क्लच स्लिप सबसे आम खराबी है। डिस्क को बदलने की आवश्यकता है, लेकिन मरम्मत केवल तभी की जा सकती है जब गियरबॉक्स पूरी तरह से हटा दिया गया हो। बहुत काम है, इसलिए एक ही समय में एक नया रिलीज असर और टोकरी स्थापित करना सबसे अच्छा है।
ज़रूरी
- - चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
- - गड्ढा, ओवरपास, या लिफ्ट;
- - क्षमता 5 एल;
- - जैक;
- - पहिए में पंचर।
निर्देश
चरण 1
कार को मरम्मत के लिए तैयार करें, पहले इसे लिफ्ट, ओवरपास या गड्ढे पर स्थापित करें। इसके बाद, इंजन डिब्बे से बैटरी को डिस्कनेक्ट और हटा दें। इंजन के डिब्बे में जो कुछ है, वह रास्ते में मिलेगा। इसलिए, ब्लॉक हेड से एयर प्यूरीफाइंग फिल्टर और सजावटी प्लास्टिक पैनल को हटा दें। अब चौकी से सारा तेल निकाल दें ताकि भविष्य में वह भाग न जाए। एयर फ्लो सेंसर से तार को डिस्कनेक्ट करें, और बॉक्स में ग्राउंड बार को सुरक्षित करने वाले नट को भी हटा दें।
चरण 2
क्लच केबल निकालें। उसके बाद, स्टार्टर पर बोल्ट को हटा दें और इसे हटा दें। गेंद के जोड़ों को दोनों तरफ के हब से डिस्कनेक्ट करें। स्टीयरिंग रॉड्स पर नट्स को खोलना; सबसे पहले, आपको पिन को हटाने की जरूरत है। हथौड़े के साथ क्राउबार या छेनी का उपयोग करके, गियरबॉक्स से आंतरिक सीवी जोड़ों को हटाना आवश्यक है। सबसे पहले, एक ग्रेनेड हटा दिया जाता है, इसके बजाय एक विश्वसनीय प्लग लगाना अनिवार्य है जो सभी अंतर गियर को जाल में रखेगा।
चरण 3
दूसरा आंतरिक सीवी जॉइंट निकालें। दोनों हथगोले को सावधानी से एक तरफ ले जाएं ताकि वे बॉक्स को हटाने में हस्तक्षेप न करें। यह स्पीडोमीटर केबल को हटाने के लिए बनी हुई है, ब्लॉक को रिवर्स सिग्नल स्विच से डिस्कनेक्ट करें, और चेकपॉइंट पर तकिए को सुरक्षित करने वाले नट को भी हटा दें। उसके बाद, उन सभी बोल्टों को हटाना आवश्यक है जो बॉक्स को इंजन ब्लॉक में सुरक्षित करते हैं। क्राउबार की मदद से आपको गियरबॉक्स को इंजन से दूर ले जाना होगा। यह प्रक्रिया एक ऐसे साथी के साथ की जानी चाहिए जो बॉक्स का बीमा कर सके और उसे गिरने से रोक सके।
चरण 4
क्लच बास्केट पर पंखुड़ी से न टकराने का ध्यान रखते हुए गियरबॉक्स को हटा दें। रिलीज बेयरिंग, जो आपको बॉक्स के इनपुट शाफ्ट पर मिलेगी, प्रतिस्थापन के अधीन है। तुरंत एक नया स्थापित करें ताकि आप इसे बाद में करना न भूलें। अब आपको क्लच बास्केट को फ्लाईव्हील तक सुरक्षित करने वाले सभी छह बोल्टों को खोलना होगा। इसे समान रूप से करें, 2-3 मोड़ करें, और नहीं। यह टोकरी को विकृत होने से रोकेगा। हालाँकि, यदि आप एक नया स्थापित करने जा रहे हैं, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपने बोल्ट को कैसे हटा दिया।
चरण 5
टोकरी और क्लच डिस्क को हटा दें, उनके पहनने का आकलन करें, साथ ही चक्का की सतह के पहनने का भी। अब नए भागों की स्थापना के साथ आगे बढ़ें। संचालित डिस्क को चक्का पर लागू करें, उस पर टोकरी रखें, इसे गाइड के साथ संरेखित करें। 2-3 बोल्ट लगाएं ताकि आप इसे अपने हाथों से पकड़ न सकें। गाइड शाफ्ट स्थापित करें और डिस्क को संरेखित करें। इस समायोजन के बाद ही बोल्ट को कड़ा किया जाता है, अन्यथा गियरबॉक्स स्थापित नहीं किया जाएगा। आगे की विधानसभा को सख्ती से उल्टे क्रम में किया जाता है।
