कई कार उत्साही डिज़ाइन बदलने और एर्गोनॉमिक्स में सुधार करने के लिए अपनी कार पर फिर से काम कर रहे हैं। इन तरीकों में से एक है व्हील आर्च को चौड़ा करना, जो आप खुद कर सकते हैं।
निर्देश
चरण 1
कार के सामने पहिया मेहराब को चौड़ा करने के लिए, फेंडर को देखा और एक हथौड़े का उपयोग करके उस व्यास के मेहराब को धीरे से आकार दें जिसकी आपको आवश्यकता है। धातु के किनारे के साथ एक टोपी का छज्जा के रूप में गठित फलाव को कवर करें, जिसे रबरयुक्त होना चाहिए।
चरण 2
रियर मेहराब को अधिक जिम्मेदार दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। अत्यधिक सावधानी के साथ, पंखों के उन हिस्सों को हटा दें जिनकी आपको आवश्यकता नहीं है, सावधान रहें कि गलती से अंदर से मेहराब के माध्यम से न देखें। यदि, फिर भी, यह अप्रिय क्षण हुआ, तो आपको वेल्डिंग मशीन उठानी होगी।
चरण 3
फेंडर को हटाने के बाद फेंडर और इनर आर्च आला के बीच बने गैप को हटा दें। ऐसा करने के लिए, मेहराब को सावधानीपूर्वक ट्रिम करें, इसे पंखुड़ियों के रूप में बनाते हुए, झुकते हुए, आपको एक छज्जा मिलता है। सामने की तरह, सब कुछ पाइपिंग के साथ कवर करें। याद रखें कि काम के दौरान दिखाई देने वाले सभी सीमों को जंग-रोधी एजेंट के साथ सावधानीपूर्वक व्यवहार किया जाना चाहिए। पॉलीयुरेथेन फोम से भरकर पीछे के मेहराब को पानी से बचाना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।
चरण 4
फिर फ्रंट सस्पेंशन उठाएं। ऐसा करने के लिए, स्टिफ़र स्प्रिंग्स स्थापित करें। यहां सबसे अच्छा विकल्प उन्हें शेवरले निवा से उधार लेना होगा। महंगे शॉक एब्जॉर्बर लें, आप उन पर बचत नहीं कर सकते। पहले बॉडी ब्रैकेट को मजबूत करें। फिर ऊपरी शॉक एब्जॉर्बर के लिए डिस्टेंस स्लीव को उस दूरी तक बढ़ाएं जिससे आपने मोटा होना बनाया है।
चरण 5
यदि आगे के पहिये तिरछे हो जाते हैं, तो गेंद के जोड़ और ऊपरी भुजा के बीच 25 मिमी का स्पेसर स्थापित करें। यदि आवश्यक हो, तो फ्रंट स्प्रिंग प्लेट और निचले बॉल जोड़ों के नीचे स्पेसर लगाकर ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाएं। कर्षण को समायोजित करें और ब्रेक होसेस को बदलें। सभी काम करने के बाद, स्टीयरिंग को समायोजित करना न भूलें।
