वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम में खराबी को सबसे खतरनाक के रूप में वर्गीकृत किया गया है। इसके कई कारण हैं, लेकिन शायद मुख्य रूसी सड़कों की गुणवत्ता है। संचालन के नियमों के उल्लंघन, अयोग्य रखरखाव और मरम्मत और इसकी विधानसभाओं और भागों के सेवा जीवन से अधिक के कारण स्टीयरिंग सिस्टम भी विफल हो सकता है।
निर्देश
चरण 1
ड्राइवर आमतौर पर उन खराबी के बारे में पता लगाते हैं जो कई बाहरी संकेतों से उत्पन्न होती हैं, जिनमें दस्तक देना, मारना, बढ़ा हुआ बैकलैश, मुश्किल स्टीयरिंग, पावर स्टीयरिंग में शोर, काम कर रहे तरल पदार्थ का रिसाव शामिल है।
किसी भी खराबी को खत्म करने के लिए, स्टीयरिंग सिस्टम को डिसाइड किया जाना चाहिए। निराकरण करते समय, समायोजन वाशर के स्थानों पर निशान बनाना न भूलें, ताकि बाद में विधानसभा के दौरान सब कुछ फिर से गिर जाए।
चरण 2
बिपॉड और शाफ्ट को खींचने वालों का उपयोग करके अलग किया जाता है। स्टीयरिंग गियर पूरी तरह से अलग होने के बाद, प्रत्येक विवरण का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए। इसलिए, यदि रोलर्स, वर्म और बेयरिंग की सतहों पर पहनने के स्पष्ट लक्षण पाए जाते हैं, तो उन्हें बदला जाना चाहिए।
चरण 3
शाफ्ट आस्तीन को भी बदला जाना चाहिए यदि उनके बीच का अंतर 0.10 मिमी से अधिक हो। लगातार डगमगाते पहिए और टायर के समय से पहले टूटना खराब स्टीयरिंग रॉड की याद दिलाते हैं। इस मामले में, टिका, झाड़ियों और पिवोट्स को बदलना होगा।
चरण 4
ड्राइविंग करते समय एक दस्तक शोर पतला स्टीयरिंग लिंक पिन में अंतराल का संकेत दे सकता है। केवल नट्स को कसने से यह खराबी समाप्त हो जाती है। जब टाई रॉड की नोक गंभीर रूप से खराब हो जाती है तो टाई रॉड का पूर्ण प्रतिस्थापन किया जाता है। मामूली पहनने के मामले में, इसे आसानी से बदला जा सकता है।
सबसे आम समस्याओं में से एक स्टीयरिंग रैक तेल सील की खराबी है। इस मामले में, स्टीयरिंग रैक को अलग किया जाना चाहिए, सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाना चाहिए और असफल भागों के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
चरण 5
मरम्मत के बाद इकट्ठे हुए स्टीयरिंग रैक का परीक्षण एक विशेष स्टैंड पर किया जाता है, जहां इसके प्रदर्शन की जांच की जाती है।
चरण 6
मरम्मत का अंतिम चरण कार पर पहले से स्थापित स्टीयरिंग रैक का समायोजन है, जिसके दौरान पहिया संरेखण तय हो गया है। यह ऑपरेशन एक विशेष लिफ्ट पर कंप्यूटर स्टैंड का उपयोग करके कार सेवा में किया जाना चाहिए।
चरण 7
सबसे कठिन हिस्सा स्टीयरिंग कॉलम की मरम्मत है, जिसमें कई भाग होते हैं। इसका निराकरण भागों को नष्ट करने का एक स्पष्ट क्रम मानता है। दोषपूर्ण भागों का निरीक्षण करने और उन्हें बदलने के बाद, स्टीयरिंग कॉलम को भी उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है। गंभीर दोषों के मामले में, पूरे स्टीयरिंग कॉलम को बदला जाना चाहिए।
