सर्दियों में सड़क पर बेहद सावधान रहना बहुत जरूरी है। आखिरकार, रूसी सर्दियों की मौसम की स्थिति मोटर चालकों के लिए कई अप्रिय आश्चर्य पैदा कर सकती है, जैसे कि अचानक भारी बर्फबारी या बर्फ़ीला तूफ़ान। इस अवधि के दौरान अक्सर बहाव होता है, लेकिन आप "अपनी मूंछों पर घुमाकर" इस खतरनाक उपद्रव से बच सकते हैं, कुछ तरकीबें जो कार को फिसलन भरी सड़क पर रखने में मदद करती हैं। यह सब ड्राइव पर निर्भर करता है।
निर्देश
चरण 1
वर्षों से, सबसे चौकस मोटर चालकों ने फिसलन भरी सड़कों पर विभिन्न ड्राइव के फायदों पर विचार किया है, हालांकि वे इस बात पर आम सहमति नहीं बना पाए हैं कि सर्दियों में सबसे अच्छी सवारी क्या है। हालांकि हमें लगता है कि फिसलन भरी सड़कों पर रियर-व्हील ड्राइव अभी भी बेहतर व्यवहार करता है। एक बात सुनिश्चित है: सड़क पर चरम स्थितियों में सही व्यवहार आपकी जान बचा सकता है, चाहे आपकी कार कोई भी हो।
चरण 2
सूखी और सपाट गर्मियों की सड़क पर रियर-व्हील ड्राइव बेहतरीन साबित हुई। लेकिन एक छोटा स्नोबॉल या बारिश भी कुछ ही क्षणों में सामने के पहिये वाली कार को स्किड में ले जा सकती है। रियर व्हील ड्राइव वाले वाहनों पर, चालक के लिए स्किड प्रतिक्रिया अधिक स्वाभाविक और सहज हो जाती है। ज्यादातर मामलों में, आपको थ्रॉटल को छोड़ना होगा और फिर स्टीयरिंग व्हील को स्किड की दिशा में मोड़ना होगा।
चरण 3
खराब फ्रंट-व्हील ड्राइव फिसलन वाली सड़क पर स्टीयरिंग क्षमता की कमी है, "धन्यवाद" जिससे कार उड़ जाती है। पॉडगाज़ोविवाया और "नर्वस" स्टीयरिंग द्वारा 5 से 10 डिग्री स्टीयरिंग व्हील टर्न की सीमा में दाएं-बाएं स्टीयरिंग द्वारा एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार को विध्वंस से बाहर निकालना संभव है।
चरण 4
चार पहिया ड्राइव एक तरफ सुरक्षित है, लेकिन दूसरी तरफ अप्रत्याशित है। यदि, कहें, सभी फ्रंट-व्हील ड्राइव कारें सड़क पर कमोबेश समान व्यवहार करती हैं, तो चार-पहिया ड्राइव अलग तरह से व्यवहार कर सकते हैं। इसलिए, ऑल-व्हील ड्राइव कार पर स्किड से बाहर निकलने के लिए कोई सामान्य "नुस्खा" नहीं है। यद्यपि आप एक समान थ्रस्ट को धीरे-धीरे बढ़ाने या बनाए रखने का प्रयास कर सकते हैं।
चरण 5
एक साफ गली से सड़क के बर्फ से ढके हिस्से तक (उदाहरण के लिए, ओवरटेक करते समय), विशेष रूप से सम कर्षण पर छोड़ना सबसे सुरक्षित है।
चरण 6
इस प्रकार, विभिन्न परिस्थितियों में कार चलाने का तरीका जानना सड़क पर सबसे महत्वपूर्ण बात है। एक सुनसान और सुरक्षित क्षेत्र में प्रशिक्षण के द्वारा कार को स्किड से बाहर निकालना सीखना बेहतर है, लेकिन ट्रैक पर नहीं।
