बैटरी एक बहुत ही नाजुक हिस्सा है। उसे मुख्य रूप से सर्दियों में याद किया जाता है, जब कार को कठिन ठंढा परिस्थितियों में शुरू करना होता है। समस्या साल के अन्य समय में होती है, लेकिन सर्दियों के दौरान बैटरी की मांग चरम पर होती है।
ज़रूरी
- - कार के लिए निर्देश;
- - बैटरी के लिए निर्देश।
निर्देश
चरण 1
पहला कदम वाहन के मैनुअल को पढ़ना है। यदि निर्माता कुछ विशेषताओं के साथ एक निश्चित बैटरी का उपयोग करने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं करता है, तो रचनात्मकता के लिए जगह है। बैटरी की मुख्य विशेषता इसकी विद्युत क्षमता है, जिसका अनुमान एम्पीयर घंटों में किया जाता है। बैटरी की क्षमता जितनी बड़ी होगी, इंजन को चालू करने में उतनी ही अधिक बिजली खर्च की जा सकती है, यानी स्टार्टर को चालू करने में उतना ही अधिक समय लगता है। यदि आपकी कार एक ठोस पावर पैकेज से लैस है, और यह आधुनिक कारों के लिए विशिष्ट है, तो अतिरिक्त 5-10 एम्पीयर घंटे बैटरी के साथ हस्तक्षेप नहीं करेंगे।
चरण 2
ध्यान देने योग्य एक और महत्वपूर्ण बिंदु है। बैटरी +27 डिग्री सेल्सियस पर 100% कुशल है। हालाँकि, यदि परिवेश का तापमान -18 ° C है, तो बैटरी का प्रदर्शन 40% तक गिर जाता है। ऐसे समय में, इंजन को चालू करने के लिए, आपको +27 डिग्री सेल्सियस के तापमान की तुलना में 2 गुना अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है। ठंडी जलवायु में बड़ी बैटरी की आवश्यकता होती है। साथ ही, बैटरी चुनते समय आपको उसकी क्षमता पर ध्यान देना चाहिए। यह मिनटों में समय की लंबाई दिखाता है जिसके बाद बैटरी 25 एम्पीयर + 27 डिग्री सेल्सियस पर वितरित करती है। बैटरी का उपयोग करने के लिए कुछ तरकीबें हैं।
चरण 3
2-3 साल के इस्तेमाल के बाद बैटरी में कुछ दिक्कत आ सकती है। सर्दियों में, -18 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर, आंतरिक प्रतिरोध में वृद्धि के कारण बैटरी अच्छी तरह से चार्ज नहीं होती है। सर्दियों में छोटी यात्राओं के दौरान, बैटरी शुरू करने में जो ऊर्जा खर्च करती है, उसकी भरपाई नहीं हो पाती है। यही है, अगर कार शुरू होती है और आपने 200 मीटर की दूरी तय की और कार को डुबो दिया, तो जनरेटर के पास बस उस ऊर्जा को फिर से भरने का समय नहीं है जो ठंड शुरू होने पर खर्च की गई थी। नतीजतन, बैटरी पहनने के लिए कार्य करती है, तेजी से डिस्चार्ज होती है और विफल हो जाती है।
चरण 4
फिलर प्लग पर ध्यान से विचार करना उचित है। जैसा कि आप जानते हैं, बैटरी चार्ज करने के दौरान, इलेक्ट्रोलाइट से पानी वाष्पित हो जाता है और इलेक्ट्रोलिसिस के दौरान ऑक्सीजन और हाइड्रोजन में विघटित हो जाता है। परिणामस्वरूप गैसों को वाष्पित करने के लिए, प्लग में एक विशेष छेद बनाया जाता है। सस्ती बैटरी में, प्लग में एक साधारण छेद होता है, और उच्च-गुणवत्ता वाले में, वाल्व जैसा कुछ होता है। बैटरी चुनते समय मुख्य बात यह तय करने की आवश्यकता है कि कार और बैटरी को संचालित करने के लिए किन परिस्थितियों में योजना बनाई गई है। रूसी सर्दियों के लिए, बड़ी क्षमता वाली बैटरी चुनना उचित होगा, और किसी विशिष्ट कार के लिए सिफारिशों का अध्ययन करना न भूलें।
