक प्रसिद्ध जर्मन प्रीमियम यात्री कार ब्रांड है, जिसका स्वामित्व डेमलर एजी के पास है, जो एक कार-निर्माण निगम है जो विभिन्न उद्देश्यों के लिए इंजन और अन्य प्रकार के उपकरण भी तैयार करता है।
बेंज
मर्सिडीज-बेंज कार के बाजार में उपस्थिति के इतिहास में पहला मील का पत्थर कंपनी "बेंज एंड कंपनी" का पंजीकरण माना जा सकता है। रेनिस्चे गज़मोटरन-फ़ैब्रिक, मैनहेम, 1 अक्टूबर, 1883। कंपनी को जर्मन आविष्कारक, प्रतिभाशाली इंजीनियर और ऑटोमोटिव उद्योग कार्ल बेंज के अग्रदूतों में से एक द्वारा पंजीकृत किया गया था। बेंज़ के साथी उद्यमी व्यवसायी मैक्स कैस्पर रोज़ और वाणिज्यिक एजेंट फ्रेडरिक विल्हेम एस्लिंगर थे। नई कंपनी का आयोजन साइकिल कार्यशाला के आधार पर किया गया था, लेकिन यह गैसोलीन इंजन के डिजाइन, निर्माण और बिक्री में लगी हुई थी।
उस समय, कार्ल बेंज के पास पहले से ही दो-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन और कार के सबसे महत्वपूर्ण घटकों और प्रणालियों के लिए पेटेंट पंजीकृत थे। इनमें शामिल हैं: एक वाटर-कूल्ड रेडिएटर, स्पार्क प्लग, क्लच एलिमेंट्स, कार्बोरेटर, एक्सेलेरेटर, इग्निशन सिस्टम और गियरबॉक्स। इन सभी विकासों की उपस्थिति ने बेंज को कार डिजाइन करने की अनुमति दी। पहली तीन पहियों वाली कार का निर्माण बेंज ने 1886 में किया था।
डेमलर
करल बेंज कंपनी के विकास के समानांतर, एक और कंपनी, जिसका नाम था - "डेमलर-मोटरन-गेसेलशाफ्ट", विकसित और विकसित हुई। गोटलिब डेमलर ने 1890 में इस कंपनी को बनाया, उनकी कंपनी चार पहिया कारों के उत्पादन में लगी हुई थी, जो पहले बहुत मांग में नहीं थीं। वास्तव में एक सफल नमूना, इस कंपनी के डिजाइनर, विल्हेम मेबैक, इसे केवल 1901 में बनाने में कामयाब रहे। इस विशेष कंपनी की कारों को सबसे पहले मर्सिडीज नाम मिला।
स्लमडॉग मिलियनेयर में, मर्सिडीज-बेंज ने मांग की कि उसके लोगो को स्लम दृश्यों से हटा दिया जाए।
मर्सिडीज
इस नाम की उपस्थिति का अपना अलग इतिहास है। जैसा कि किंवदंती है, कारों को यह नाम नीस में ऑस्ट्रिया-हंगरी के उप-वाणिज्यदूत, एमिल जेलिनेक की लगातार सिफारिशों के लिए धन्यवाद मिला, जो एक शौकीन चावला रेसर थे और फ्रांस में डेमलर प्रतिनिधि कार्यालय के समवर्ती प्रमुख थे। 1899 में उन्होंने नीस में डेमलर कार में दौड़ लगाई। छद्म नाम के रूप में, उन्होंने अपनी बेटी का नाम लिया, जिसका नाम मर्सिडीज था, उन्होंने दौड़ जीती, जिसके बाद उन्होंने फैसला किया कि यह नाम कंपनी की कारों के लिए सौभाग्य लाएगा।
एक साल बाद, एमिल ने डेमलर को उसके लिए एक नया, अधिक सुरुचिपूर्ण और शक्तिशाली कार मॉडल तैयार करने के लिए कहा, इस शर्त के साथ कि कार को मर्सिडीज कहा जाना चाहिए। उस समय 36 कारों का ऑर्डर केवल विशाल और बहुत लाभदायक था, और डेमलर उप-वाणिज्य दूत की सभी शर्तों पर सहमत हुए। तो नाम दिखाई दिया, जो 1902 में आधिकारिक तौर पर एक ट्रेडमार्क बन गया।
मर्सिडीज का प्रतीक - एक तीन-बिंदु वाला तारा - कंपनी के इंजनों के जमीन, पानी और हवा में उपयोग के साथ-साथ इन तीन तत्वों में कंपनी की श्रेष्ठता का प्रतीक है।
1926 में, डेमलर और बेंज कंपनियों के विलय के बाद, नई डेमलर-बेंज चिंता की कारों को मर्सिडीज-बेंज कहा जाने लगा।
