कार सुरक्षा हमेशा प्रासंगिक रहेगी। दुर्भाग्य से, बजट कारें भी कार चोरों और अन्य घुसपैठियों का शिकार हो जाती हैं। लेकिन अलार्म के सुरक्षा कार्य आज पृष्ठभूमि में फीके पड़ जाते हैं। एक आधुनिक अलार्म भी एक ऐसा उपकरण है जो चालक को एक निश्चित आराम प्रदान करता है।
आधुनिक अलार्म सिस्टम में सुरक्षा कार्य धीरे-धीरे पृष्ठभूमि में लुप्त हो रहे हैं। सिस्टम के मानक ब्लॉक में लगभग सभी वाहन प्रणालियों के लिए नियंत्रण सर्किट होता है। यदि तीन दशक पहले, सुरक्षा प्रणाली एक जलपरी थी जो दरवाजे या ट्रंक खोले जाने पर चालू हो जाती थी, तो आज यह भी नवीनतम विकास का एक समूह है जो चालक के जीवन को आसान बनाता है। लेकिन अलार्म में क्या कार्य होने चाहिए? हम उन पर अधिक विस्तार से विचार करने का प्रयास करेंगे।
कार अलार्म के मुख्य नोड्स
तो, किसी भी कार सुरक्षा प्रणाली को हुड के नीचे इंटीरियर, ट्रंक में प्रवेश करने के प्रयास का संकेत देना चाहिए। पहले की तरह, अब बॉडी-माउंटेड लिमिट स्विच का उपयोग किया जाता है। जब दरवाजा बंद हो जाता है, तो संपर्क खुल जाते हैं और अलार्म को सशस्त्र मोड में स्थानांतरित कर दिया जाता है। जब संपर्क बंद हो जाते हैं, तो केंद्रीय अलार्म इकाई को वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है, जो सायरन को चालू करता है।
दूसरी इकाई, जो पहले से ही एक क्लासिक बन चुकी है, कार के शरीर पर स्थापित है। यह शॉक सेंसर है। सबसे सरल मामले में, यह एक चुंबकीय सिर के समान एक डिज़ाइन है, जो डायल टेस्टर पर स्थापित होता है। तीर से केवल एक भार जुड़ा होता है, जो उसे एक निश्चित स्थिति में होने के लिए मजबूर करता है। पहिया या शरीर से टकराने पर वजन विस्थापित हो जाता है। चुंबकीय सिर के ऊपर बैठने वाली कुंडली का प्रतिरोध बदल जाता है। प्रतिरोध को बदलकर, अलर्ट चालू कर दिया जाता है।
अलार्म के सबसे सरल डिज़ाइन में सेंट्रल लॉक का नियंत्रण भी शामिल है। सेंट्रल यूनिट में दो तार होते हैं जो सेंट्रल लॉकिंग कंट्रोल यूनिट से जुड़ते हैं। आर्मिंग करते समय, ताले को लॉक करने के लिए जिम्मेदार तार के माध्यम से वोल्टेज लगाया जाता है। और निरस्त्रीकरण करते समय, दूसरे तार पर वोल्टेज उत्पन्न होता है।
अलार्म में और क्या होना चाहिए?
कम लागत वाले अलार्म बहुत सरल होते हैं, उन पर लगे की-फोब्स में केवल दो या तीन बटन होते हैं। अलार्म बहुत अधिक जानकारीपूर्ण है, जिसके मुख्य फ़ॉब में एलसीडी डिस्प्ले है। प्रतिक्रिया आमतौर पर ऐसे मॉडलों में पाई जाती है। ये किसके लिये है? कल्पना कीजिए कि रात में बिल्लियाँ लगातार आपकी कार पर कूद रही हैं। और ऐसी हर छलांग से एक सायरन बजता है, जो पूरे घर को सोने नहीं देता। यह बहुत बेहतर होगा यदि सायरन नहीं बजता है, लेकिन चाबी का फब बजता है। बेशक, बाद में शॉक सेंसर लगाना बेहतर होगा ताकि यह हवा की हर सांस पर प्रतिक्रिया न करे।
ऑटोस्टार्ट सर्दी के मौसम में काफी उपयोगी साबित होगा। जब आप काम पर जा रहे हों, तो आप कार स्टार्ट कर सकते हैं। इसके अलावा, निरस्त्रीकरण नहीं होता है, जब आप कार में आते हैं, तो इसे खोलें। दूसरे शब्दों में, आपकी जानकारी के बिना कोई भी इसमें प्रवेश नहीं करेगा। कुछ अलार्म मॉडल द्वारा वॉल्यूम सेंसर की उपस्थिति प्रदान की जाती है। यह तब उपयोगी होगा जब आप अक्सर खिड़कियाँ खुली छोड़ दें। लेकिन अगर आपने ग्लास क्लोजर का ख्याल रखा है, तो आपको डरने की कोई बात नहीं है।
